昼間にも更新しましたが、あれからやっと完成する事が出来ました。
通常のダイヤグラムならば、ここで印刷をしますが、新幹線ダイヤなので
まだ残っている事があります。それはスジの調整です。
今日、待避スジの調整が全部終了しました。なので、これから手書きスジによる
ダイヤの調整を行っていきます。
ダイヤの作業がいつ終わるか定かではないです。
圧倒的に本数が多すぎるので・・・
なんとか、頑張ってみます。
今、東海道・山陽・九州新幹線・博多南線のダイヤが完成しました。
まだ、印刷するまでには達してないですが、とりあえず完成しました。
あとは、「こだま」・「ひかり」・「さくら」・「つばめ」の「のぞみ」・「みずほ」の待避スジ
を調整する作業に入ります。それが終了次第、「のぞみ」等の優等列車のスジを
手書きで調整していきます。
＊待避ダイヤは数日間に分けて調整を行います。
＊手書きで調整するスジは、印刷して繋げて一本にした状態から書き込みます。
手書きを先にして、その後に、PCのデータダイヤに入力していきます。
前回の記事に書きましたが、今月の末以降の完成予定が先延ばしになる事が
決定しました。ダイヤは９０％ぐらい完成しています。
ただ、スジの調整のために、数週間かかる見込みです。
今後は、完成したダイヤに「こだま」・「ひかり」・「さくら」・「みずほ」の「のぞみ」待避ダイヤの調整を行って一度、印刷をします。印刷したダイヤを継ぎ、手書きで、修正する列車を鉛筆で書き入れて、データダイヤに入力して、見直して、完成版を印刷して、ダイヤの作成は終了します。
＊待避ダイヤは山陽新幹線・九州新幹線も同時に入力します。
なので、早くても、来週中にできるか、どうかですね。
東海道・山陽新幹線および九州新幹線のダイヤの作成状況ですが、半日分は
作成を終えています。（約７６％ぐらいです。）
このダイヤの作成を開始したのが、今月の８日からなんですけど、思うように進まず、まさかのダイヤ改正当日には間に合いませんでした。
というわけで、急ピッチに現在作成を続けていますが、完成するのは今月の末頃か
来月の２週目ぐらいになると思われます。なぜなら、東海道新幹線の区間を走る列車のかなりの本数のダイヤの修正と九州新幹線のスジの調整などで時間を要するのと、就職活動中のための時間を必要とするためです。
このダイヤは、完成しても公開しませんので、悪しからずご了承ください。
今日から運転が始まりました、電気バス「はむらん」に乗ってきました。
羽村市役所を起点に羽村図書館や小作駅などを経由して羽村市役所まで
戻ってくるという約40分間の旅に行ってきました。
初乗車という事で、朝寝坊をしてしまったんですが、なんとか１便出発時間までには
間に合いました。ちなみに現地まで歩いて行ったんですけど、早過ぎたために
時間を潰していたら、まさかの乗客第１号になれなかったんです。悔しい（Ｔ＿Ｔ）
それはともあれ、なんだかんだで、６人目の乗客となりました。(^∇^)
初乗車で１周したんですけど、帰りに羽村駅まで歩くか、「栄町・新町9丁目循環」に乗ろうか迷っていたんですけど、最終的には、また乗ってしまいました。σ(^_^;)
そしたら、NHKの人にインタビューされちゃいました。(°Д°；≡°Д°；)
まさか、自分がされるとは思いませんでした。
（ちなみに放送の方はカットされました。）
今年度にダイヤグラムの作成を予定している、路線の第１弾は
東海道・山陽新幹線です。
以前と同じく、公開はしません。個人での使用を目的としているためです。
第２弾は、八高線です。
第３弾は、副都心線対応の西武線のダイヤです。
（まだダイヤ改正の発表なしですが、来春作成です。）
西東京バスのモヤシなんですけど、モヤシって言ってもHRじゃないですよ。
JPですよ。そろそろ置き換えの時期なんじゃないかなと思い始めたんですけどね。
現在、西工JPは、１６台在籍しています。
恩方１３台、五日市２台、楢原１台在籍しています。
いつの間にか青梅から消えましたね。B50010がCに行ったのは知っているんですけど、B50009が恩方にいるとは・・・知りませんでした。
あまり、八王子側に行かないので仕方ないですけどね。
以前、青梅営業所で撮影した時に撮ったんですけど、一応許可は頂いています。
↓の写真の右側にいるのが、JPです。
