hiroyaaのブログ

hiroyaaのブログ

日々感じたことを文字にしてみます。

Amebaでブログを始めよう!

ファルホーク アミューズK Falhawk AMUSE-K9

これは伊吹山で講習を受けていたころ。

この機体唯一の写真。何年も後に、blue skyで、アルバムが置いてあったのでめくっていたら発見。 これは絶対に自分なのでぜひ欲しいと言ってもらった写真。 伊吹山ずっと行ってない。

 

アミューズKのKはケプラーの意味。このころからケプラーラインが使われだしたみたい。その前はきしめんラインと言われていたナイロンの紐? だった。

 

 

ファルホーク アスリート Falhawk ATHRETE9.5

これは私ではありません。同じころよく一緒に飛んでた人を、私が空中で取りました。テイクオフより高く上がるのが嬉しかったころ。

アスリートは当初は2本ライザーでしたが、私が買ったのは3本ライザーに進化したもの。

 

 

 

ファルホーク アペック Falhawk APEX100

いかにも当時の格好をしています。ソアリングや潰れたときの対処など色々と身につけた機体です。なんだかんだ言っていい機体でした。

 

UP KENDO M → KENDO-XC M

ノーマルは浮きが良かったけど、全然曲がらなかった。ライン交換してXCっていうバージョンにしたら、スピードも上がって少し曲がるようになったけど、すごく潰れやすくなった。(常にトリム少し開けていたせいもあると思います) 。最初はSサイズが無かったのでMを買って、バラスト積んだりしてちょっと苦労してました。

積極的にあちらこちら飛びに行ってたころ。

 

フリークス スピア FreeX SPIRE 

立上げやブレークが軽い機体が欲しくて買った機体。変わった乗り味でした。当時のⅡクラスで潰れからの回復は素晴らしかったけど、いきなり真ん中から潰れるのは勘弁してほしかった。

 

ノバ アルタックス NOVA ARTAX

これも私ではないです。同じデザインのに乗ってました。

あまり飛ばなくなったので安全な機体にするかと思って買った機体。買ってすぐ、さらに飛ばなくなって、4年ほどブランクの期間となりました。ブランク開けてからこの機体で結構飛びました。 変なところがない普通の機体で、そういう意味で完成度が高いさすがノバと感じました。ただしⅠ-Ⅱなのでスピードは控え目、旋回性も抑え気味でした。

 

U-TURN ブラックライト Blacklight

久しぶりに買った機体。よく飛んで、良く曲がって、いい機体です。前の機体であった、シンクにつかまってドキドキすることが減りました。ラインがいわゆるコンペラインで取扱いがちょっと面倒だった以外は満足してました。

昔の人間なんでレインボー。目立ってよかったです。

この機体がデリバリーされたとき、ブレークコードが短いという問題がありました。 メーカ(ドイツ)に「何でこんなことが起こるの?、他のラインの長さは大丈夫なのか!? とメールしたら、しっかり回答が来て、お詫びのジャケットが送られてきました。でもサイズが体型が合わなくて着れませんでした。

 

今乗ってる機体は同じようにBクラスで、さらに滑空比が上がってます。進歩は止まらない。性能、耐久性を考えるとアペックの倍の値段でも妥当なんでしょうけど、やっぱり高いと感じてしまいます。

事故、怪我には気を付けて、無理をせず、細く長く楽しみたいです。

ログブックをつけていなかったっ時期もあるので全部じゃないですが、飛んだことのあるエリアを思い出してみまいた。

貝月スキー場
 狭いけど斜度が適当で体験や初心者講習には良い場所でした。
 数年前にパラグライダーエリヤとしては閉鎖されました。
 スキー場の営業もやめたみたい(?)
 
