GJ77A、その名もバンディット後期型に与えられる車台番号です。このブログはそんな20年前の古いバイクを個人主観で好きなようにカスタムしていく記事を書かせて頂く内容になります。
〜ストリートファイトカスタム〜
ネイキッドやSSバイクなどのカウルを外しイカチョクしちゃいます。
〜ストリートファイトカスタム〜
ネイキッドやSSバイクなどのカウルを外しイカチョクしちゃいます。
ということでストファイ仕様の通勤用バイクを自作で手掛ける事にしました。当方諸事情により大型自動二輪を取得していないので400CCまででイメージの良いバイクを詮索してみたのですが、結果バンディットを選びました。
バンディットの特徴としてはフレームのトラス構造感がまた迫力を生み、エキゾーストから連なる4本の集合管にカッコ良さを感じます。なんせ直4の音は説明もいらないでしょう。感服致しました。
なるべく予算を軽減させるためヤフオクにてレストアベース車を購入しました。エンジン始動状態も未知のままでしたがバッテリーを変えただけで簡単にかかっちゃいました。どうやらバッテリー上がりが問題だったのかもしれませんね。
バンディットの特徴としてはフレームのトラス構造感がまた迫力を生み、エキゾーストから連なる4本の集合管にカッコ良さを感じます。なんせ直4の音は説明もいらないでしょう。感服致しました。
なるべく予算を軽減させるためヤフオクにてレストアベース車を購入しました。エンジン始動状態も未知のままでしたがバッテリーを変えただけで簡単にかかっちゃいました。どうやらバッテリー上がりが問題だったのかもしれませんね。
機関については当たりを引いた所存でしょうか。
点検すべき点はたくさんありますが、テスト走行を行いたいので次回はまずオイル交換からです!
