今回は、北朝鮮が引き起こした非人道的な行為についてみていきます。
1.ラングーン事件
北朝鮮は1980年10月の朝鮮労働党第6次大会で「高麗民主連邦共和国」構想を発表し、韓国の現政権の打倒と人民の解放による南北統一という目標を明らかにしました。当時、韓国では全斗煥政権に対する学生民主運動家の闘争である光州民主化運動が激化していました。北朝鮮はこの状況を韓国解放の好機と見たのです。韓国との対決を強める北朝鮮は1983年、全斗煥元大統領のアジア諸国歴訪に合わせてビルマにてラングーン事件を起こします。事件は北朝鮮工作員により、ビルマを訪問中であった韓国の全斗煥大統領一行の暗殺を狙って引き起こされました。司令部は工作員が多数配置されていた、クアラルンプールの在マレーシア北朝鮮大使館とされています。
韓国は、1988年のソウルオリンピック招致に成功しました。しかし、東側諸国や北朝鮮と親密な非同盟中立諸国は、オリンピック参加を表明していませんでした。このため韓国はこれらの国々に閣僚を派遣しました。当然、韓国でのオリンピック開催や、その際の参加を熱心に説得して回っていたのです。1982年8月に行われた、アフリカ諸国歴訪を始めとする一連の歴訪は、北朝鮮の外交的な孤立を招きかねないものでした。この際、金日成は全斗煥の暗殺を計画するも、ソ連のブレジネフ政権が北朝鮮に圧力をかけ、中止することとなりました。
しかし、1982年11月にブレジネフが死去しました。その後、対アメリカ強硬派であるユーリ・アンドロポフがソ連共産党中央委員会書記長に就任しました。彼は、北朝鮮に有事の際の積極的支援を約束すると、金日成は偵察局第711部隊に次のように命じました。その内容は全斗煥の暗殺を実行し、韓国国内で共産革命が起きるか、韓国軍が挑発してきた場合、南侵するといったものでした。総指揮は、金正日の義弟で側近の張成沢の長兄にあたる張成禹が取ったとされています。
1983年10月に、工作員3人がラングーンへ入り、ビルマのアウンサン廟の屋根裏に、遠隔操作式のクレイモア地雷を仕掛けました。1983年10月8日夕方、全斗煥大統領一行は、ビルマの首都ラングーンに到着し、サン・ユ大統領らの出迎えを受けました。翌日の10月9日、大統領一行はアウンサン廟へ献花に訪れようとしました。同日午前10時25分、クレイモア地雷の遠隔操作によって、廟の天井で爆発が起こり、21名が爆死し、負傷者は47名に及びました。全斗煥元大統領は、乗っていた自動車の到着が2分遅れたため、危うく難を逃れました。
事件当日の午後には、大統領外国訪問中の留守を任されている形であった金相浹総理によって緊急閣議が招集され、大韓民国国軍と警察に、非常警戒令と戦闘準備態勢を発令するとともに、北朝鮮の組織的な陰謀であると主張しました。外遊中の大統領一行は、訪問日程を取り消して韓国に帰国し、全斗煥は演説で「北の金日成集団に厳しく警告する。もう一度挑発すれば、力をもって報復する。」と警告し、犠牲になった人々の国葬では「同族を殺害した金日成を打倒しよう」と演説しました。対して北朝鮮は『韓国が北朝鮮を陥れるために起こした自作自演の事件である』と関与を全否定し韓国政府の発表に反発、朝鮮半島の軍事境界線は一触即発の状態になりました。
また、日本やアメリカ合衆国等では実行犯に関して、当初は韓国の反政府組織説やビルマ国内のカレン族等の少数民族説、ゲリラ展開を続けるビルマ共産党説、またネ・ウィン前大統領に次ぐナンバー2と目されながら、当時失脚したばかりのティン・ウ准将の支持グループ説等、様々な憶測が飛び交っていました。ビルマ警察の調査と追跡により、北朝鮮工作員3名は追い詰められ、銃撃戦の末に逮捕されました。逮捕された2人は警察に対して作戦の全貌を自供しました。そのため、11月4日にビルマ政府は、犯行を北朝鮮によるものと断定して、3人の朝鮮人民軍軍人を実行犯として告発しました。
