今日の出来事
本日は、朝から雨が降り続く
あいにくの天気で３月が始まりました。
平日なので来店も少なく
書類整理やヤフオク対応などに
午前中は追われていました。
今日は、業販の問い合わせが数件あり
何台かは売れそうです。
午後になっても雨は降り続くので
屋外の作業がほとんど出来ず・・・。
夜に業者オークションに出品する車両の準備
先日、下取り入庫のトヨエースもAA出しです。
復帰後、明るいところで初撮影
当店一番の働き者。
ノーマルバンパーに戻りました。
まだまだ頑張ってもらわないと。
本日の入庫
メルセデスベンツ Vクラス
下取り車両です。
まだ店頭で販売するか、業者オークションに出品するか
検討中。
比較的平穏な一日でした。
【アメ車情報】1957年式 シボレー 3100 カメオ カスタム
久しぶりのアメ車らしい車種が入庫しました。
1957年 シボレー3100 カメオ ピックアップトラック
これ以上にないくらい目立つフレアパターン
ショーモデルとして取引先の業者が仕上げた車です。
なので、エンジンルームも
メッキパーツが使われています。5.7リッター
内装もシートやトリムすべてが
張替え済み
シートの後ろにウーハーも埋め込まれています。
もちろんベッドも内側・外側両方共に
カスタムされております。
貴重な８ナンバー（放送宣伝車登録)
お問い合わせはお気軽にどうぞ。
イベント散策
日曜日の早朝
整備部長と共に近所の部品交換会に
いってきました。
メインは、車ネタでなく、バイクの部品を探しに
行ってきたのですが
ギャラリー駐車場に素敵なクルマを発見しました。
２桁ナンバーのきれいなシトロエンGSパラス
ほかにも２輪４輪の旧車やカスタムモデルが来ていました。
なかでも一番目立っていたのが
映画MADMAX に登場するインターセプター仕様のフォード ファルコン
カッコイイ
細部にわたり劇中仕様を再現
派手なエアスクープ
芸が細かい
オープニングシーンでアップになる足元もちゃんと再現
主人公のマックス（メル・ギブソン）が乗っていた仕様です。
とてもよく出来ていました。
このままホイルスピンしながら走り出しそう・・・・
ベースはこれ
オーストラリアフォードの３代目ファルコンシリーズ
XA・XBがベース
静岡でのイベントにも別の個体がきていました
日本に何台入っているのやら・・・・
一度は取り扱ってみたいクルマです。
部品探しは空振りでしたが、いい目の保養になりました。
マッドマックス オープニング
クラッシュに巻き込まれる初代ボンゴと130セドリックがもったいない・・・・。
マックスのインターセプターだけフロアATで、ほかのパトカーはベンコラだったのか・・・
今頃気がつきました。
今日の出来事
本日は、まだ薄暗い朝から始動
遠方で故障されたお客様の車を運ぶ為に
関東まで向かいます。（AM6時）
出発を見送った跡は、本日納車の車両を洗車（AM6時30分）
やっと納車できます。
大変長らくお待ちいただきました。
本日は納車準備や点検整備などやることは盛りたくさん。
～修理～
シボレーアストロ スタークラフト
納車点検中に発覚したウォーターポンプからの水漏れ修理
ダッジラム コンバージョン
水温計異常含め、水まわり系のチェック修理
～納車準備～
レクサス SC
Y30セドリックバン バンパー交換
～オーディオ取り付け～
一旦納車したタンドラ
家族での試乗会もおわったので、完成させるべく
ナビとバックモニターの取り付け、最終調整
取り付けキットがそのまま使えず・・・
結局加工することに。
なんとか夕方には完成したので、無事納車しました。
～車検入庫～
フォード エコノライン
代車と入れ替えして、お預かりとなりました。
日曜日なので、来店のお客様も多く
にぎやかな一日でした。
来店のお客様
キャデラックフリートウッドブロアム
来店のお客様
ジープラングラー
他にも国産・アメ車問わずで問い合わせいただき
ありがとうございます。
ヤフオクの商品受け渡しや梱包などにも追われて
なかなか忙しい一日でした。
朝一番から洗車仕上げを始めた180SXもなんとか
お昼過ぎに納車することが出来ました。
親子でご来店いただき、なごやかな雰囲気の中
ご納車させていただきました。
ありがとうございます。
本日の入庫
珍車登場
トヨタ MR2
なんてことはない初代前期型のMR2
ただのフルノーマルモデルではなく、エンジンは・・・
3A型 1500ccエンジン
探しても見つからない低グレードモデル。
詳細は後ほど
トヨタ MR2 SW20型
同じ日にMR２が２台も入庫するなんて・・・・狙っているわけではありませんよ。（笑）
アクセル４２６ HP
【旧車情報】Ｈ2年式 トヨタクラウン バン スタンダード ベンコラ
ボディタイプこそ違いますが、
高速有鉛でとりあげられた低グレードクラウンと同じ
最下級グレードのスタンダードが入荷しました。
130系 クラウンバン スタンダード
いわゆる130系クラウンの前期型
2リッターのガソリン車でＮＯＸ適合
スタンダードらしく、装備がなにもついていません。
唯一、エアコンとパワステのみです。
ベンチシート コラムＭＴ
一体型なので、リクライニング機構なし
あるべきところに何もないインパネは
シンプルとしか言いようがありません。
走行距離が22万ｋｍと
かなり多いですが、
もちろんベルトも交換済み
リヤガラスに熱線もありません。
程度のいい前期モデルをお探しならお早めに