４００ｇ切るリムは（クリンチャーの場合）諸刃の剣で軽快な加速感を味わえるが、耐久性が無さすぎるので
ＡＬ２２の代わりとなるリムは何ぞやと
昨日ベットに横たわりながら、ネットを検索していると
やはりキンリンが妥当か
※ＴＮＩのＡＬ２２も大元はキンリンなので
タキザワさんから拝借
ハトメ付き（勿論シングルだろうけど）で４１０gと超が付くほどでは無いが軽い
一時期オープンプロで組もうかと思ったが
４３０ｇもあってＡＬ２２より５０ｇも重くては使えないなと却下したが
今思うと組んどけばよかったなと
値段も昔は２本セットで￥１万ちょっとで買えたが
今は倍
ロードバイクパーツ購入してた店がマビックの取り扱いを止めてしまったので
激安で買えなくなった
後悔先に立たず
オープンプロは昔から耐久性が高く
スポークやハブがダメになってもリムは再使用出来るなど
ホントかよ！！
って言うほど耐久性が高いらしい
日割りしたらコスパは最強なのは間違いないが
￥２万円では購買意欲が湧かない（笑）
リム的にはかなりカッコいい部類なのでハッタリ噛ましたいバイク乗りにはお勧めですが（笑）
ピットのお坊ちゃまはエンヴィの手組とオープンプロとショップの良いカモになってたが
バイクも毎年買ってホント凄いお坊ちゃまでした。
が
肝心の走りは？？？？？
ご想像にお任せしますって
で
今流行りの
今じゃなくて昔からあったが
ＤＴスイスのＲＲ４１１
このリムが出た時は衝撃が走った
オフセットリムとは流石ＤＴスイスだと
しかし
重いんだよねこれカタログ値は４２０ｇでも実際は４５０ｇ越えるらしいし
更に専用のニップルワッシャーなども必要なので実際は４７０ｇ近いと
鉄下駄の一歩手前でもオフセットなので反フリーもテンション上げられるから
鉄下駄よりは断然走る
が
値段が￥１万近いので
やはり
要らない
更に探すと
流石関東一のロードバイクショップのタキザワさんで
オフセットリムを発見
重さはＤＴと同じ位だが、専用ワッシャーは不要
リムハイト３０ｍｍならオフセット量は３ｍｍと
こりゃ～スゲ～な
と思ったが
リムの内幅が１９ｍｍなので２８ｍｍから
一度２５ｍｍ幅を使ったが荒れた路面以外は転がりが重くて
楽しい走りは出来ないので
それ以来２３ｍｍ幅以外は使わない
なので
折角見つけたがこのリムも使えない
そして
更に驚いたのはマビックのオープンプロのチューブラーバージョンが出てた事
２年位前らしいのでかなりの新製品
リムは１０年選手は当たり前で
１，２年なって言ったら最新リムと言える
そのスペックが凄い
リム重量３６０g
老舗メーカーのマビックなので剛性犠牲にしてまで軽量リムは作らないと思うので
３６０ｇで高剛性
これは魅力的
ヒルクライムに使うならロープロカーボンより遥かに速いでしょう
平地もリムの軽さのお陰で３５ｋｍ/ｈ位のスピードはあっという間に出せる
４０ｋｍ/ｈはあのリム形状ではキツイともうが
ホビーレーサーレベルで４０ｋｍ/ｈ巡行出来る人はまずいない
※巡行とは最低でも３０分維持できるスピードを言う、１０分位しか出せないスピードは巡行スピードとは言えない
ＡＬ２２の代わりを探すつもりが
チューブラーリムに目移りしてしまった
オープンプロのチューブラー
クリンチャーでは無いがＡＬ２２の代わりを果たせるのはコイツしかないなと思った。
★オープンプロチューブラーは噂によるとリフレックスらしいのと実際の重さが３９０g近いのでチューブラーはＴＢ２５がベストだと思ったので、
ＸＲ－１９Ｗを買うでしょう