どうにか両立できないものか？？と悩みました。
そうそう、変えて行ったオイルとバネはだいだいチリバツでした。
だいたいばっちりってそれ当たってないんじゃね？
ここはピンポイントを狙うと泥沼化するので90点くらいにしておく感じで。
今は攻めより地盤固めです。
ダンパーはレバー比角度固さ長さetcまあ満足できるところにもってこれたので、リアキャンバーをちょいちょいと…。
フロントは8°にしておくことが多いですね。
フルステアで内側が0°になるようにキャスターを調整してあります。
ポジらせるとタイヤの設置箇所で操作感が変わるので好きじゃないんです。
リアは3°～8°の間で、その日のフィーリングで変えています。
だいたい5°ですかね？
今日もリアキャンバーで本日のベストマッチ(大火傷)を探っていたら、タイトルのことについて悩んでしまったのです。
ヒデ君にあれこれ聞いてアンプセッティングもチマチマやっていたら8°でブン回すのが丁度イイようでした。
いやあー、アンプセッティングでこんなに動きが変わるとは思っていませんでした。
正直なめてました。
セッティングカードでいじりながら今日のモリモリ。
えっと最多で9台？10台かな？平日の夜なのにみんな好きねえ。
人のことは言えません。
次は下の素直な転がりは残しつつ上のビンビンを探っていこうと思います。
これで思うように動かしやすくなれば、もっと安定させられます。
ﾑﾌﾝ
今日の状態でもそれなりにヒデ君と追走みたいなことはできたので…方向は間違ってないとある種の確信を得ました。
でもまあ、ヒデ君が後ろだったんで…あとは言わなくてもわかりますね。
ｸｿｯ
カードいじってるときになんとなく顔を巡らせたら
山本リンダがいました。