[二輪] VTR関係のメモ

ブレーキランプが点きっぱなしなったり、走行中にパカパカ不規則な点滅をしていたので、オイル交換のついでにみてもらったところ、調整ミスとのこと。えらい時間かかってましたが、なんとか直してもらった。
リアブレーキ側のスイッチの不具合だったようです。

オイルは何がいいのかねー。その店ではホンダ純正を3種類、あとモチュールがあるらしい。
とりあえず2番目に安いG2を入れてもらった。\1,300/L。用品店なら\1,000です。

G1 \1,000
G2 \1,300
G3 \1,600
モチュール \2,400
だったかと。

Dトラ買ったカワサキの店にはWAKO'Sのみ置いてました。カワサキ純正は？

買って1週間ちょいで600kmくらい走りました。燃費は今のところ、25～27km/Lです。慣らしということで、だいたい6000回転以下で走ってるので、レッドゾーンの8・9割回すようにしたらもっと下がるかもしれません。が、常用域は6000回転前後ではないかな……という気がしてます。
ちなみに2005年1月の月刊オートバイに載っているVTRのトータル燃費は18.80。でホーネットは22.72。まあ、条件によって結果は異なると思いますが。

ベンチュラ製キャリア。ラフロで取り寄せて10%引き。

下取りに出したDトラッカーが売られてるのを見た。いくらで売られてるかは見てないし、見たくもないなー。万が一見てしまったら、バイクの下取り価格に悩んでいる人にだけ明かそうかなと。

[二輪] 納車のイイ話

納車のときのちょっとイイ話。
車両の説明のときです。イイ話ではないようですが。

スピードメーターを指して、「Dトラッカーは120km/hくらいしか出ませんけど、VTRは140km/h以上でますよ！」とか自慢気に言われました。そりゃあそうだろ、分かりきったこと言うなよ、馬鹿馬鹿しいと。

まあムッときたわけではないけどDトラッカーと比較説明されるのには釈然としないものがあったし、そこでメットホルダーの使い方を教えてもらったんです。
VTRはコストダウンの余波を受けというか主な目的の一つというかで、所謂、世間一般でいうメットホルダーがありません。シートをガボンと外して、フレームを突起部分に添付のワイヤーをかけて、そこにヘルメットを通すという、非常に面倒な方法を取ってます。
そこでこれ。
「メットホルダーを取っちゃう人も多いですから。防犯上、ヘルメットは持ち歩くのが一番ですよ」
だってさ。
ヘルメットを持ち歩く人はいるけど、メットホルダーを外す人なんているの？なんのため？軽量化とか空気抵抗の低減なのかな。というかVTRはタウンユースな性格の強いバイクなんだから、あったほうがいいに決まってるジャン。
色々聞きたい気持ちはあったけど、そんなこと言ってもメットホルダーは付かないし何も言わずに帰りましたよ。

コストダウンといえば、VTRのメーカー周りはホーネットとほぼ共通のようです。
しかしホーネットでは燃料計がある場所が、VTRでは水温計になってます。
よほどの渋滞路か高負荷走行でなければ水温計なんてめったに上下しないと思いますけどね。Dトラッカーに1年3ヶ月くらい乗りましたが、ラジエーターのファンが回ったのは一度きりでした。
ホーネットは水温計が無く代わりに警告灯があります。バイクの燃料計なんで多少どころじゃない誤差がありそうですが、水温計より実用的かなと。これもコストダウンなんですかね。ちなみにホーネットのヘッドライトはマルチリフレクターらしいです。
共通部品を増やした方がコスト的に良さそうですけどね。
コストダウンの話のほうが長くなりました。

[二輪] VTR納車！

昨日、とうとうVTRが納車されました。
その日のうちに170キロちょい走ってきました。慣らしのつもりで。

噂に違わぬ乗りやすさです。まだ6,000回転以下で乗ってますが、低回転から使いやすいです。早く慣らしを終わらせて全開で乗ってみたいですね。
あと、左手首がなんか痛いです。ハンドル位置がちょっと低めで、僕の身長だと手首の角度が反り気味になるんですが、それが原因かなと。
クラッチレバーの角度を変えてよくなるかなと思います。

