伊香保〜
4月7日(日)
たまにゃ奥様とお出掛け~
ってコトで伊香保温泉に。
温泉なんて何年ぶりだろな?
今まではネコやらイヌやらで余り
出掛けられなかったけど、
最後のワトソンも居なくなり
自由になりました。
静か過ぎてさみしいですが。。。
ま、せっかく自由なんで早めに
旅行くらい行かないと、また
住人が増えそうで♪
さて、
伊香保行く前に ちょっと寄り道、、
ってか東北道からだいぶ逸れて、、
桐生市にある「めん処 ふる川」へ
この麺が食べたくてね~!!
見た目以上にコシがあって美味い!
それから伊香保方面に戻り、
水澤観音へ。
一鐘 ¥100、、鐘があれば突く!
それが男ってモンよ!
目的地の伊香保、 石段街に到着。
予想通りの規模だ( ̄▽ ̄)
伊香保の飲泉所。
そりゃ~飲むでしょ( ̄▽ ̄)
お味は、、、
錆びサビの水道管の水を飲んでる感じ。
となりの水はお口直し用だな(^_^;)
足湯。
伊香保は茶褐色の湯なんだね。
汚い訳では無い( ̄▽ ̄)
鉄分タップリ!!
宿泊先は岸権旅館ってトコ。
なかなかの湯で夜に3度、翌朝に
2度も入ってしまった(^_^;)
4月8日(月)
宿を後にし、源泉に1番近い温泉へ。
¥450 で入浴出来ます。
(シャワーやら何やら一切無し)
ココも気持ち良かった♪
朝から3度目の湯ですわ( ̄▽ ̄)
グリーン牧場に行って餌付け♪
コッチは今が桜満開な感じでした。
そんでプラプラしながら帰宅しました~
あ~、楽しかった( ̄▽ ̄)
最後に、宿からのプレゼント♪
記念にってコトで( ̄▽ ̄)
イロイロあったけど時間の関係で
かなり省略しました(笑)
詳しく知りたい人は8さんオススメの
Instagramで!( ´Д`)y━・~~
別に知りたかねーか( ̄▽ ̄)
iPhoneからの投稿
たまにゃ奥様とお出掛け~
ってコトで伊香保温泉に。
温泉なんて何年ぶりだろな?
今まではネコやらイヌやらで余り
出掛けられなかったけど、
最後のワトソンも居なくなり
自由になりました。
静か過ぎてさみしいですが。。。
ま、せっかく自由なんで早めに
旅行くらい行かないと、また
住人が増えそうで♪
さて、
伊香保行く前に ちょっと寄り道、、
ってか東北道からだいぶ逸れて、、
桐生市にある「めん処 ふる川」へ
この麺が食べたくてね~!!
見た目以上にコシがあって美味い!
それから伊香保方面に戻り、
水澤観音へ。
一鐘 ¥100、、鐘があれば突く!
それが男ってモンよ!
目的地の伊香保、 石段街に到着。
予想通りの規模だ( ̄▽ ̄)
伊香保の飲泉所。
そりゃ~飲むでしょ( ̄▽ ̄)
お味は、、、
錆びサビの水道管の水を飲んでる感じ。
となりの水はお口直し用だな(^_^;)
足湯。
伊香保は茶褐色の湯なんだね。
汚い訳では無い( ̄▽ ̄)
鉄分タップリ!!
宿泊先は岸権旅館ってトコ。
なかなかの湯で夜に3度、翌朝に
2度も入ってしまった(^_^;)
4月8日(月)
宿を後にし、源泉に1番近い温泉へ。
¥450 で入浴出来ます。
(シャワーやら何やら一切無し)
ココも気持ち良かった♪
朝から3度目の湯ですわ( ̄▽ ̄)
グリーン牧場に行って餌付け♪
コッチは今が桜満開な感じでした。
そんでプラプラしながら帰宅しました~
あ~、楽しかった( ̄▽ ̄)
最後に、宿からのプレゼント♪
記念にってコトで( ̄▽ ̄)
イロイロあったけど時間の関係で
かなり省略しました(笑)
詳しく知りたい人は8さんオススメの
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別に知りたかねーか( ̄▽ ̄)
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アメ車
スロットカー 2台目。
クライスラー プリムス バラクーダ
あんま知らない車ですが(^_^;)
素直にカッコイイ!!
