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急逝エイミーの“最後の録音”、超大物トニー・ベネットとのデュエット。

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写真拡大7月23日に、ロンドンの自宅で急逝したエイミー・ワインハウス。数々の著名人や世界中の人々がその早すぎる死を悔やむ中、彼女の作品は各国チャートで急上昇を見せ、その音楽的才能に改めて注目が集まっている。そうした中、現在彼女の最後の録音と海外メディアで呼ばれているのが、60年のキャリアを誇る超大物歌手トニー・ベネットとのデュエットであるとわかった。

トニー・ベネットとデュエットした「ボディ・アンド・ソウル」は、今年3月23日にロンドンのアビー・ロード・スタジオで録音されたもの。この楽曲は10月5日に発売されるトニー・ベネットのニュー・アルバム「デュエッツII」に収録され、ほかにもレディー・ガガ、ジョッシュ・グローバン、ジョン・メイヤー、マイケル・ブーブレ、ノラ・ジョーンズ、マライア・キャリー、シェリル・クロウ、ブラック・アイド・ピーズなど、世界中のスーパースターとトニー・ベネットとのデュエットが収録される予定だ。エイミーも、もちろんこの中の一員として名を連ねている。

エイミーにとってトニー・ベネットとのデュエットは念願の共演であったようだ。トニー・ベネットは60年以上ものアーティストとしてのキャリア、100枚を超えるアルバム、グラミー賞生涯業績賞を含む15のグラミー賞を誇る“生ける伝説”とも言える歌手。レコーディングの際に収録されたインタビューでエイミーは、「トニーと隣り合わせに立って、こうして一緒に歌えることが夢みたい。彼の歌は本当に素晴らしいんだもん。私が何年か前にグラミー賞のときは、本当に感動したわ。それは、私が受賞できたからじゃなくて、プレゼンターのトニーが私の名前を呼んでくれたからなの」と語っていたほどだ。

そんなエイミーの訃報に接し、トニー・ベネットも追悼コメントを発表した。
    
「エイミー・ワインハウスはとても偉大なアーティストであり、彼女の悲劇的な死を知って心から悲しく思っています。彼女はヴォーカリストとして素晴らしいセンスを持ったミュージシャンで、彼女の類稀な才能がこんなにも早く終わりを告げてしまったことに対し、本当にショックを覚えています。彼女は愛らしくて 知的な人で、私たちが一緒にレコーディングをした時にはソウルフルで非常に素晴らしいパフォーマンスをしてくれました。彼女と一緒に歌う機会を得られたことを誇りに思います。彼女が、自身が抱えていた問題を乗り越えられるようにと心から願っていました。彼女のお父様であるミッチェルとご家族の皆さま、そして彼女のことを愛していた全ての人に心よりお悔やみ申し上げます」

念願の共演を果たしたばかりであったエイミーの訃報と、その類稀なる才能はこれからもまだまだ多くの反響を呼びそうだ。


☆トニー・ベネットとは

1926年NYクイーンズ生まれ。1950年に米Columbiaレコードと契約(名門Columbiaレーベルでも最長在籍歴を保持するアーティスト)。1962年「霧のサンフランシスコ」が大ヒット(グラミー賞2部門受賞)を記録した。2006年には生誕80年を記念したデュエット・アルバム「デュエッツ:アメリカン・クラシック」が全世界で300万枚のセールスを記録している。

☆トニー・ベネット「デュエッツII」

発売日:2011年10月5日
価格:初回限定盤DVD付2枚組 3,780円/ 通常盤 1CD 2,520円
※日本盤ボーナストラック「思い出のサンフランシスコ with ジュディ・ガーランド」

○共演アーティスト
レディ・ガガ/エイミー・ワインハウス/マライア・キャリー/ブラック・アイド・ピーズ/アレサ・フランクリン/ノラ・ジョーンズ/シェリル・クロウ/ジョン・メイヤー/アンドレア・ボチェッリ/マイケル・ブーブレ/アレハンドロ・サンス/ナタリー・コール/ジョシュ・グローバン/フェイス・ヒル/K.D.ラング/ウィリー・ネルソン/クイーン・ラティファ/キャリー・アンダーウッド/ジュディ・ガーランド










ftisland_minhwan1111さん 日本武道館 九段下駅 東京駅 新幹線 昨日も質問させていただきましたが… 明日、日本武道館でコンサートがあるので行きます。 ライブが終わるのが多分9時以降だと思います。最後までは残れないかもしれません。 新幹線の最終が21:44なので、これに間に合うように(ちょっと余裕を持って)、東京駅まで行きたいです。 その場合は、電車とタクシー、どちらを使ったほうが早く着きますか? 補足すみません>< 東北新幹線の場合はどうなのでしょう??
ベストアンサーに選ばれた回答
booh0326さん
最寄りの九段下駅から大手町駅までは地下鉄東西線で約4分です。