原山スキー場
 一宮のショップから片道3時間くらいかけて、よく通ったよな~こんな遠くまで。
 だだっ広くて、講習には最適な場所でした。
 
母袋スキー場
 2回くらいは行った。多分今見ると飛んだことが信じられないくらい狭いんじゃないだろうか。
 
伊吹山3合目
 高高度講習をたくさん受けた場所。パイロットを取ってしばらくはここがメインでした。講習のころはリフト代気にしながら何本も飛びました。
 
伊吹山山頂から1本
 AMUSEで飛びました。いけいけのころ。
 今は3合目からテイクオフしてトップアウトするそう。
 伊吹山は何年も飛んでいません。
 ロコが講習で行かなくなってから何か行かなくなりました。
 20年以上飛んでない。
 
めいほう
 めいほうスキー場が出来たころ、講習で何回か行きました。
 スクールが支払う利用料がすごく高かったらしく、数年で利用しなくなりました。
 
池田山
 パイロット検定を受けた場所。検定といっても飛んだだけですが。パイロット合格をもらった次の日に、バリオも無しで500mゲインし、雲に入ってしまった思い出が。この500mゲインの自己記録を抜くのに何年も掛かりました。
 長い間ホームとして飛んでいましたが、この2年は飛んでいません。
 
舟山
 ここも講習で2回くらい行きました。アミューズで翼端がつぶれた気がする。 (アミューズに翼端なんか無いけど)
 パラが潰れるなんて気にしたことがなかったころ。恐ろしい。
 山さんは飛べるところを色々さがしてましたね。
 
富士見台(中津川)
 紅葉がきれいな場所。秋に通った。高度差もある山エリア。テレビ主催の大会が開催されて、ダミーをやりました。
 ターゲット大会で、優勝100万円のパラバブルな頃です。優勝は今は獅子吼の松原さん。
 現在は観光地化されて飛べないです。当時のLDも今の機体では狭すぎます。
 
根の上
 北西の風が強くても、夕方には飛べるようになる良いエリアでした。
 LDが工業団地になり、ハングが電線に引っかかる事故もあり閉鎖となりました。
 ハングの人たちが開拓したエリアでテイクオフは狭いランチャーでした。
 
大室山
 ツアーで1回行きました。リッジで飛んでて、正面から突っ込んでくるパラを避け切れなく斜面に突っ込んで怪我をしてしまいました。骨折のような大きな怪我にはなりませんでしたが、パラが原因ではこれが一番大きな怪我です。これ以来大きな怪我もなく幸せなことです。
 
衣笠
 リッジエリア。よく通ったころもありましたが、ず~と飛んでいませんでした。 冬のエリアで、寒いのは好きじゃないし。去年久しぶりに1本飛びました。
 
琵琶湖バレイ
 草大会に参加。琵琶湖湖畔までぶっ飛びました。
 そのあともう1回だけ行きました。
 
日和田高原
 これも草大会で行きました。ぶっ飛び1本。
 すぐにエリア閉鎖されました。遠いですもんね。
 
高塚
 夏の南風の時に、毎年数回飛びに行ってます。条件の良い日は20㎞程のリッジを海を見ながら飛べます。毎年1回こういう日に当たれば満足。
 
獅子吼
 有名な良いエリア。数回行きました。また行きたいとずーと思っていますが、なかなか。 駐車場にテント張って寝てました。
 
朝霧DK
 できたころに2回行きました。ここの校長はLOKO出身。
 8時間耐久とかいう草大会があったのはここだったかな。優勝しなかったかなぁ。
 
入道ヶ岳
 2回飛びました。今は麓からのハイクアップが必要なようです。
 
高嶺山
 ランディングが谷にありちょっと難しいエリア。
 かなり前に草大会で飛んだ以来でしたが最近ちょくちょくお邪魔しています。
 夏は涼しくていい。 人も良い。
 
五井山
 昔数回飛んだだけです。南風だと高塚行くし。
 
須坂
 ジャンキーカップでチーム優勝しました。ランディングが斜面で難しい。 良いビデオがありましたね。YOUTUBEに誰か上げないかな。
 数年前に閉鎖になったようです。さみしいですね。
 
鷹巣
 日本海向きのリッジエリア。2回くらい飛んだ。今もとべるのかな?
 
