今日は友人とSPACE BATTLESHIP ヤマトを見に行ってきた。何となく気になっていた映画だし、アニメ版の主題歌は小学生の頃に演奏した思い出の曲なので。それで感想は思っていたより面白い！ ちなみに見所は・・・
1、ハリウッド映画に負けてないVFX
これだったら海外に輸出しても大丈夫でしょう。
2、アナライザー（？）
これは見て頂くしかない！
その後、東京駅構内にオープンした日本食堂で遅い昼食（早い夕飯？）を食べてきた。「NIPPON SHOKUDOスペシャルを注文しよう」と思っていたけれど、時間帯によってメニューが変わるらしく注文出来なかった。そんな訳で・・・
・・・シチュービーフ（←「ビーフシチュー」ではないですよ！）をチョイス。でも、これが美味しくて大満足！ これは他のメニューも食べに行かないと！！
いよいよ12月に入って、世間ではクリスマスムードが漂っている・・・個人的には、会社で流しているクリスマスソングを聞くと何故かムカついてくるんだけど。
それで近くのショッピングモールも昨年同様、サンタクロースが壁にへばり付いている装飾されている。
ちなみに下は昨年のデコレーション。
去年と違う点は・・・
1、顔の向きが逆になっている
2、雪が降ってるようなイルミネーションがない（？）
3、撮影機材（苦笑）
別の場所から、もう1枚。
・・・こっち見んな（笑）
撮影中、だいぶ前に退職したけれど同期入社だった姉ちゃんと遭遇するっていうハプニングサプライズもありつつ、横浜市交通局が運行しているイルミネーションバスと絡めて撮ってみた。
思っていた以上に障害物が多くて、何だか今イチな構図。それと、バスをアップで撮ってみたけれど・・・
完璧にレンズの選択を間違えた。しかも、停留所での撮影は停車時間が短いから難しいわ。まあ、こっちは改めて（？）
先月末の東北新幹線乗車中にEast iとすれ違ったのが悔しくて、その後から調べていたら「今週は検測がある」との情報をゲットしたので写真を撮りに行ってみた。迎撃場所は大宮駅・・・何だか最近、大宮ばかり行ってる気がするなぁ。
それでホームに行ったら同業者が1名スタンバイ中、その後にもう1名が到着。「これは来る！！」と確信して入線時間を待ったら・・・
来ました～！ 待ち望んでいたよ～！！
停車後、入念に（？）観察＆撮影していると・・・
おっ！
集電・検測兼用パンタグラフもライトON！ ←検測中だから、当たり前だって！！
あと、軌道検測車・・・
この台車は何だか凄い事になってる ←貼ってあるテプラには「注意！！不可視レーザー光を照射しています。」と書いてあります
とりあえず、これで満足・・・だけど、折り返しの下り検測まで待ってみた。
・・・もう、十分です。
でも帰り際、3・4番線ホームに同業者が数名集まっていたので「何だろう？」と思いながら見ていたらEH500-901号機が通過・・・カメラの用意をしておけば良かったなぁ～。
・「はやぶさ」カプセル内の微粒子の起源が判明
昨日、小惑星探査機「はやぶさ」カプセル内の微粒子の起源が小惑星「イトカワ」由来の物と判明したとの発表があった。満身創痍になったのに、しっかりとミッションをやり遂げた「はやぶさ」。あなたは日本の誇りです。
・特急「日光」「きぬがわ」に253系リニューアル車投入
JR東日本大宮支社が特急「日光」「きぬがわ」に使用している485系・189系を253系リニューアル車に一新することを発表したそうだ。いや～、その発想はなかった！ でも、日光は海外からの観光客が多いだろうし、ベストな選択かも・・・撤退前に189系「彩野」編成を撮りに行かないと。
3連休最終日、今日は11時前に病院へ行かなきゃならなかったので近場で鉄活動。「鶴見線開業80周年記念ヘッドマーク」の写真をゲットすべく、早起きして鶴見駅に向かってみた。ホームに入ったら・・・
止まっていたのがヘッドマーク付き編成だったので早速撮影。で、その「鶴見線開業80周年記念ヘッドマーク」は2種類あるので、もう1種類のヘッドマークもゲットすべくホームで待ってみた。少し経ったらヘッドマーク付き編成が入線してきたけれど・・・
・・・さっきと同じ図柄。朝のラッシュアワーが過ぎて運行本数が少なくなってきた（← 本当にメチャメチャ少ない！）ので、ホームから一旦出る事にした。その前に、ホームに貼ってあったポスターも撮ってみた。
・・・こういうのが至る所に貼ってあって、ちょっとしたお祭り騒ぎ。でも残念ながら、通勤で使っている乗客は無関心だったかな？
改札を出て、近くのファストフード店でコーヒーを飲みながらiPod touchを使ってヘッドマークの事を調べたら衝撃の事実が発覚。ヘッドマークは2編成に付いてるけれど「編成の前後で違う図柄」との事。えっ、そうなの！？ 「2編成に付いてる」のは知っていた。でも俺は「2編成が別々のヘッドマークを付けてる」と思っていたよ！！ そのままリベンジしたかったけれど、病院に行く時間が迫ってきたので撤収。
病院で（ある意味、思っていた通りの）診断結果を聞いて、出てきたのが13時半・・・今日は何だか待たされたわ～。「12時には終わる」と思っていたのに変な時間になったので、さっきのリベンジを果たす事にしてみた。でも、鶴見線って平日の日中は1時間に3本しか運行してない。鶴見駅のホームで待っていてもヘッドマーク付き編成が来るか分からないから「だったら、こっちから動いてみよう」ってな訳で、弁天橋駅の近くにある鶴見線営業所まで行ってみる事にした。弁天橋駅を降りて5分ぐらい歩いたら鶴見線営業所に到着。早速、留置線を見てみたら・・・ヘッドマーク付き編成が2編成とも（その上、南武支線開業80周年記念ヘッドマーク付き編成まで）止まってるよ。「・・・って事は、夕方のラッシュアワーまで出てこないって事？」と思って鶴見駅に戻って時間を潰した。
16時になって運行本数が増えてくる時間、出庫するのは鶴見線営業所・・・そうなれば「迎撃場所は弁天橋駅がベスト」ってな訳で、再度向かってみた。ホームで30分ぐらい待ってみたら・・・
・・・やっと来てくれたよ～。あ、ヘッドマークのアップも1枚。
ちなみに撮影した列車は「JR旅客6社で最も運行区間が短い（弁天橋～武蔵白石間の1.7km）営業列車」っていうおまけ付き。
最後に、今回は・・・
この「鶴見線・南武支線開業80周年記念パス」を使ってみた。この切符、使い方によってはメチャメチャお得かも・・・券売機で「発券枚数が4枚」って表示された（4枚の内、3枚は案内やアンケートだけど）のは驚いたけれど。