中井センセのてつたび（ＮＨＫ）見てたら、
旅に出たくなった・・・
九州行くといつも雨・・・のような気がする
けど、ちょこっと行きたいなぁ～
国鉄型の気動車はいい顔してるなぁ～♪
・・・中井センセにはやっぱりニコンの重たいカメラを持って行って欲しいな。
写りの質が違う気がする。。（個人の感想です）
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まだ桜の咲く前・・・
岡山では公式テストが行われていた。
ブラックニスモ！
まあ、
この前の富士でのテストもブラックのままだったようで・・・
で、
他チームはというと、
一応、
カラーリングも施しているのが多かったんだけど
なぜ？？
２３０号車のテスト車両の様なの！？
で、
ボンネットから生えてる・・・一本の髭（ひげ）は何？？
・・・に、行ってきた
んだけれども、
写真がないんだなぁ
昨年末の岡山国際サーキット（ブログにしてない）に続いて
今回は鈴鹿サーキット南コース
（・・・悪魔のささやき（・・・誰？）に負けて連続受講！）
けっこうおもしろかった！！
あまりにも写真がないので・・・
講師陣・・・豪華ですね。。
ワタシ、今回は７号車をいただきましたよ。。
定常円旋回の・・・
次生選手のデモ
まあ・・・写真がないので
一連の南コースでのカリキュラム終了後には
鈴鹿サーキットレーシングコース（本コース）の体験走行！！
そのとき・・・
タワーには
「nismo」
鈴鹿サーキットさん、粋だね～
そして、
さらには・・・
鈴鹿サーキットさんからのサプライズの記念品をいただきました。。
どうもありがとう＼(^o^)／
スポーツ走行に適したドラポジからハンドルの回し方、
いきなりアクセルオンのフル加速から
乾いた路面だけれどもABSを効かすフルブレーキング・・・などなど
日常ではなかなかできない動作
クルマの限界（・・・に近い、のか？できたのか？？）走行を体験することができました。
しかし、プロのレーシングドライバーの同乗走行があって
ワタシのマイカーと同じ「ノートe-POWER」をドライブした松田次生選手の運転は
スゴかったね！！運転というよりはクルマを操る、操縦・・・コントロール力！！
GT-Rなどに比べると超非力だけれども、それはそれで速度を落とさない・・・
走り方を、少し垣間見た気がした。。