そもそもまだ正式にカタログも
出ていないプリウスＰＨＶを買おうと
誓ったのか？
①それは圧倒的に燃費が違うからだ。
リチウムイオンの蓄電池だけで
航続距離は６０km以上としているが
僕の通勤は３５km程度
今朝の様にマンモスを撮影に行っても
ちょっとヨガりに行っても
友達のところへ行っても
楽勝！
それで1,000km/月走っても
深夜電力なら1,200円程度
これをガソリンで計算すると
約💯/㍑の計算になる。リッター100だ！
ちなみに今の車は レガシィツーリングワゴン
193000km走っている。
とても良く走るしパワフルだし
故障は少ないしお気に入りだったが
如何せん燃費が9km/㍑それもハイオク仕様
最近ではガソリンは110円台でハイオクでも120円台なので
少しは楽にはなったが
一時は180円くらい。
とてもハイオクは入れれなかったし
レギュラー
なによりその燃費の悪さに
通勤には使わず
遠出のみ
それでも16年で19万3000km
よく走ったものだ
この反省から次は燃費の良い車を
と色々考えたけれども
ハイブリッドだマツダのディーゼルだ
いや待てよＢＭＷのディーゼルも燃費が
良いぞ！
と中古車サイト
GOOを覗いても安いし
カッコ良い！マツダは高いけどね。
しかし現実に走って見ても
せいぜい今の1/2くらいの燃費。
やはり走る距離を我慢しないといけない・・。
②それともう一つの理由がタイヤ
215 45 17と言う 扁平率の低いタイヤはカッコイイ
確かに！
だがタイヤでもかなりお金がいった。
そんなにコラないんだけど。
最初は明浜の塩風呂はま湯に行った折に
ちょっとしたがけ崩れの石の上に
載りパンク。
扁平率が低いと硬いものを踏むと
こうなる。
標準のPOTENZAなんてとても
買えないのでメキシコ製のピレリP7000
当時フニャフニャの様な気がしました。
そして当時は燃えていたスノボ
そのためにレガシィにして
スタッドレスとアルミホイールにしたんだけど
15万円 アルミ スタッドレス4本づつで。
アルミはPIAのメッシュタイプで綺麗でしたが
その後もタイヤには泣かされ韓国のハンコックで
安く付けたり
新しいスタッドレスはブリジストンBLIZZAKで
10万以上払ったり
そして極めつけは数年冬を過ごした
後、夏用タイヤとして
ツルツル滑りながら運転したこと
これは今履いているツルツルのスタッドレス
３本目かな
次は扁平率が低くなく
幅も195くらいが似合う車
それこそプリウスだなとなった次第
③そして極めつけは
燃費が良いと言う評判から家内が許してくれるってとこ。
あは！