ビルマは裁判において、朝鮮語と英語を用いて、北朝鮮人である被疑者への裁判の理解力を確かめる努力をしたり、北朝鮮の外交使節や世界の報道機関にも公開した裁判で、国際社会の信頼を得られ、当時名高い非同盟中立国であったビルマによる、北朝鮮によるテロリズムという結論は、国際的に認知されました。事件当時、ビルマは南北等距離外交を行っていました。ラングーンには双方の大使館があったが、ビルマは南北両朝鮮には大使館は設置せず、北朝鮮への大使は駐中ビルマ大使が、韓国への大使は駐日ビルマ大使がそれぞれ兼任していました。ビルマと北朝鮮との関係は、事件前はかなり友好的でした。
しかし、「建国の父」であるアウンサンの墓所を爆破し、要人の暗殺に利用するという行為に、ビルマ政府は憤慨し、北朝鮮との国交を断絶するのみならず、国家承認の取り消しという厳しい措置を行いました。1985年には当時の最高指導者であるビルマ社会主義計画党のネ・ウィン議長によってアウンサン廟は再建されました。その後両国の国交が回復する2007年まで、24年の歳月を要した。この事件によりビルマだけでなく、他の非同盟中立諸国からも北朝鮮は顰蹙を買うことになり、北朝鮮の思惑とは逆に、多くのアフリカ諸国がソウルオリンピックに参加することになりました。
事件に際し、日本共産党は朝鮮労働党に対し非難声明を発表したが、朝鮮労働党が不誠実な態度をとったため、両党の政党間交流は断絶しました。断絶は現在も続いており、共産党は北朝鮮を「世襲による専制政治体制」と見なしており、ベトナム社会主義共和国、キューバ共和国のように「社会主義をめざす国」とは規定していません。窮地に立たされた北朝鮮は1984年、中国の仲介によって第2次南北対話を開始し、韓国に対する外交姿勢を対決から対話へと急速に切り替えました。この第2次南北対話では、離散家族の相互訪問という一定の人道的成果がもたらされました。
2．大韓航空機爆破事件
この事件の指導と総指揮は、当時既に金日成の後継者に指名されていた朝鮮労働党書記金正日が執ったと言われています。その主な目的は、「大韓航空機の原因不明の空中分解」によって大韓航空及び韓国政府の信頼低下及び翌年のソウル五輪の妨害でした。具体的には北朝鮮の同盟国であった東側社会主義諸国に五輪不参加を決断させるというものでした。これはオリンピックのエントリー締切が1988年1月17日であり、妨害するならこの時期が最後の機会でした。
北朝鮮工作員の金賢姫と金勝一は、10月7日に金正日の「ソウルオリンピックの韓国単独開催と参加申請妨害のため大韓航空機を爆破せよ」との親筆指令を受けました。11月12日、2人は任務遂行を宣誓し、ソ連の首都モスクワへ朝鮮民航で北朝鮮政府関係者2名とともに向かい、そこでアエロフロート便に乗り換えました。翌日、ハンガリーに北朝鮮のパスポートで入国した。そこで6日間滞在した後にハンガリーから隣国オーストリアに入国しました。この時まで金賢姫は別人名義の北朝鮮旅券を使い金勝一は北朝鮮外交官旅券を使っていました。しかし、オーストリア国内で日本の偽造旅券を使い始めました。6日間滞在したあとウィーンから11月23日発のオーストリア航空621便でユーゴスラビアのベオグラードに移動して5日間滞在しました。2人はベオグラードの北朝鮮工作員のアジトで爆発物を受け取りました。
1987年11月21日、そのころの東京で一人の男が偽造旅券を所持していたため逮捕されました。その男の名は丸岡修でした。
彼は翌年に迫ったソウルオリンピックの妨害工作をするため、ソウル特別市行きを計画していました。
11月28日、2人はベオグラードからバグダードへイラク航空226便で移動し、その日のうちにバグダードで大韓航空858便に搭乗しました。なお、2人が機内に持ち込んだのは酒瓶に入った液体爆弾と、「コンポジション4」というプラスチック爆弾と時限爆破装置を仕込んだ日本製トランジスターラジオでした。ベオグラードでイラク航空に搭乗した際には、当時イラン・イラク戦争の最中でありイラクが戦時体制にあることから電池を取り上げられていました。そのため大韓航空機に搭乗する際にはイラクの空港職員に対して「個人の持ち物まで没収するのか」と金勝一が抗議し、電池は返却されました。なお、当時のサダム・フセイン政権のイラクはイランへの支援を理由に1980年から北朝鮮と国交断絶状態にありました。この時、バグダードで搭乗して経由地のアブダビ空港で降機した乗客は15人いました。実行犯の2人は、日本の旅券を持っており、30日午後にバーレーンのバーレーン国際空港にガルフ航空機で移動し、同国のマナーマのホテルに宿泊していました。
一方、大韓航空858便は、アラブ首長国連邦アブダビを協定世界時日曜日の午前0時01分に離陸、インドを横断し、ボンベイから始まるアンダマン海上空の航空路R468を飛行して、ビルマの航空管制空域に、離陸から4時間半後の現地時間午前10時31分に到達しました。
インドとビルマの境界である、"TOLIS"ポイントからラングーンの航空管制官に対し「現在37,000フィート（およそ10,700m）を飛行中。次の"VRDIS"には午前11時01分、"TAVOR"（ビルマ本土上陸地点）には午前11時21分に到達の予定」と報告したのが、大韓航空858便の最後の通信となりました。ここで858便は航空路ロメオ68を飛行しており、ほぼ定刻通りにバンコク国際空港に到着するはずでした。しかし、ラングーンから南約220km海上上空の地点で、午前11時22分に旅客機内で爆弾が炸裂し、機体は空中分解しました。機長は、遭難信号や地上の管制機関に緊急事態を宣言する間もなく、爆発の衝撃で即死しました。乗客・乗員115人全員が、行方不明となりました。
定時報告交信が途絶え、レーダーサイトのモニターに機影は無く、タイ領空に入ると予想された時刻に、航空管制当局とのコンタクトが無い事態から、858便の異常発生が発覚しました。タイ標準時12時05分、大韓航空の社内無線交信に応答が無いことで、858便遭難が確定しました。大韓航空機の捜索には、ビルマとタイの両政府当局が当たった。タイ王国軍による捜索隊を組織し、858便が消息を絶つまでの経過から「ビルマとタイの国境付近のジャングルに墜落」と推定し一帯に派遣されました。しかし、実際にはアンダマン海上に墜落していました。
人工衛星の測位システムや当時のアンダマン海近辺の航空レーダーサイトの整備が貧弱であったことで、迅速に事故発生地点を把握することが出来ませんでした。また、墜落地点と推定されたビルマ側は、反政府勢力カレン族が支配する紛争地帯で政府の捜索は不可能、またカレン族が国境を侵犯し武装闘争を繰り広げていたため、捜索隊を編成指揮したタイ側も十分な捜索活動は尽くせませんでした。
当初、空中分解の原因は事故機となったボーイング707-320BのHL7406号機固有の欠陥が原因と見られていました。このHL7406機は、大韓航空に移管され主に国内線で運航されていました。事件の10年前の1977年9月に釜山で胴体着陸事故を起こし、事件の2か月前の9月2日にはソウルの金浦国際空港でランディングギアが出ずにまたしても胴体着陸する事故を起こしており、修理を終えて運航復帰した直後に発生したためでした。しかし実際には爆破テロであったことが後に判明します。
この頃、韓国当局は搭乗名簿から、この「日本国旅券」を持つ2人の男女が事件に関与したと疑っており、当地の韓国大使館代理大使がその日の夜に接触した。また、中東を本拠地とする日本赤軍の事件への関与も疑われていました。そのため大韓民国中央情報部は、早い時点で2人をマークしていました。日本国政府当局は「日本人による反韓テロ事件」を懸念していました。在バーレーン日本大使館が入国記録を調べたところ、航空券の英文の「姓」が抜けていました。日本では男女問わず姓を名乗る事が法律で定められているため違和感を覚え、女の旅券番号を日本国外務省に照会したところ、徳島市在住の実在する男性に交付されたパスポートと同一であることが判明しました。
2人は、バーレーンの空港でローマ行きの飛行機に乗り換えようとしていました。日本大使館員はバーレーンの警察官とともに駆け付け、出国を阻止しました。日本大使館に身柄拘束権が無かったため、同国の入管管理局に通報し、警察官に引き渡しました。空港内で事情聴取しようとした時、男は煙草を吸うふりをして、その場であらかじめ用意していたカプセル入り薬物で服毒自殺しました。男は死亡しましたが、同伴の女は一命を取りとめ、3日後に意識を取り戻しました。自殺した男が所持していたパスポートの名義の男性は東京都在住の実在する人物でしたが、彼のパスポートは東京にありました。彼は1984年に「宮本」に、パスポートと実印を1か月ほど貸していたことが判明しました。
