今日もブレーキのお話・・・
カワサキ ＺＸ－１０Ｒ
トキコ製、４ピストン、４パット、ラジアルマウントキャリパーです
前後で合計、１０枚のパットが付いております
しっかり住所？書いとかないとわからなくなっちゃいます
全部同じものですが、あたりが変わってしまうので元の場所へ納めます
まあ、組んでしまえば解らないですが、自己満足でしょうか・・・
今日はたて続けに、ハーレーのパット交換
ＡＢＳ付きの純正パットはとても親切
鳴き止めに、パットグリース、テンプレートに、スキージー、パットピンなども同梱
きれいに塗ることができます(*^_^*)
別の車両ですが、某、一流メーカー社外パット・・・持ちも良いはずが、約4,000キロで鉄板に・・・
純正は15,000キロ持ちました
ききも十分、やはりハーレーは純正が間違えないですね
Ｚのシリンダーも、ボーリングから戻って来ました
相変わらず、気持ちいい仕上げです
さぁーて、後は組手のお仕事・・・明日から一気に組みあげますか(^。^)y-.。o○
なんで、このタイミングで台風１号？
新名神は通行止め・・・片道、４００キロ弱
でも、結構、来てますね
親分、やる気満々、なんでも全開・・・
≪止まらなかったら、曲がればいい≫
帰ってお仕事、がんばりまーす(*^^)v
突然ですが、５月１２日（木）出張？のため
一日、お休みさせて頂きます。
ほんとは、岡山国際サーキットで行われるブリジストン走行会、参加の方の付き添いで、連れてってもらいます。
仕事、めっちゃたまってるとこ、申し訳ないですが、今日（定休日）しっかり働いたんで許して下さい・・・
準備、ばんたん・・・
やっぱ奇跡は起こらないかなぁ
こっちがメインになりそうです(T_T)
今日はＺ２オーバーホールの下準備
今回はヘッドの痛みも少ないので、バルブコンパウンドとタコ棒で、修正
光明丹ぬっていい感じです
ヘッド単体でカムかり組してバルブクリアランス測定
必要なシムを準備いたします(*^_^*)
早く、ボーリング上がってこないかなぁ