愛機が復活いたしました！
経過としては、当初、コンピューターの診断にて、クランクセンサーの異常！との事でしたので、楽勝じゃ～！
と、たかをくくっていましたが、どうも不具合箇所が違うようで、エンジンがかかったりかからなかったりで、再度、
調べなおしたところ、コンピューター本体がいかれていて、変な信号を正常な部位にも送っていたことが判明し、
お盆休み明けに急遽コンピュータを取り寄せ、交換作業をするハメになり、本日をもって作業終了となりました。
こう考えると愛機のコンピューターって、自分のミスを認めようとしない、我の強い人のようです…。
自分のミスを人のせいにする人…世の中にごろごろいそうですね！
また、逆に自分のミスを認めるコンピューターってのもあるそうで、日本のホンダ車に付いているコンピューターそ
うらしいです。これだと整備しやすいですね！
とりあえずなおって、いかったいかった！
紹介されて２ヵ月くらいたちますが、ＯＭＩＸ社の新ブランドRuggid RidgeからＺＪ用の強化タイロッドが発売されたらしいですね！
純正タイロッドと比較すると太さ２倍、肉厚２倍らしいです。
プロショップ テイクオフさんのＨＰ参照 気になったら見てみてください。
うまくいけば、今週中に愛機が復活します！
運悪く、交換部品の調達がお盆休み明けの発注となってしまったので、少し時間がかかってしまいましたが、この世の中、お盆休み無しで営業している店なんてありえませんから、しょうがないですね！
今までの作業としては、リレー３個を新品にし、クランクセンサーも新品に交換、プラグ端子の洗浄・清掃、イグニッションコイルの洗浄・清掃…あとディストリビューターの洗浄・清掃かな ？
現段階として、中古のエンジンコンピューターの入荷待ちで、届き次第配線をつなぎ合わせ、エンジン始動して、問題が無ければ、新生ＺＧの出来上がり～～～～。