神崎
 草大家で1回お邪魔した。高度差のあるリッジエリア。永久会員証をまだ持ってます。
 
SET朝霧
 今はスカイ朝霧。超有名なエリア。1回だけ前山を磨いたことがあります。 混むのが苦手で行っていません。
 
兜岩(阿蘇)
 1回友人とツアーでお邪魔しました。景色も綺麗でいい所でした。九州は人も良いし素敵なところでした。KENDOを買ってすぐで、ソアリングできて楽しかった思い出があります。地元のレインボーの人と飛びました。
 
俵山(裏山、山頂、扇坂)
 阿蘇の後にお邪魔しました。山頂から飛べたのはラッキーだったようです。
 
五竜
 草大会で1回。結構上がって谷間の景色がきれいだったような。
 
大鹿(鹿塩)
 数回お邪魔しました。その時のLDは閉鎖されたみたい。かねやすという民宿が人気でした。
 
三筋山
 2回くらいお邪魔しました。草大会で時任三郎さんがきてました。
 斜面が緩くて、当時の機体ではソアリングできた記憶はありません。
 伊豆半島は遠い。
 
付知
 比較的近いですが数回飛んだだけです。サーマルきつそうで。
 
三ケ日
 草大会で2回ほど。
 
吾川スカイパーク
 ツアーで1回。アーベントで上がって良かったです。山の中のエリアです。 このころはたのしかったなあ。
 
尾神
 大会で1回。近ければまた飛びたいですが、なんせ遠い。
 
二ッ森
 エリアができたころに数回。最近はクロカンで有名になったようですが。 やっぱり山さんが行かなくなってからは行ってません。
 
スキージャム勝山
 2回くらい行ったと思うのですが、バーベキューでサザエを食べた思い出くらい。松原さんが管理者だったころ。
 
上床
 2回目の九州で、唯一飛んだエリア。
 
新城
 草大会に1回参加。プライベートクラブエリアです。いい所。
 
IOX-AROSA
 飛びに関する記憶がない。。。
砺波
 IOXと合わせてツアーで行きました。何とかぶっ飛んだような。
 
乗鞍(朴木LD)
 有料道路の料金所手前からぶっ飛び。
 
遠野 高清水
 ツアーで一回おじゃましました。
遠野 山谷川
 ツアーで一回おじゃました。飛びやすい良い所でした。
 雲底付けて楽しかった記憶があります。
 
ダイラボウ
 昨年2回お邪魔しました。2回ともばっちりソアリングできました。
 
 
飛ぶ人も少なくなって、飛べるエリアを守っていくのは大変ですね。
エリア管理者の皆さんに感謝します。
 
今は2020年7月。
ロコ パラグライダーで検索を掛けた人はいるだろうか。
今年は大変な年になりました。コロナに梅雨の水害。
あまり遊ぶ気になれないので、今までを振り返ってみます。
 
ロコ パラグライダー で検索した方へ。
ロコの山さんは2017年をもって、パラグライダーの世界から完全引退されました。
2017年もほとんど活動されていませんでしたが、レスキューパラシュートのリパックはお願いしていました。
2018年春、新しいパラグライダーを購入しようかと思い電話をしましたが、もう完全に引退したので他で買ってくれと。
山さんにはずっと会っていません。どこで何をしているか。その後、一度池田山で会いました。時々飛んでるそうです。自由人やってるみたい。
お店はそのずっと前から息子さんに譲られてフィットネスクラブになっています。
私は今でも細々とパラグライダーを続けています。
貝月で体験して、原山、めいほう、伊吹で講習を受け。
もし、ロコ パラグライダー でここにたどり着いた人は、よければ足跡(コメント)を残しておいてください。他にもそんな人が来るかもしれません。
ネットも十分に普及していなかったころ、多くの人がLOKOでパラグライダーを体験していました。
こんな趣味をくれた山さんには感謝です。