大きな子供 です。
審査不合格
補講と再審査を申し込む。
これで、初期費用４万２千円＋８千円で、
総額５万円 になってしまった。
次は合格せねば
補講では再度、最も親切丁寧な教官になり、
坂道発進を重点的に教わる。
「今日のようにやれば審査は大丈夫ですよ。」
優しいセリフだ
で、帰宅。
あだなつけ
にどうだった聞かれ、
問題ないと告げると、
「さぁ、今度は受かるかな
今度もダメなんじゃないのかな～
多分、ダメだろうね
１０万円くらい掛かるんじゃないの。」
厳しいセリフだ
さて、翌日再審査。
アクセラが、不気味に見えてしまった
しかし、今回の審査員はとても、優しく快い方だった。
「コースの指示を出しますので、『ハイ』って言ってくださいね～。
何も言わないと雰囲気悪くなりますから～。」
と緊張を和らげてくれた。
エンストなし。坂道発進ＯＫで、合格
ふーやれやれ
長かった・・・数年もどかしさを感じていたが、
これで免許センターで手続きをすれば、ＭＴ車に乗れる。
つづく
大きな子供です。
一念発起して、ＡＴ限定解除の教習へ。
ここの教習所は設備がきれいで、事務の方の対応が丁寧
送迎バスも豊富。
そして、教習車はアクセラだ。マツダ党としては嬉しい。
第１時限～４時限まで、僕と同じくらいの年齢の教官ばかりで、
親切丁寧に教えてくれた
教習所といったら、厳しい教官ばかり
と思っていたから、拍子抜け。
運転の方は、駐車の仕方や右左折の
教習所ルールが面倒だったが、
ＡＴ車とはいえ普段、１ヶ月１０００ｋｍも走っているので、
すんなりと４時間で教習完了。
エンストもしなくなった。
こりゃ、審査も通るだろってことで、審査に臨む。
ここで、遂に登場、厳しい教官
びびりんぼー
なうえに、あがり症
の僕は、
萎縮してしまって、エンスト４回、坂道発進失敗し、
不合格となってしまった
しかも、その教官には最後に、
「マニュアル車がわかっていない」
とお叱りを受けた・・
一度審査を落ちると、補講１時間と再度審査を申し込まなくてはならなく、
８４００円の追加料金が掛かる。
渋々、申し込む
帰宅後、不合格を告げると、
「へこいな～。
やっぱ向いてないんだよ。
あといくらかかるかな」
と、あだなつけ
さらにへこむ・・・
つづく。
大きな子供 です
すっかり、zoom-zoom 
にやられておりますが、
学生の時は、クルマが好きではなかった。
免許をとらなくてもいいやとも考えていたが、
周りの皆さまが
「学生のうちにとっておいたほうがいい。」
とのすすめでとることに。
当分運転はしないし、身分証明書になればいいやということで、
ＡＴ限定 で取得
その後、クルマ好きになってしまった
クルマ好きが、ＡＴ限定ではカッコがつかないなぁと思い始めた。
ＡＴ限定解除をしたくても、近所の教習所は７万円
安いとこでも、６万５千円・・・。
４時間の教習と審査だけで
と、特に必要に迫られているわけではないし、
値段が高いということで控えていた。
この度、ＭＴのロードスターに乗ってみたいと思い立ち、調査。
そうしたら、ありました４万円代
アクセスに少し手間がかかるけど、７万円支払うよりいい。
キャンペーン価格で普段は５万５千円が５月、６月は４万２千円だ。
勢いで申込
遂に、ＡＴ限定解除にトライすることとなった。
つづく。
あだなつけです
ジャーン
ジャジャーン
ジャジャジャーン
前から、リボンレイやハワイアンキルト作りに興味を持っていたあだなつけ。
しかし、何せピカ一級の不器用ぶりなかなか手が出せない
というわけで、パウスカート作りに導いてくれた
Ｎちゃんとウクレレコアラと共に、次はリボンレイストラップ作りに挑戦。
便乗便乗便乗でもいい
新たな経験は可能性を広げる
手芸屋さんのお姉さんが作り方を教えてくれた。
そして、途中で戸惑うあだなつけを助けてくれる２人。
感謝
色合い、仕上がり、ククイの柄。それぞれ個性が出ておもしろい。
オレアカがあだなつけの
ぽいっしょ？
