サスセッティング２

というわけで、今日はサスセッティングの続きをしたのでそのお話を。

２週間前の印象は、

・フロントは結構良い感じになった。でも、もうちょっと圧側を強めても良い。

というものだった。
なので、今日はまずフロントの圧側調整からスタートした。
計測してみたところ最強から４クリック戻しになっていたので、まずは、

・フロント圧　最強から３クリック戻し

でスタートしてみた。
ところが、フロントはまぁまぁ良い感じになったものの、
リアのグリップが急に失われた気がしたので、一旦フロントをもとに戻して、

・フロント圧　最強から４クリック戻し(スタート時のまま）

とし、リアのセッティングに取り組むことにした。
リアはまずはプリロードを抜きたかったのだが、フックレンチがないのでプリロードセッティングは後回しにして、圧側を調整。計測したところなんと、最強まで締め込んであったのでこれを、

・リア圧　最弱（最強から約2回転戻し）

としてみると、微妙にグリップ感が出た気がするものの、サスが細かくばたつくので、

・リア圧　最強から１回転戻し

に変更。続いて伸び側を計測するとこれも最強になっていたので、

・リア伸び　最弱

にしたら、これまた微妙にグリップ感が出たけど、怖い気がしたので、

・リア伸　最強から１回転戻し

と変更した。
で、これで暫く走ってみたが、やっぱりリアのグリップが無く、２気筒の醍醐味でもある、緩いコーナーでアクセルを開けてトラクションをかけて曲がるといった行為が怖くて出来なかった。

その後工具屋にいって、フックレンチと無反動ハンマーを買ってリアのイニシャルを替えようとしたが、結局上手く行かなかったので、次回はバイク屋でイニシャルを変えて、もらってもう少し症状を探りたい。

とはいえ、多分リアのサスが既に死んでいる（だって14年前のバイクだからね）と思うので、これはいずれリプレイスせざるを得なさそうだ。
しかもフックレンチを入れてのイニシャル調整が死ぬほどやりにくいことがわかったので、買うならプリロードアジャスターがついてる奴でないと厳しそうなのだ。。。やれやれ。

■本日のセッティング
・フロント圧　最強から３クリック戻し
・リア圧　最強から１回転戻し
・リア伸　最強から１回転戻し

■改善費用
・フックレンチ　￥760
・無反動ハンマー（ドライバーを突っ込んでイニシャル調整しようとした）￥2,000

■ガス代
・ハイオク13.7リットル（＠￥155）　￥2,072

つづく