帰りの場合・・・

<武道館→九段下駅>

武道館から、九段下駅がある九段下交差点まで向かいます。
武道館から行くと最も近い出入口は「2番出入口」です。
「2番出入口」から入ってしまうと東西線の逆方向側となってしまいますので、
九段下交差点でりそな銀行側へ横断して、「6番出入り口」から九段下駅へ入ります。
「6番出入口」から入れば、東西線大手町方面への改札に直結してます。
上手く行けば武道館から6番出入口までは徒歩で6分ぐらいです。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=route&el=139/45/15.014&nl=35/4...

http://www.tokyometro.jp/station/kudanshita/yardmap/index.html

6番出入口からの改札を入りますと、東西線大手町方面の先頭車両側となります。
大手町駅では「先頭車両側の階段を上がった改札から東京駅へ向かいますので、ちょうど良い具合になります。


<大手町→東京駅>

大手町駅では西船橋方面の先頭車両側にある階段を上がり、正面の改札から地下通路を直進して行きます。
直進していくと右側に「B7出口」の階段がございますので、B7出口から地上へ上がってください。
http://www.tokyometro.jp/station/otemachi/yardmap/index.html

B7出口から上がると、右前方に東京駅の日本橋口があります。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=route&el=139/46/19.653&nl=35/4...

日本橋口から入って少し直進していけば、東海道新幹線の日本橋口改札があり、日本橋口改札から入ると東海道新幹線の最後方車両16号車側です。

東西線大手町駅の先頭車両側改札からでは、約7~8分ぐらいで東海道新幹線の日本橋口改札へ着きます。

夜になると本数が少なくなるという回答もありますが、平日ですので21時台でも4~5分間隔です。
例えば21時16分発に乗車すれば21時20分には大手町駅に到着します。
そして、先頭車両側の改札から10分もかからずに日本橋口の新幹線改札に着きます。

(補足回答)
東北新幹線の場合もほぼ同じです。
同じくB7出口から地上へ上がって日本橋口へ向かって下さい。
日本橋口には丸ノ内中央ビルというビルを挟んで大きい出入口と小さい出入口が並んでありますが、小さい方の出入口から入ると東北新幹線の日本橋口改札前になります。
やまびこ373号は16両編成ですが、日本橋口改札から入ると車両位置としては16号車側になります。
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/img/map/hm_1039_1.pdf



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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110801-00000098-jij-spo


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情報屋さん

【現地中国人記者の激白 第二弾】鉄道事故は第二の天安門事件に発展する!?

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 中国高速鉄道事故の政府対応に不満を抱く民衆とメディアの怒りが飽和状態に達している中国で、いよいよ本格的な言論統制が開始されている。7月30日を境に大手全国紙は新華社通信の記事一色に塗り替わり、高速鉄道事故の情報は中国の紙面上からは完全に抹殺された状態だ。

 筆者は前回、ある共産党系メディアの担当者に電話インタビューを行い、「ここ数年の共産党指導部は以前のように露骨な言論統制はしにくくなっている。これは中国の変化だ」とのコメントを取っていた(記事参照)。今回の動きはその直後に起きた、いわば「変化の中の変化」と言えそうだ。今回は、政府に批判的な独自報道が多いある中国タブロイド紙の記者と接触し、報道規制がなされている社内の様子や現場の記者たちの声を聞いた。(聞き手=浮島さとし/フリーライター)

――強行な報道規制が始まったと日本では報じられています。

「もともと北京の宣伝部から鉄道事故についてはあまり報じないようにという『要請』は来てはいましたが、29日の終わりごろに急激に強化され、30日に紙面から完全に消えた状態です」

――「要請」は具体的にどういう形で現場に届くのですか。

「『要請』というのは事実上の『命令』なんですが、通常は政府の宣伝部の人間から社の上層部に文書や電話がきて、そこからデスクを通して現場の取材陣に降りてきます。また、記者が事故車両や遺体などの悲惨な写真を撮影して帰ってきても、政府から『この写真を使うように』と送られてくれば、それは『これ以外の写真は使うな』という規制を意味することになります」