早速走らせる。
分かってはいたが、、、
やっぱり遅い~(^_^;)
そこで、スロットカー師匠のKAさん
からアドバイスを受け、
・タイヤのパターンを削りスリックへ
・ボディ止めてるビスを緩める
この2つを実施したら、
だいぶ走りやすくなった!
タイヤは分かるが、ビスを緩める効果
として、スロットカーはサスが無いので、ビスを緩める事でコーナー時に
ボディに掛かる横Gをシャシーに
伝えにくくするそうな(たぶん)
ま、サスの役割みたいなモンなのかな?
KAさんのスロットカーの一部。
全台数から計算すると、既に10万以上使ってるな、、(^_^;)
やはりこの方もヘンタイだわ( ̄▽ ̄)
このフェラーリとフォードの当時の戦いを語っていました(^∇^)
一方、僕はこの2台ね。
最初に買ったベンツSLRの方が
圧倒的に速いのでソッチは
ほっといて、バラクーダを改造して
いきます♪
※スロットカーは極力改造しないで
競った方が楽しいんだけどね。
先ずはローダウン。
(作業台は手作り)
あーだ こーだ イロイロ削って、
SLR
バラクーダ
見た目じゃわかりづらいが、SLRより
車高低い( ´ ▽ ` )
(作業し易いのでFタイヤ外してます)
作業のまとめ
・Rタイヤ スリック化
・ボディ ビスゆるゆる
・ローダウン。
・中身外して軽量化。
・フロントにマグネット追加。
後はモーター変えればいいかな。
タイヤはゴムではなくシリコンタイヤ
に変えたいがバラクーダに合うヤツ
無さそう(^_^;)
塗装もしたいな~♪
iPhoneからの投稿
クライスラー プリムス バラクーダ
あんま知らない車ですが(^_^;)
素直にカッコイイ!!
早速走らせる。
分かってはいたが、、、
やっぱり遅い~(^_^;)
そこで、スロットカー師匠のKAさん
からアドバイスを受け、
・タイヤのパターンを削りスリックへ
・ボディ止めてるビスを緩める
この2つを実施したら、
だいぶ走りやすくなった!
タイヤは分かるが、ビスを緩める効果
として、スロットカーはサスが無いので、ビスを緩める事でコーナー時に
ボディに掛かる横Gをシャシーに
伝えにくくするそうな(たぶん)
ま、サスの役割みたいなモンなのかな?
KAさんのスロットカーの一部。
全台数から計算すると、既に10万以上使ってるな、、(^_^;)
やはりこの方もヘンタイだわ( ̄▽ ̄)
このフェラーリとフォードの当時の戦いを語っていました(^∇^)
一方、僕はこの2台ね。
最初に買ったベンツSLRの方が
圧倒的に速いのでソッチは
ほっといて、バラクーダを改造して
いきます♪
※スロットカーは極力改造しないで
競った方が楽しいんだけどね。
先ずはローダウン。
(作業台は手作り)
あーだ こーだ イロイロ削って、
SLR
バラクーダ
見た目じゃわかりづらいが、SLRより
車高低い( ´ ▽ ` )
(作業し易いのでFタイヤ外してます)
作業のまとめ
・Rタイヤ スリック化
・ボディ ビスゆるゆる
・ローダウン。
・中身外して軽量化。
・フロントにマグネット追加。
後はモーター変えればいいかな。
タイヤはゴムではなくシリコンタイヤ
に変えたいがバラクーダに合うヤツ
無さそう(^_^;)
塗装もしたいな~♪
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