まぁー、タイトルのお通り16000系4次車が営業運転開始しましたね。9月18日に営業運転を開始した最初の4次車の16117Fと10月1日に営業運転開始を開始した16118Fは共に朝ラッシュ限定で運用に就いています。
サークルKのステッカーが貼ってあるので当分は小田急・JRに乗り入れができません。しばらくしたら乗り入れが開始されるかもしれません。
16000系4次車の内装は全号車に山手線新型車両E235系にも搭載されているフリースペを採用、車内照明はLEDを使用、吊革の色も水色に変更、制御装置も既存の16000系の東芝製から三菱製に変更されていました(ちなみに、フリースペース搭載の車両が営業運転開始したのは16117Fが初と思われる)。制御装置の種類は三菱製と聞いて最初はSICかと思いましたが、営業運転開始の日に乗った16117FのVVVF音をよく聴いてみたら始めは15000系みたいな音がしてからPMSMの音がしました。加速中も既存の16000系のPMSM音と似たような音がして、停車する時は静な音がしました。これは、もしかしたらSIC+PMSM VVVFなのかもしれません。いずれにせよ今年増備される編成も同じような感じるとともいます。
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