クルマの部品の中でも重要なパーツ、エンジン

めちゃめちゃ多くの部品で構成されていますが

その中でも重要なパーツに１つに「タイミングベルト」と「タイミングチェーン」があります。

エンジンのカムシャフトを回して駆動させるという同じ役割のパーツです。

元々エンジン創成期にはギアやチェーンで駆動させていました

まだベルトにそれほど信頼性が無かった時代ですね

それから技術の進歩でベルトの品質も上がって主力はタイミングベルトに

今でもよく言われている「クルマの寿命は１０万キロ」はタイミングベルトの寿命の影響が大きいと思います。

エンジンの主要パーツなので交換するのには費用がかかる事から乗り換える方が多かったイメージです

１０万キロも走ればそれ以外の部品も消耗してきて、じゃあ乗り換えるか～となったわけです。

それからクルマも技術の進歩と共にロングライフ化が進み１０万キロを超えても余裕で走れる位になってきた頃、タイミングベルトもチェーンへと変わっていきます。

チェーン式のメリットはやっぱり約３０万キロという長寿命！

もちろんオイル交換など日頃のメンテナンスがされている事が大前提ですので

ロングライフだからと何もしなくても大丈夫な訳ではありません！！

どんな機構になっても愛車を快調に乗るためにはお手入れをお忘れなく！！

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チェーンからベルト、そしてチェーンに・・・