このところどころか半年くらい？
ブログを遡ってみたら去年の6月あたりからフロントハイアッパーにしていたんですが、イェーガー←→バンシィで情報を共有したかったのでこの度タツケンロアアームとナックル+D-likeトライアングルでC足にしていた前足をタツケン脚に戻しました。
タツケンたけえー！って思う人はたくさんいることでしょうが、実際ラップアップあたりのでC足作るのと2～3千円くらいしか違わんのですよ。
高いな。
昨日のR★AKITAの一発目はバンシィだったのは昨日書いた通りですが、急にフロントハイアッパーによる違和感を感じてしまったんです。
カウンターは当たる。でもフロント強すぎるよ～。
あとなんかしらんけどクルマが跳ねて飛びまくるんです。
あれえ？
これだわ。
追走エンジョイしたさそうに詰めてくるﾓｺｰﾘを置いてカツりました。
前後#400にしてエア抜き中にタツケンを組み直して…パーツ多いな…誰だ！こんなややこしいクルマ作ったやつは！
俺だ。
これ、持ち主以外いじる気起きませんねｗｗｗ
てなわけで。
タツケン復活～。
ややアンダー目ですがやりにくいわけでもなく。
ん～、バンシィは慣れすぎて割りとグチャグチャセットでもそんな破綻しないんですよね。
大会以外。
良し悪しの判断難しいな～。
RWD始めたらAWDはいい意味で力が抜けたと言いますか「こうじゃないと！」ではなく「こうしたいけどどうするかな」と余裕を持って構えられるようになりました。
AWDだってアッカーマン比の調整は大事でしょうし、RWDで勉強しつつAWDもいじってみましょうか。