昨日、５対２で日ハムを崩し、今日もやってくれました。
７回裏まで、１対１の同点で迎えた８回表に１点追加で、２対１にすると
９回表の攻撃で、打線が爆発しまして、中村の３ランＨＲとタイムリーエラーで
６点追加の８対１で９回裏には、クローザーの牧田が投げて抑え、試合終了
昨日と今日合わせて逆転勝ちとなり、ファイナルステージ進出決定しました。
今度は福岡で、ソフトバンクと対戦する予定です。
西東京バスの青梅営業所に変わった車両がいます。
最初に見た時、ブルーリボンⅡって路線車なのに京王グループの高速カラーってどういう事？思ったんですが、ネットで調べたところ、それは…見た目は路線車なんですが、京王グループの高速カラーをまとっているんです。
何回もごく普通の運用に入っている所を見たことがあるんですが、
僕はまだ乗ったことがないんです。
この車両は深夜急行用に使われているらしいんです。
ってことはつまり、ワンロマ車（ワンマンロマンスシート車）なんです。
この車両だけはワンステップなんです。
一度は乗ってみたいです。（‐＾▽＾‐）
こんにちわ～！
今日は、プロ野球のドラフト会議がありますね。
僕の応援する、埼玉西武は藤岡選手を獲得するみたいですが、
渡辺監督の運に期待しています。なぜかって？
０９年のドラフト会議で、菊池投手を６球団争いで、獲得し、
去年のドラフト会議では、大石投手を６球団ほど争って獲得しているので
今年も期待してます。３連覇！！
最近、就職活動も活発になり始めて多忙を期しているんですが、
僕は未だに、就職できていない…つまりまだ内定をいただいていないんです。
今は内定が早く欲しいとばかりに、焦る毎日を過ごしています。
でも時には、時間を見つけては趣味をやっています。
その中で、今回は、京急本線・久里浜線のダイヤを作成しようと思い、
作成を開始しました。（いつ使うかは、はっきりしていないんですけど）
また厄介なダイヤを作り始めたわけなんですが、いずれかは途中で
放置プレイをするかもしれません。異常に厄介な路線なんで…
今回のは、前回同様に平日と休日両方作ります。
でも、今回のみ平日ダイヤと休日ダイヤを作り終わってから印刷して折った時には一緒にしません。つまり折った時に両方のダイヤが見れるようにはしないという
事です。なぜならば、本線と久里浜線の他に空港線・逗子線・大師線のダイヤがあるからです。そのダイヤが完成次第、折ることとします。
そして、お決まり事ですが、このダイヤも公開しませんご了承ください。
去年の１０月１４日、この日は、２０１系好きの人にとっては、
とても忘れられない日となってしまった日である。
それは…中央線２０１系の定期運用最終日です。
中央線の２０１系が、最後の１本となってしまい、通常の営業運転から
離脱する日でした。２０１系の人生最後であった豊田行きの
車内放送において、通常とは一つ違った場面がありました。
「本日も～（中略）～２０１系をご利用いただきましてありがとうございました。」
その一言です。僕は、実際には定期運用最終の豊田行きには乗ってはいません
でした。僕は後日、とある動画サイトで見つけて、この車内放送の動画を何回も再生したんです。あの言葉は、一生忘れる事すらできないでしょう。
この日、僕は学校から帰る途中の拝島駅で１時間ぐらい２０１系が来るのを
待ちました。当時の２０１系の入っていた１５Ｔ運用は、青梅線に２回入っていたので
学校帰りに１回と家に帰ってから１回の計２回の青梅線内で見たのが最後に
なりました。その後、夜に立川駅に行って、最後の立川駅で折り返す２０１系を
見送りに行きました。時間の関係上、豊田駅までは行けませんでしたが、
豊田駅は２０１系を見送る人でごった返していたそうです。
定期運転から離脱して３日後の１０月１７日に、長野へ帰らぬ旅に
出て行ってしまいました。
今では、関東から２０１系は消えてしまいましたが、関西ではまだ２０１系を
見る事が出来ます。僕は無理をしてまで関西までは行きませんが、
一回ぐらいは、関西の２０１系を見てみたいです。
今日の午前6時ごろ、五日市線の熊川駅～東秋留駅間において
動物と衝突する出来事がありました。その後、青梅線の立川駅～西立川駅間の
踏切で、非常通報ボタンが押されることがあったそうです。
僕は、今日、普通に学校に行けるだろうと思っていたんですけど、
朝から巻き込まれて大変でした。とりあえず上り電車は、なかなか来ないし
やっと上り電車が来たと思ったら、人が多すぎて乗れなかったし、
次の上り電車が来てたのが、朝の7時45分ごろでした。
その電車に乗って、拝島まで行ったんですけど、
今度は、エレベーターは人が多くて使えないし、
逆に階段は人が多すぎて、上るのに一苦労しました。
挙句の果てに、八高線は青梅線・五日市線の遅れの影響で
3分ほど遅れていたし、学校の最寄りの東飯能駅に着いたのが、8時44分でした。
そこから歩きで学校に向かいました。学校に着いたのが8時59分でした。
もう遅刻ギリギリでした。
帰りの青梅線がまだ遅れていて、拝島駅で、下りの青梅行が来るまで、
約３０分ぐらい待ったので、結構、疲れました。
今月の1日に東飯能駅の駅前広場から下赤工まで国際興業バスに乗車しました。
乗ったバスは、KL-LV280L1でワンステップ車の６０２３号車です。
さすがに乗り始めた当初からエルガで来るとは思いもしませんでした。
僕個人的には、キュービックの９０００番台車に乗りたかったんですけどね。