愛車紹介②

私の愛車第二号を紹介します。


型式:AB07
車名:ホンダ
通称名:タクト



ロードパルやハミングなど、手軽に乗れるモペットを沢山世に送り出した後、ジュノオ以来ホンダが本格的に作った、俗に言うﾞスクーターﾞ第一号です。

未だホンダの鈴鹿製作所で２輪の生産が行われていた時代のバイクです。

某Ｙ社の○ﾟッソル・○ﾟッソーラは平地でのスタートダッシュ&高速域の伸びがいい２速オートマチックに対し、タクトはＶマチック(CVT)とパワフルな２ストロークエンジンと相まって坂道に強く、燃費もよかったそうです。


私のタクトは１９８０年式の初期型で、当時では珍しいセルモーター付の１２Ｖ車です。


２８年目の今でも、往復２８０kmのロングツーリングも６４km/Lの低燃費で難なくこなす、可愛い頼もしき愛車です♪

※ウインカーレンズは外品のクリアレンズに交換、リアキャリアにはボックスを装着してあります。

愛車紹介①

私の愛車を紹介します。


型式:AB12
車名:ホンダ
通称名:モトコンポ



ホンダがCITYのトランクに積むように共同開発した、４輪×２輪＝８倍楽しいをコンセプトに作られたバイクです。

私は免許を取って、知り合いのバイク屋さんに当時ベンリィCD50を新車で買いに行きました。

見積もりをしてもらって、一度親と相談するために帰ろうとした時、ふと目に留まったのが少し色褪せたカリビアンレッドのモトコンポでした。

その、個性的なスタイルに一目惚れ

早速試乗を済ませ、親に相談すると「小さいから危ない！」・「初心者はカブや！」等と言われましたが、次の週にはモトコンポの契約書に判子を押していました

そんなモトコンポも、購入して早くも２年。

納車２週目にして傷だらけ&色褪せのボディを自家塗装で、ホンダ車純正サテンシルバーメタリックとピューターグレーメタリックにオールペンし、自分好みのモトコンポに仕上げました。

２ヶ月放置しても、一発でエンジンがかかる優れたホンダエンジンで、現代の交通事情に負ける事なくキビキビ走ってくれます。


今後の予定は、ウインカーのLED化とバッテリーの交換です。

はじめまして。

あけましておめでとうございます。

今日から、ここでブログを始める事にしました。

まだまだわからない事が沢山ありますが、ぼちぼちやって行きたいと思います。

よろしくお願いします。