2020.11.22
直近、サイレンサーの中にインナーを追加。
排圧を増やすという意味ではイイ結果になったが「もう少し抜けた方がいいか？」
という感じと、
「インナー入れたわりには思ったほど音量が下がらない」
ということから、サイレンサー自体をオーバーホールしてみることに。
サイレンサーはノーブランドのフルチタン。
考えてみれば使いだしてから3万km近く走ってる、、、
リベットを4mmのドリルで抜く。
エンドを外してウール付きのパンチングパイプを引き抜く。
思った以上に黒コゲ！！
開くともっと黒コゲ！！！！
つーかススけてるだけ？かもですが、これはヤリ甲斐あるわ～！
デイトナのウール2000円を仕入れて、、、
コニカルの形に合わせてテーパーになるように巻き付け。なるべくふわふわになるようにセット
サイレンサーの中に戻して、リベット打ちして完了！
これで音量は変わると信じて、抜けをもう少し良くするべくインナーを追加工。
隔壁の穴を6発から8発に増やし、穴径も拡大。
これでもストレートと比較すれば開口面積は半分程度まで絞られてる。
ステンレスウールも軽めに巻いて、サイレンサーリニューアル完成！
期待の始動は？？
バッチし！音量がさがった！！！
今日は雨なんで試走は出来ないが、ピックアップで見ても抜けも良くなってる気がする！
次に乗るのが楽しみ！