SMなモモンガ号♪
1ヶ月ほどの期間を経て、
待ちに待ったモノが届いた。
モモンガ号用のタイヤ
KENDA K-WERT 20×1.25 100PSI
メーカー在庫無くてだいぶ待ったわ。
パターン。
ハイプレッシャーと書いてありますが
100PSI(7kgf)です。。。
もうちょい欲しいトコですが、
ま、ヨシとしましょう。
実は前に買った、
SCHWALBE DURANO 20×1.10
115PSI
コレはリムにハマらず失敗、、、。
このシュワルベは2度目の失敗なの。
2回はイタイ(-_-;)
チャリのタイヤって意外と
安く無いんだな~
ちなみにフェルトは
700×23C 145PSI (10kgf)♪
サクサクっと交換♪
ぱーちゃく!
パナレーサー意外のタイヤがハマった
の久々♪
やはりモモンガ号のリムは1.25より
細いのは付かないんだな。
企画は406っす。サイズ見りゃ
わかるか( ̄▽ ̄)
今までパナレーサー ミニッツタフ
のスリックタイヤ履いてましたが、
モモンガ号と相性が悪いのか
パンク頻度が高かった、、。
そのお陰でタイヤ交換スキルがUP
したんだけどね(笑)
今回のケンダ君でパンク減るかな~
ケンダとパナレーサーの比較、
サイズは両方とも20×1.25
空気圧も一緒の100PSI
重量はケンダの方が重たい。
(未計測)重たい分、肉厚でパンク
しなそうな気がする~♪
お次はサドル。
モモンガ号に付けてるサドルは4000yenで買った安モノ。
約320g
前に紹介したスケベ椅子♪
約140gと軽量!
あ、コレも安く入手したんだった♪
フェルトに付ける予定だったけど、
モモンガ号の方が似合うので♪
ちなみにフェルトのサドルは
約220g。
モモンガ号に軽量化は無意味なんだ
けどね。
(なんたって15kgもある巨体ですから♪)
ボトルゲージが1つしか付かない
ので仕方なくサドルバックを
付けました。
さて、それらしく準備が整って
キタ!!
今年はモモンガ号で
参加予定なんでね♪
SMパーツ付けてDMなコトして
来ます( ̄▽ ̄)
iPhoneからの投稿
待ちに待ったモノが届いた。
モモンガ号用のタイヤ
KENDA K-WERT 20×1.25 100PSI
メーカー在庫無くてだいぶ待ったわ。
パターン。
ハイプレッシャーと書いてありますが
100PSI(7kgf)です。。。
もうちょい欲しいトコですが、
ま、ヨシとしましょう。
実は前に買った、
SCHWALBE DURANO 20×1.10
115PSI
コレはリムにハマらず失敗、、、。
このシュワルベは2度目の失敗なの。
2回はイタイ(-_-;)
チャリのタイヤって意外と
安く無いんだな~

ちなみにフェルトは
700×23C 145PSI (10kgf)♪
サクサクっと交換♪
ぱーちゃく!
パナレーサー意外のタイヤがハマった
の久々♪
やはりモモンガ号のリムは1.25より
細いのは付かないんだな。
企画は406っす。サイズ見りゃ
わかるか( ̄▽ ̄)
今までパナレーサー ミニッツタフ
のスリックタイヤ履いてましたが、
モモンガ号と相性が悪いのか
パンク頻度が高かった、、。
そのお陰でタイヤ交換スキルがUP
したんだけどね(笑)
今回のケンダ君でパンク減るかな~
ケンダとパナレーサーの比較、
サイズは両方とも20×1.25
空気圧も一緒の100PSI
重量はケンダの方が重たい。
(未計測)重たい分、肉厚でパンク
しなそうな気がする~♪
お次はサドル。
モモンガ号に付けてるサドルは4000yenで買った安モノ。
約320g
前に紹介したスケベ椅子♪
約140gと軽量!
あ、コレも安く入手したんだった♪
フェルトに付ける予定だったけど、
モモンガ号の方が似合うので♪
ちなみにフェルトのサドルは
約220g。
モモンガ号に軽量化は無意味なんだ
けどね。
(なんたって15kgもある巨体ですから♪)
ボトルゲージが1つしか付かない
ので仕方なくサドルバックを
付けました。
さて、それらしく準備が整って
キタ!!
今年はモモンガ号で
参加予定なんでね♪
SMパーツ付けてDMなコトして
来ます( ̄▽ ̄)
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