そろそろお目覚め頂きましょうか・・・
１９９９ ＦＸＤＸ ＴＣ８８の最初期モデルです
スクリーミン・イーグルの
パフォーマンスヘッド
ＨＳＲ４５・フラットバルブ・・・
極めつけ、ＲＥＶ ＴＥＣＨのビッグ・ボアシリンダー・・・
たぶん４インチ、入ってるんでしょうね
カムはもちろん、クランク等も要確認ですね・・・
セルとバッテリーも強化したいでっす(^_^メ)
さぁて、そろそろやりますか・・・
保安部品、外してレーサーに・・・
うそでそ・・・
何が何だかつまってます(^_^メ)
でも、ヤマハさんの回し物じゃないですが、とってもしっかり作っております
ウインカーのコード、止めるために、ブラケットを新設しております・・・こんなの見たことありません
タイラップも、白と黒を使い分け？
緊急入荷？
Ｓ＆Ｓの、3-5／8インチピストン
きれいなピストンです（＾ｖ＾）
ストロークそのままで、１２０５ｃｃが１２８０ｃｃになります・・・もちろんシリンダーも交換、ケースボーリングにヘッドの加工が必要です（＾ｕ＾）
今日も、なんだかタイヤ交換・・・
ＫＡＷＡＳＡＫＩ バルカン・クラシック
チューブ入り、苦手なんて言ってたらハーレー屋やってられません(^_^メ)
あれっ、いつから、ハーレー屋？
一応、お空の看板はこんなんです（＾－＾）
ＡＣ ＴＥＣＨ なんでもやります、やらされます(T_T)
車検でお預かり・・・≪ＫＡＷＡＳＡＫＩ ９００ＲＳ ＺⅠ≫
今までだましだまし乗ってこられましたが、ここらで一発、バシッといたしましょうか・・・
さぁーて・・・どう料理いたしましょうか(^。^)y-.。o○