こんにちは。Dutchです。

今年も冷却水漏れでオーバーヒートが多発する夏になりました。毎年の事ですが今年は暑い。
例に漏れず今年もオーバーヒートかなり多く感じます。

冷却水漏れ→部品、クーラント交換→エア抜き→納車

整備士が悩むのがエア抜きですよね、、、

エア抜き完了が分かりにくく
納車後オーバーヒート再発、シリンダーヘッド歪み、
ヘッドガスケット抜けの最悪のシナリオが浮かびます。

そこで最近個人的に導入したのがこれ。


 

 



 

 


軽バンからハマークラスのアメ車、17以降のパナメーラで使用しましたが一撃でエア抜き完了します。
今までの時間何やったん?って感じ。






クーラント容量10リッタークラスの車でも全然余裕でした。
類似品の安物もたくさんでてますがこの辺の工具はまともなものをオススメします。

多少金額は張るかもしれないですがエア抜き後の不安感を考えると個人持ちでも全然ありだと思います。

整備士の方はぜひ使ってみてください🧑‍🔧