――上層部やデスクからはどんな言い方をされるのですか。

「たとえば、紙面を組んでいる最中にデスクがやってきて、『今回はこの記事に差し替えよう』と、全然関係ない事件を持ってきたりします。そうなると、『あ、圧力がきたな』と察するわけです。先日、日本の地下鉄でエレベーターの事故(注:7月26日に東京メトロ平和台駅で起きた落下事故)がありましたよね? この間はその記事に差し替えられましたよ。日本のエレベーターの事故なんて今の中国になんの関係もないんですけどね」

――そのような諸々の規制を受けて、現場の記者たちはどういう反応なのでしょう。

「そりゃあ、冗談じゃないとみんな思っていますよ。なにしろ今回の事故の諸悪の根源は汚職にまみれた鉄道部とそれに起因する欠陥工事であることは明らかです。民衆の命もないがしろにされている。私は今回、鉄道部のAさん(仮名)という技術者から現地で話を聞くことができましたが、『安全面がおざなりのままに作られてしまい、非常に懸念していた』と、開発当事者がそう証言しているんですからね。それを現場で記者は聞いているわけですから」

――現場の記者たちの間には不満が鬱積している状況であると。

「記者だけでなく、デスクも含めて現場は怒りが充満しています。取材しても載せられないし、遺族の悲しみも現場で目の当たりにしている。その怒りの一部が、ネットの掲示板や微博(中国のTwitter)などへぶつけられるわけです」

――ネットへは一般民衆だけでなく、プロの記者たちも書き込んでいるのですか。

「そうです。現場の記者は詳しい情報を持っているのにどこにも出せず、怒りもたまっているわけですから。書き込まれている内容を見れば『これは記者だな』と分かります。それを読んだ民衆の怒りがさらに増幅しているという状況です」

――政府に対しての怒りはもちろんですが、社の上層部に対して不満はありますか。

「まぁ、彼ら自身も忸怩たる思いなんでしょうが、年齢が高くなって上層部になるほど保身に走るのは仕方ない。今クビになったら生活できませんから。それをするなら、フリーでやっていく覚悟を持つしかない」

――中国のフリー記者はどういう活動をしているのですか。

「ネットに書き込みを続けている人間もいますが、それだと経済的な担保がありませんので、香港へ移って向こうのメディアに書き続けるという人間もいます。それだともう、記者というよりは運動家に近いですね」

――事態の今度の見通しをどう捉えていますか?

「中国は今までも『飴とムチ』で国を運営してきましたが、今回も賠償金という飴で幕引きを図ることになるかもしれません。ただ、実際のところは誰もわかりません。民衆の怒りが収まるのか、爆発するのか、他の民族運動にまで波及するのか。政府も我々メディアも読めていません」

――民衆の怒りが収まらず、第二の天安門事件に進展する可能性も?

「それはありえるでしょう。というのも、高速鉄道は鉄道部の管轄ですが、交通網というのは軍事に密接に関連するため、実は鉄道部も軍部の影響下にある組織なのです。軍には強硬派と言われる人間も多いですし、実際に天安門事件のときに弾圧に携わった人間が今も役職についています。そういう勢力が無理やり抑えつければ同じことが起こる可能性は十分ある。ただ、共産党中枢の人間たちは懐柔策を使いながら乗り切ろうと考えている。中国政府も意見は一つではないですから、政府の中でも対応策は分かれています。それにより結果は変わってくるでしょう」

――先行きは本当に不透明ということでしょうか。

「正直、どうなるか本当に分かりません。ただ、取材現場で記者たちがよく話しているのは、仮に今回うまく幕引きを図ったとしても、近い将来に同じことが起こるだろうと。当然でしょう、事故原因が究明されていないのだから、安全面の問題は何も解決していない。中国の高速鉄道は大きな火種を抱えたまま、これからも走り続ける。問題が先送りにされるだけだということです」



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http://news.livedoor.com/article/detail/5751306/
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tadashi19820908さん 日本人の気質で「欲しがりません勝つまでは」的な精神論が今なお生きているように思います。 その根拠に、311東日本大震災での被災、全国的なマスコミの洗脳や政府プロパガンダ的な節電を鵜呑みにしている事です。 ではなぜ、日本人は「欲しがりません勝つまでは」的な精神性が働くのでしょうか。 確かに個性化は言われていたり、情報弱者でなくなったりしてきている事も事実あります。 この「欲しがりません勝つまでは」の精神論はどのような所から来ているのか、教えてください。 また、日本人の悪い癖で、マスコミに洗脳されてたり、政府発表プロパガンダに騙されていると感じずにいられません。 この事も、日本人の気質なのでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答
mathematica195さん
当時、物資が不足していて生活に必要なモノにも事欠く有様で、勝つためには我欲を謹しみ、それまでは我慢…ということでしょう。

当時はまだ植民地主義で、国盗りが終わったら、戦争に勝てたら裕福になろう。

こういう考えが根底にあって、それが形になったのではないでしょうか。

「個人」よりも「国家」が優先されていた時勢ですよね。

でもそうしないと、資源の無い日本は勝てない。だから、勝つまでは我欲は慎もうということしか考えられません。

東電の節電プロパガンダや、民主党の政権交代プロパガンダとは性格が異なるものであると思います。




>確かに個性化は言われていたり

そうですね。

行き過ぎた個人主義といいますか、エゴに近いものになってますね。

「皆しんどいのだから、自分も今は我慢しよう。」っていう美徳は大事ですよ。

日本人としての所作といいますか、作法として。

ひきかえ今の日本人は

「オレにはオレの考え方が」

「ワタシの自由。あんたに関係ないでしょ!」

「カネ払ったんだから権利が…」

っていう慎みや弁えを知らない人間が増えて、どんどん悪い意味で“アメリカ化”しているように思えますね。

極度に、無秩序に「個」を重んじるようになりました。

だから社会もギスギスしてるように感じるでしょう?違いますか



>情報弱者でなくなったりしてきている事も事実あります。

そうですか?

自国の文化を「マスコミ主導」のプロパガンダに洗脳されて破壊しつつあるんですよね。日本人は。

自分で考えようとしないし、他律的で社会にすぐ甘える。

選挙だってそうでしょう。

マスコミが「郵政民営化」と言えば自民党が大勝し、「政権交代」と言えば民主党が大勝する。

「子供手当てだ!」といえば、ここの知恵袋でも

「いつからもらえるんですか?」

「いくらもらえるんですか?」

という政治は興味ないけどお金には興味のある人々の質問が星の数ほどあるでしょう?

こんなことで本当に良いのでしょうか。

現代の日本人の悪い癖は「我欲」「建前で物を話す」「流行にすぐ乗るミーハー気質」「本質を見抜く努力をしない」ということではないでしょうか。

戦前と戦後の日本人気質は、性格を全く異にしていると思いますから、「勝つまでは~」と「節電プロパガンダ」を同列で語るのは無理があります。

戦後日本人の気質は、まぁ…哀れなものですね。

戦後教育、恐るべし。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1067222570
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スルンガ湖、タンザニア
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110801-00000004-natiogeop-int.view-000


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自民議員3人、韓国は入国拒否か 金浦空港に到着

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写真拡大 韓国・鬱陵島を視察するため羽田空港に到着し、記者団の質問に答える自民党の新藤義孝衆院議員=1日午前  自民党の新藤義孝衆院議員ら3人は1日午前11時すぎ、竹島(韓国名・独島)北西の韓国・鬱陵島視察のためソウル・金浦空港に到着した。韓国政府は入国審査で許可しない方針で、即時帰国となる可能性が高い。日本の国会議員の入国拒否は極めて異例で、日韓関係への影響は避けられない。稲田朋美衆院議員と佐藤正久参院議員が同行した。入国審査で3人は、鬱陵島入りは竹島の領有権主張のためではないと理解を求める意向。




http://news.livedoor.com/article/detail/5750301/
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heysay55pinkさん 日本酒を瓶に入った状態で、適度に振って飲むと美味しくなる。 これって本当ですか?
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syachikkoyasuさん
逆に雑味がでるとも言われますが、あまり変化はないと思います。
基本的に焼酎やウイスキーのような蒸留酒であれば、まず変化はないでしょう。
しかし、醸造酒は、多少なりと沈殿する層ができるかもしれないので、ワインのように空気に触れて酸度をはじめ味がまろやかになるというまではなくても、良きにしろ悪しきにしろ多少の変化は考えられます。
ワインは、コルクを乾燥させないために横に寝かしてコルクが常にワインに触れるように保管しますが、日本酒は基本的に縦置きします。
無濾過、粗めの袋絞りなどで、「おり」が含まれるものは、沈殿します。
霞にごりなども上澄みと底のほうでは全く違ってきます。
こういう酒は、多少混ぜないと、均一的にならないので、軽く一度逆さにする程度に振って飲みます。
おいしくなるというより、瓶一本の味が均一にならないと、おりの濃いところは本来の味ではないということになりますからね。
日本酒で最もうまいのは、圧をかけずに、絞り袋から垂れたお酒です。
そういう意味からも日本酒は蒸留酒と違い、味が均一でないからでしょう。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1367356808
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円、一時78円台=米債務問題合意も神経質な展開―東京市場
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110801-00000057-jij-bus_all


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