2月も後半に入り、三連休の中日
相模原チャンプにて2回目のRC部活動です
部員は2名ですが🤣
日曜日だからか前回の土曜日よりは少ない？
それでも盛況なコースです
持ち込み車両は
ヨコモ RO2.0
前周りにアルミとカーボンOp投入
リアタイヤはエリプスグリーン
フロントタイヤはテンドロイドシルバー
モーターをヨコモ17.5に換装
ピニオンは暫定31T
スパーは80T
もう一台はYZ-870Cスーパードッグ
モーターは前回と同じリーディピンク
ピニオンを18Tに下げ
スパーは84T
前後タイヤはVPフロンティアM4
ピット風景
久しぶりにピットマット敷きました🤣
偶然なるヨコモピットですね
部員のピット
ターボオプティマミッドスペシャルと
ダートマスター
京商ピットですね😃
シンプルな感じ
ルーキーは凄くドライブが楽になりました
タイヤの効果なのか、モーターの効果か
トラクションがかなり上がりました
後半、競りがちする走りも出来、かなり満足
代わりに、スードクは良いとこ無し
最初にボールデフ滑り
次にスリッパー滑り
漸くまともに走れる様になったが、足の短さが露呈して、ギャップ、ジャンプが安定しない
ひっくり返ること数回
ウイングがボロボロになってしまいました
カーボン化したダンパーステーは無事生還
加速、車速、トラクションは問題無いレベルなのですが、どうにもギャップに弱過ぎる
FDFでは気にならなかったから、チャンプの路面に合わないのでしょう
次回試したいのはダンパー換装と
ウイングの固定法ですかな
ウイングは樹脂にした方が良さそうなんだけど、重くなるからダメかな？
再度スードクにするか、B4出すか、思案中
チャンスタ、面白くなってきたかも
来月はタキも再開予定
ハチイチも準備開始です