三年目の、初回車検です
２００８ ＭＯＤＥＬ Buell ＸB１２Ｒ
毎日の通勤で適度にやれておりますなあ。
ミッションに水が混入して白濁(゜_゜>)
クラッチケーブルのブーツがボロボロに・・・
ハーレー系はここから水が入ります、ブーツ上部を必ずタイラップで締めます
ブレーキ、フォークシールもオーバーホールが必要です
以前、スタンドボルトが緩んでいたので外してねじロックを塗布し、しっかり締めます
ついでにマフラーもオキツモ耐熱ブラックでお色直しいたします(*^^)v
明日、吸気系と点火系を確認して一気に仕上げます。
通勤用ですので一日でも早く、確実に・・・
今日は、パーツ取り付け・・・
カワサキ １４００ＧＴＲ ２０１１のブラックです
まずは、やっときました、トリックスター チタンスリップオン
かなり、軽量です(*^^)v
おつぎは、いまや必需品、ＥＴＣ車載器
インジケーターはここへ埋め込みました
本体は左ポケットにベルクロ固定
こんな塩梅になりました・・・・
かなり、いい感じです(^。^)y-.。o○
今週、５台目の車検・・・
ＴＯＹＯＴＡ パッソ・・・
ずうたいは一番でかいけど、排気量は一番小さいです（＾－＾）
クロは磨きがいが有りますね
久々、気合入れて磨きました。
明日の納車お楽しみに・・・
今日は夕方まで、お客さんのバイク試乗させて頂いて、その後、ちょっとお散歩・・・
なんか、まるで秋空ですね・・・
だんだん、自分のクルマらしくなって来ました
うぅー箱根いきたいぃーっ(^O^)／
30,000Kmほど走行の、２００３ Ｂｕｅｌｌ ＸＢ９Ｒですが、
なかなか、症状が治まりません
インジェクターのちびりも気になりますが、症状から、二次エアーの疑いが・・・
マニホールドのシール交換と、インジェクターホールのホーニングをいたしました
降りしきる雨の中、出来れば試乗に出たいのですが、なにかあってもいけないので今日はやめときます。
今日は、貴重な晴れ間を見て、オートバイでのご来店が多かったですね
ＸＢ－９シリーズ・・・なぜか３台とも、タイヤは≪メッツラー・Ｍ５≫です
（＾ｕ＾）
