1-1エンジニアリングは現代では問題解決のために諸科学を動員して取り組む行為そのものという解釈である。その中でもコンティンジェンシーエンジニアリングは、組織が事業やプロジェクトを持続していくうえで障害となるリスク（不測の事態等）が万が一発生した場合に備えて事前に計画しておく活動である。それに対しコンカレントエンジニアリングとは、製品の開発プロセスを構成する複数の工程を同時並行で進め、各部門間での情報共有や共同作業を行なうことで、開発期間の短縮やコストの削減を図るものである。
1-2
コンカレント・エンジニアリングを取り入れた企業の例として、マツダのモノづくり改革をあげる。これは2006年にスタートし、自動車業界では車種ごとの開発エンジニアがいて、車種ごとの個別最適開発方式が主流だったが、2011～2015年に出す車をまとめて共通に開発することにしたのである。別名「一括企画」とも呼ばれている。マツダのように一括企画することで、思考プロセスや設計構想、それを具現化する生産プロセスを共有することが可能になり、開発期間の短縮やコスト削減につながると考えられる。また相似形の設計にしていれば、同じプロセスを活用できるため、マツダは衝突安全のテストをする場合でも、衝撃の伝わり方も相似形になり、もし強度に問題がある場合は、問題の箇所もすぐに特定しやすくなるという点も利点であると思われる。
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コンカレント・エンジニアリングを取り入れた企業の例として、マツダのモノづくり改革をあげる。これは2006年にスタートし、自動車業界では車種ごとの開発エンジニアがいて、車種ごとの個別最適開発方式が主流だったが、2011～2015年に出す車をまとめて共通に開発することにしたのである。別名「一括企画」とも呼ばれている。マツダのように一括企画することで、思考プロセスや設計構想、それを具現化する生産プロセスを共有することが可能になり、開発期間の短縮やコスト削減につながると考えられる。また相似形の設計にしていれば、同じプロセスを活用できるため、マツダは衝突安全のテストをする場合でも、衝撃の伝わり方も相似形になり、もし強度に問題がある場合は、問題の箇所もすぐに特定しやすくなるという点も利点であると思われる。