「宮本」は警視庁が北朝鮮工作員を摘発した西新井事件に関係していた、北朝鮮側工作員の李京雨であることが判明しました。そのため、事件への北朝鮮の関与が疑われるようになりました。また、自殺した男が所持していた日本製の煙草の製造年月は4年前の「昭和58年4月」となっており、既に3年前には全品売り切れであったうえに賞味期限も過ぎていたため、「宮本」が逮捕前に作った「小道具」の可能性が高いです。当初、偽造パスポートが日本人名義であり、日本国政府もバーレーン当局に捜査協力を求めていました。しかし、パスポート偽造は日本国内法の「旅券法違反ないし偽造公文書行使」には該当しますが、韓国側の大韓航空機爆破容疑という重大な大量殺人テロと比較して、身柄引き渡しを受ける強い法的根拠がないと判断したため、身柄引き渡し請求権を放棄しました。
12月10日になってアンダマン海から事故機の機体と思われる残骸が、海上や海岸の漂着物などで次々発見、洋上の遭難が確実視されました。しかし墜落地点の特定は、外交関係から1990年まで持ち越されました。改めて推定された遭難地について、ビルマ国内紛争地帯沿岸に近い海域で、外交関係事情から捜索は限定的なものに留まり確定されないまま長期化し、漂着や現地の漁船により、858便の遺留品は救命筏や機体の部品、乗客の手荷物と遺体、バラバラになった機体の一部が偶発的に回収されました。これらにボーイング707と確認できる構造原形をとどめたものは数多く、機体の残骸が大韓航空858便であることは明らかでした。しかし、ブラックボックスは発見できず、事件から3年後の1990年3月10日に海底から回収した胴体上部外板一部に、大韓航空がオフィシャルエアラインとなっていたソウルオリンピックのロゴが記され、これがHL7406号機特有のもので858便の残骸と断定されるまで長時間を要しました。
また搭乗者の完全な形での遺体は捜索が後手に回ったことや、インド航空182便爆破事件など他の多くの空中分解事故のケースと同様に完全なものは1人も発見されず、わずかに回収された遺体の一部がDNA解析され身元が判明しました。回収された救命筏などの残骸の多くは高温に晒され強い衝撃を受けた痕跡があり、爆弾起爆から着水までに機体が損壊中何らかの引火から機体の大半が火炎に包まれていたことを裏付けていました。韓国政府の管轄部所では爆弾の位置から機体が空中分解し水上に墜落するまでの過程について、メーカー協力のもと分析を行い報告書を作成、火災の発生と続いて起こった損壊は仮定範囲の記載に留めました。
バーレーン警察による取り調べが行われた後、女の身柄は12月15日に韓国へ引き渡されました。その時彼女は、自殺防止用のマスクを口に被せられていました。ソウルの国家安全企画部で尋問が行なわれました。女は当初日本人になりすまし、ついで中華人民共和国の黒竜江省出身の「百華恵」であると供述、容疑を否認し続けました。しかし、取調官からの連日の事情聴取の中で、日本人や中国人であるとする説明の数々の矛盾点を指摘されました。また捜査員に夜のソウル特別市街へ連れ出された際、北朝鮮の説明とは全く異なる繁栄ぶりに驚愕し、ついに北朝鮮工作員の金賢姫であることを白状し、航空機爆破の犯行を自白しました。
事件後に当事国のみならず世界各国により北朝鮮への非難が巻き起こったものの、北朝鮮が意図した「韓国の信頼低下」という現象は起こらず、翌1988年には殆どの東側諸国や非同盟中立諸国も参加する形でソウルオリンピックが開催されました。またテロ事件は日本人や韓国人、レバノン人などに対する拉致問題やラングーン事件に並んで北朝鮮による国家犯罪の典型として一般的に認識され、北朝鮮は逆に世界中から非難や信頼低下を招き、国際的に孤立しました。