車の特性を気軽に変えれる ある意味チューニングパーツです！
正確な情報を記載させて頂くのでご存知の方は復習
未知の方は参考にして頂けたら脱輪事故も減るので幸いです
輸入車に多いホイールボルトタイプでの説明になります 例えば15mmの厚みがあるスペーサーですが
取付る際はハブ径マッチング確認をし既存ボルト＋15mmロングのホイールボルトが必要になります
スペーサー本体も未知の激安品を避け信用出来る優良品を選び ホイールボルトも純正強度を参考に単純に長いボルトではなくボルト強度記載されてるモノを選ぶと良いです ボルトの形がホイールの形に合ってるかも注文前に確認して下さい テーパー形状 テーパー角度 球面 ボルトピッチなど車種により変わってきます テーパー 球面 問わず間違えててもボルトピッチとボルトサイズが合ってれば
車に装着出来てしまうので要注意です 特に社外ホイールだと専用ボルトなのか？純正ボルト対応なのか？ 色々調べる必要があります
優良品スペーサーでホイールに合っているロングボルトで規定トルク締めすれば特別緩むことなく普通に乗れます メーカー的には100km走行後増し締め記載がありますので取付後少し走ったらトルク確認すればベストだと思っております
タイヤ脱輪の原因は作業ミスが圧倒的に多く
報告されておりますので正しい知識を持ったプロショップで取付されるとより安心です
ネットショップでは現在でも強度不記載激安スペーサーとボルト強度不記載のロングボルトが相変わらず販売されております くれぐれも値段に釣られず
優良品を選んで頂けたら幸いです