[メモ] 目が痛い

最近、目が痛くて痛くて。ゲームのやりすぎが原因だと分かってる。
メタルギアを引っ張りだしてやってみたら、なかなか止められなくって。こういうことがたまにあるんです。
バイクに乗るとき、特に夜がつらいです。
週末にVTRが納車されるから、今週はできるだけテレビをつけずに過ごしてます。

[メモ] パソコンから更新

ちょっとヤボ用というかなんというかで、マンガ喫茶に来ているのでちょこっとブログを更新しておきます。

最近の出来事としてはですねえ、ちょっと職場のフロアーが変わりましてねえ。自席でメシが食えなくなっちゃったんですよね。

それでなんとかルームっていう休憩室みたいなところで食事せざるを得なくなっておりまして、それが苦痛というか居辛いというか、そんな感じでして。

笑っていいともが見られるからいいじゃない、という人もいるんですが、人間嫌いの僕としては、みんなが談笑しているなかに、僕も入らなきゃいけないのかなあ、とか考えてしまうこと自体が苦痛で苦痛で。

まあ、結局のところは杞の国の住人だったのか、さっさと食ってさっさと出て、タバコ吸ってヤフーのニュースを軽くチェックして、そろそろ昼休みも終わりかな、と。余計な心配にすぎなかったなあ、と。

吉野家で食うって手もあるんですが、吉野家嫌いなんですよねえ。

久しぶりにパソコンから書いてみたら、くだらなーいことだな。

[二輪] VTR買った

VTR買いました。
費用的に計画通りにはいってないですが、個人的には納得です。まあ、何が何でも欲しいという気持ちがありますから、納得のいく理由をいくらでも後付けするもんです。
色はスタンダードのシルバーにしました。本当はカラーオーダーで、タンク・フェンダーを黄色に、フレーム・ホイールを黒にしたかったけど、納車に1ヶ月かかるそうで……、そこは妥協しました。
とにかく次の土曜に納車です。たのしみ～。

キャリアはベンチュラのつけたいな～。シックデザインのガイラシールドいいな～。
いやあ楽しみ！

[二輪] リトルカブのバルブ

若干、高級品ですね。
特別に長持ちはしない。

[二輪] 買い替えたい3

バイク王での下取り価格の実態はどうなってるんですかね。
色々調べてみると、納得できない価格を提示された例は少なくないようです。バイク王に限らず出張買い取り業者全般に。
納得の価格ってのはおそらくWebや電話で車種や年式、簡単な状態から導き出された査定価格のことで、実際の査定ではああだこうだと難癖をつけて査定額を減らされるのだと。

まあ、そりゃあそうだわなとは思いますが、いかにも不当な査定額を見せられとき、それを修正するのが駆け引きのひとつのようです。
例えば、別の店で下取り価格を出してもらってそれを出張買取り業者に見せる。また一度に複数の出張買取り業者を呼び出して査定してもらい、一番高い査定額を出した業者に売る。等があるようです。まあ、後者はよほどふてぶてしい奴じゃないと難しいと思いますが。

ただ僕のように買い替えることが前提にあるなら、買いたいバイクがある店で下取りしてもらうのが一番いいのかなと思います。

週末にバイク屋さんに相談する予定です。お楽しみに。

[スポ] プロ野球チップス

なんとなく買ったら、ヤクルトの土橋が出ました。
裏の選手の紹介に
「ベストセラー本『生協の白石さん』でも取り上げられ話題になった」
だって。

『生協の白石さん』はブログのほうで読みましたが、確かにプロ野球チップスはしょっちゅう話題に出てましたね。
しかし、それをプロ野球チップスが逆に取り上げるのは如何なものかと。あざとさが見えるというか、そんな話題しか無いのかと思ってしまいますねー、野球にあまり興味が無い僕としては……。

[二輪] 買い換えたい2

なぜ、DトラッカーからVTRに買い替えたいのかですが、Dトラッカーにすごい不満があるとかじゃなく、単純にVTRに乗ってみたいということです。

・純然たるロードスポーツバイクに乗りたい
・単気筒以外がいい
・やすいこと

今ある願望を条件にして列挙したら、該当するのがVTRだったということです。VTRのために作った理由という感もありますが……。本当はCB400SFとかSV400Sもいいんですが、安くはないね。

あえてDトラッカーの難点を挙げれば、
・タンクが小さい
・ガキっぽい
でしょうか。

頭のなかではすでに買い換えたあとを考えていて、しこの買い換えがうまくいかないとテンションさがりまくりですな。