某国製 トライク

お客様が、ネットで購入されたトライクが当工場に届きました



が、新車の筈のトライクを見てビックリです



まずは、リアカウルの取付ボルトが付いてない



更に、擦り傷までも



本当に新品と疑うぐらいの完成度の低さ



ネットで、トライクの出品を見てみると、些細なクレームも受けつけない的な表記が



溶接が外れるかもって、恐すぎ
何かあれば全て自己責任だそうで



お客様に、何も起こらなければいいのですが

希少 ストラトス

またまた希少車の入庫です

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　生産台数500台以下のランチア ストラトス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　思ってたいたより意外に小さい

国産の軽自動車並みのサイズですね

横から見るとヘルメットみたい

ベンツ Ｗ２０３ Ｃ１８０ ２７１ エンジン不調

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今回は、エンジン不調のお車です

　　　　　　ベンツのＣクラス、Ｗ２０３の２７１エンジン搭載のエンジン不調点検です

業者さんからの依頼で、点検したが原因を見つける事が出来ず、今回入庫になりました

エンジンの吹け上がりはいいが、アイドリングの不調

業者さんから作業内容を聞き、当工場所有のテスター（ｉＳＣＡＮⅡ　ＡＵＴＯＬＡＮＤ）で

車のコンピュータに残っている故障データを検索してみるが

不調の原因になる様な故障データが無く(￣ー￣；

テスターで車輌の実測値を見てみるも不調の原因がつかめない・・・φ(．． )

そこで、目視でエンジンルームを点検するが、エア吸いになる様なホースの破れもなし

　　　　　　　　　目視で確認できないエア吸いを点検する作業をすると、アイドリングに変化が

　　　　　　　　　　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　やはりエア吸い(￣ー☆

　　　　　　　　　　　　　　　ある程度の場所が分かるが、部品に隠れて全く見えず

　　　　　　　　ちょっと外すのに面倒な部品を取り外すと見えましたホースの破れ

　　　　　　金色の管に、刺さっているはずのホースがキレイにちぎれて外れてました┐(￣ヘ￣）┌

　　　　　　　　　　　　　　　ホースを新品に交換すると、アイドリングが正常に

　　　　　　　　　　　　　　　このエンジン不調は同じエンジンても起きそうだ・・・