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• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：３月23日の日経「ライドシェア解禁」の是非
• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：３月22日の日経：「増える訪日客の需要を取り組む為に、日航は
• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：３月21日の日経：「非正規社員も待遇改善」の称賛と不十分な点
• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：３月11日の日経：「日産・ホンダ、EV定型検討」の記事の幼稚
• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：３月４日の日経：「留学生の授業料上げへ」の記事の問題点
• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：政策金利の利上げに関する賛否
• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：宮城野部屋閉鎖から見る問題点
• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：３月５日の日経：「特定技能５年で８０万人超」の愚かさ
• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：２月２１日の日経『「労働時間増やせる」２８０万人』から見える
• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：２月２１日の日経「防衛装備品アジア開拓」の賛否
• 能登へのボランティア活動
• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：２月２８日の日経「食料不足時に増産指」の問題点
• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：11日の日経：「スーパーで増える特売」の問題点
• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：10日の日経「外国人が長期就労しやすい制度に整えよ」の問題点
• IMALUのラジオ番組を聞いて思う事
• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：１｛トヨタ、過去最高益の純利益４兆円」から見る問題点
• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：１月12日の日経 ”「OECDが日本に定年廃止提言」」の意義
• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：12日の日経 ”「安すぎるメシ」転換のとき”の問題の本質は？
• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：「”正社員の壁”人手不足でも」って本当！？
• 壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：選ばれない国に成り下がる!?

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