はいどーも、ゆーにゃです。
てわけで弥彦線のレモン牛乳カラーです。
両毛線のデジャヴかな。前にも同じようなことがあった気がする。
こうして見ると国鉄新潟そのままじゃないかって言われそうですね(((
いきなりですが…
2/7〜2/11にかけて、東北の日本海側を回ってました！！！さむかった。やばかったよぉ…。
その途中で新しい新潟駅に寄りたいと思い、上越新幹線周りで切符を買って現地へ足を運ぶことに。
霧に包まれ冷えこんだ7日の朝、東京駅の新幹線ホームから1311Cに乗り込み新潟駅へ…とその前に、充当車両が気になって駅員さんに何が来るのかお訊ねしちゃいました。てへ。
それで来たのが…
ま た お ま え か よ
残り2本となったE2系0番台のうちの1つ、J12編成でした。このスジでこの編成に当たるのは2回目。今回も1311Cで0番台以外に当たることはありませんでしたが、何だかんだラッキーかも。
上越新幹線内ノンストップの恩恵を受け、所要時間わずか100分で新潟駅へ。
新幹線から降りて在来線ホームに行ったら、自分の知らない近未来の駅がありました。
なにこれ…自分の知ってる新潟駅はどこ行っちゃったの…？すんごく綺麗な駅に生まれ変わってるんですけど…？
新たな駅に驚きつつも、久々に新潟の電車を撮りにカメラを取り出してバシャバシャ。
国鉄型がピカピカの高架駅にいるってギャップがたまりません。
長岡方面からの快速。引退直前のN32編成がこのスジに入った時に乗ったのが懐かしい。
駅は新しくなっても車両は昔のままです。
後ろにくっついてるのは何だ…？
その色って2両編成のやつじゃなかったっけ…？
3両にこの色ってどうなのかなって思っていたんですが、これはこれで悪くないです。
さっきの湘南色が内野から帰ってきました。
でもJR世代の車両も来るんですね…これがまたすごくカッコいいのが。
3年前の冬は115系ばかりだったのが、今はE129系がメインになってきました。
A編成+B編成の6連。
めっちゃかっけえ…。
B編成単独もまた良い。
多くの人が乗り降りする新潟駅。
なんか東京とかその郊外の中心駅っぽくなっちゃったなあ。
新潟駅に到着するいなほ号。昨シーズンに撮ったっきりの瑠璃色が来ました。10年前の自分に「フレッシュひたちが羽越線に来るぞ〜」「しかも単色になる」って言っても信じないんだろうな。てかこれって相鉄線ですか？(ｵｲ
久々に新潟駅で撮りましたが、車両はあまり変わらないのに駅がガラッと変わってて構図から使える望遠域から色々自由度が増したように思います。
次は夜にヒャクトーをバルブするか、沿線に出て貨物やら架線下DCを撮るか…。
行くたびにやりたいことが増えちゃいます。
それではこの辺で。