今日は 2009 Buell XB12Rのタイヤ交換です
まずはこんな感じで外しちゃいます
クリアランスかなり少ないですがキャリパーの裏にちゃんとスポークの逃げが有ります。
ビューエルのホイール、単体でかなりバランスが悪いのであらかじめチェック
使う道具はこんな所・・・結構簡単ですが確実に作業します。
でも、なんか適当に組まれたバイクが多くてかわいそうです
Buell とってもしっかりしたバイクですよ
今日はお休みですが、エルグランドの牽引装置追加の記載変更に行って来ました。
通称、950登録。
昔の方法だとトレーラーを引っ張るには、トレーラーの車検証に引っ張る車を指定して登録することが必要となっておりました。
最近の方法では引っ張る車に記載された重量以下の物でしたら誰のトレーラーでも引っ張る事が出来ます
これが通称≪９５０登録≫
これで車検証に記載されました、これで総重量７５０Kgまでの物は引っ張る事が出来ます。
ちょっと安心。
今日は大雨ですんで修理が進みます
この前仕入れたＸ１のガスケット交換です。
このあたりの年式は良く漏れましたよね
やはり古いタイプのガスケットのままです
新しいタイプはほとんど漏れません。
きょうはこんな道具を使いました
長いエクステンションバーもあるとかなり仕事はかどります。
あとはフォークばらして・・・クラッチ、ミッション、レギュレーター・・・あぁーぁきりがないです(＠_＠;)