三木に来て今朝が一番寒かった･･･
今まで車に霜が降りてるのは見たけど
今朝は冷凍庫から出した氷みたいに
カチンコチン❄️
山崎(実家)より少し奥の先輩の所は軽トラのタイヤの上まで雪が降ってるらしいwww
話は替わり
車のタービンもやばいのですが
イグニッションコイル
今はどうも無いけど
ニッサン純正品は少し前の値上げで昔の2倍からになってるはず･･･
オマケに基本設計が古いので性能は低いし耐久性も･･･
SplitFIreは倒産したし･･･
(；－ω－)ｳｰﾝ
流行りとすると
R35 GTRのコイルかアウディ R8のコイル流用キットを使うのがセオリー
R8の方がかなりスパークが強くなるみたいだけど
プラグのダメージが気になる
で
R35キットに決定
R35の純正品コイルもメーカーが幾らかあるみたいでイマイチのよう
ただ日立の日本製があるらしくこれが今の所一番良いらしい
R8もデンソー製で信頼性はあるらしい(余談)
日立のコイル
MADE IN JAPAN
ドライカーボンプレート
うちのRB25DET NEO6だとハーネスはボルトオン
まあ
ハーネスは熱でやられてるだろうから交換した方がいいだろうな〜
プラグ交換も推奨だけど今回はそのままでコイルのみの違いを見てみよう
元々オカダダイレクトのコイル(10万からの強化品)が着いてるから変化が無ければ( ･∀･)b ＯＫ！
上がれば(*ﾟ0ﾟ*)ｽｯｺﾞｯｲ！
10万のコイルと3万のコイルを比べるんだから
新旧は有るけど( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ?