後輩が納車後すぐにウチに持ってきた新車のハスラー！
最近の新車はやたら肌が悪い。
しかもツートンの場合特に！笑
念の為確認するとやっぱり肌が悪い、、、
しかも磨いて絡んだコンパウンドそのまま残ってるし。
膜厚も75μmと薄い、、、
これが最近の車には多いです笑
軽自動車は特にですね！
かと言って肌を落とすと、塗装に負担がかかりすぎて劣化の原因になりかねないので、少し調整しつつ研磨仕上げします。
マスタライズ研磨の真骨頂！
ペイントチューニングシステムは塗装に負担を掛けずに塗装まで改良でき、コーティングの密着性も向上するシステムなので願ったり叶ったりです！
無事下地もできたので、ベースコート塗って明日のセラミックコーティングに備えます！
