本日2回目の更新です・・・どんどん書いてネタを減らさないとw
そんなこんなで、車を買い換えました！
前々から気になっていたDE型デミオ、SKYACTIVです！！
・・・あ、3年落ちの中古車ですよ。でも、走行距離が少なめで約24,200kmでした。
早速カスタマイズをした部分は・・・
・標準装備のラジオアンテナが長すぎなので、初代アクセラの純正品を加工して取付
・ヘッドライトのバルブを明るい物に交換
外観は、それぐらいかなぁ？ あとは夏タイヤ用に純正のアルミホイールが欲しいのと、フォグランプも付けたいなぁ・・・。
2ヶ月弱で1,800kmぐらい走ったけれど、なかなか良さそうな車です。長い付き合いになると思うけれど、大事に乗るのでヨロシク。
特急「あずさ」号運行開始50周年という事で各種イベント等をやっているけれど、その中で「駅レンタカー」が「あずさラッピングレンタカー」ってのを1台だけ導入したそうなので見に行ってきた。
う〜ん・・・
これは、ちょっと・・・。それにしても配車された翌日だったとは言え、もう少し目立つ場所に置けば良かったのにw その後に何度か置いてないか見に行ったけれど、どうやら好評のようで（？）貸し出し中みたいでした。
そうそう、記念ラッピングをされてるE257系も撮りたいけれど、1編成しかないから結構難しいかも・・・12月末までみたいだし。ちなみにラッピングされているE257系はＭ102編成らしいです。
ちょっと前の話だけど、10月の頭に愛車レガシィの走行距離が10万kmになりまして・・・
車検満了日が10月28日までだったので今後の維持費を考えて、車を乗り換える事にした。実を言うと聖地巡礼に行ったのも、京都まで車で行ったのも、それを考えての事でした。
それで最後に写真を撮ってみた。
本当だったら風光明媚な場所で撮りたかったけれど・・・
時間がなかったから、近くの美術館の駐車場で撮影orz
それで前々からiPhoneに入れてあった、マツダが出している「CARPTURE FOR DRIVERS」というアプリで遊んでみた。
これが・・・
こんな風に、
これが・・・
こんな風に加工出来て、なかなか良く出来てるわw もちろん、両方とも停車中に撮った物です。
最後はマイナートラブルが少々あったけれど、とても良い車でしたよ。最後の「真のスバル車」に乗れて本当に良かったと思います。BL・BP系レガシィのオーナーの方々、大事に乗ってあげてくださいね。
平日だけど更新してネタを減らさないと・・・w
8月の終わりに鉄道博物館へ行ってきた・・・8月は鉄道系の3大博物館を制覇してるしw
入館前に「ミニ運転列車」の車庫（？）を見たら、運用前の新車E235系とEast iが。
ちなみに廃車（？）になったのはE231系と・・・
253系でした。
あと、EF510形500番台が貨車を牽引していて、実車みたいで笑ったわ。
それで、夏の企画展「シュポー！走れ！蒸気機関車」を見てきたけれど・・・
夏休み期間中だったせいか、内容が少し子供向けだったかなぁ？
他はC51形に菊の御紋が付いていたぐらい。
で、今回の一番の目的は鉄道模型ジオラマの一時閉鎖に伴ってのリバイバルプログラムを見る事。
今年の夏はいろんなジオラマを見たけれど、感想を一言で。
鉄道博物館：見せ方が一番上手い
リニア・鉄道館：細かい所が凝ってる
京都鉄道博物館：一番広い
どきどきリニア館：頑張ったと思いますw
・・・JR西日本さん、後出しジャンケンが下手ですねww
プログラムを見終わってから、何気なくジオラマのバスを見てみたら・・・
これ、国鉄の初代高速バスじゃないっすか！？ 他にも見てみたら・・・
何故か横浜市営バスがwww
更にあかいくつ号まで・・・何でそんなに横浜贔屓なんだかwwww ちなみに・・・
我らが（？）富士急山梨バスもいましたよwwwww
そういえば、ジオラマの整備工場（？）は・・・
引っ越し作業中でした。新しいジオラマの完成を心待ちにしています。
最近ちょっと忙しくて溜まっているネタの消化が出来ないけれど、時系列で少しずつ書いていきます。
今年のお盆休み、訳あってマイカーで（←ここがミソ）京都鉄道博物館に行ってきた。初めから「着いた日は下見、翌日にしっかりと見る」と決めていたので、まずは館内を簡単に見て回ってみた。C56が（検査後の？）試運転していたり・・・
1階と2階を結ぶエスカレーターを数往復して、こんな写真を撮ったり・・・
特別展示されていたドクターWESTをiPhoneのカメラで撮ったりして、下見は終了。
・・・翌日、ドクターWESTを7Dで撮らなかった事に後悔するんだけれどw
で、閉館後に隣接している梅小路公園に「市電ひろば」があったので、そこも見てきた。
他に「市電ひろば」から離れて展示されている市電を撮って、初日は終了。
翌日、満を持して（？）朝から入館・・・暑くて、並んでいただけで汗ダクになったなぁ。
とりあえず涼を求めて、プロムナードをスルーして本館にw
500系に会うのは6年振りかな？
さて、ドクターWESTが展示されていた車両工場に移動しましょう。
あれっ！？ 「義経」号に入れ替わってる・・・改めてニュースリリースを見てみたら、ドクターWESTの展示は前日で終わっていたよorz ガッカリしつつ「義経」号の横に展示してあったグランクラスのモックアップを撮ったりww
「何でJR東日本の物が？」と思ったけれど、良く考えたらJR西日本のW7系新幹線があるんだよね。他は嵩上げ展示しているDD51形と・・・
EF66形を撮ったり・・・
断面の形が蒲鉾みたいな500系と、食パンみたいな581系の比較画像を撮ったり・・・写真はメチャメチャ撮ったけれど、全部アップしきれませんwww
この時はSL第2検修庫でD51 200号機が本線復帰に向けて修繕作業中・・・10月に試運転中、軸焼け故障を起こしちゃったそうだけど。
そういえば12年前の秋、梅小路蒸気機関車館へ行きましたねぇ・・・。
あとは展示方法が面白かったキハ81系と・・・
本館2階の壁に700系のイラストが描いてあって、なかなか面白かったなぁ。
こんな感じで京都鉄道博物館の見学は終了。
その日の夜、前職での同期の友人も京都に行っていたので京都駅で再会・・・何で遠い場所での再会になったんだかw とりあえず京都タワーの写真を撮って、翌日に備えて移動。
そういえば京都タワーってロウソクをイメージしたものだと思っていたけれど、市内の町家の瓦葺きを波に見立て海のない京都の街を照らす灯台をイメージしたものだそうですね。
翌日は名古屋へ行くつもりだったので「名古屋の健康ランドにでも泊まるかなぁ？」と思っていたけれど、京都へ向かっている途中にレストイン多賀があったのを思い出したので行ってみた。
残念ながら客室は満室だったけれど、別に仮眠室があったので入浴＆仮眠してきた・・・これ、コスパがメチャメチャ良くね？
それで3日目はリニア・鉄道館へ・・・3年前のゴールデンウィーク以来っすね。
3年前と変わったところは300系量産車が700系量産先行試作車に入れ替わったぐらい？
まあ、この方が収まりが良いかなぁ？
あと、EF58形にヘッドマークが付いてました。
リニア・鉄道館も開館して5年経ったそうで。
そんなこんなで、京都＆名古屋の遠征は終わり・・・中央新幹線が出来れば、半年に1回ぐらいは行けるのになぁ～w