ギヤ編(^^)v
まず発進練習。
クラッチ踏まずに軽く1速レンジに少し押す感じで手をそえておく
クラッチ踏んで「スコッ」っと…抵抗なく入れる
ゴツゴツ感なく入れるのがポイント☆
自宅のクルマ止めてあるトコで練習出来ます♪
それが出来たら実際走って…クラッチを踏まずにシフトの練習。
まずギヤを抜いてニュートラルポジション。
普通に加速、ポンッとアクセルを放すと同時にギヤを抜く
タイミングバッチリならクラッチ踏んで抜いたのと同じ感覚でいける♪
続いてギヤを入れる。
アクセルを軽く踏んで(吹かして)エンジン回転上げると同時に入れたいギヤポジに軽く力をかける。
俗に言う「クラッチレス走法」ってヤツ☆
それがマスター出来たら今度はクラッチを踏んでのやり方。
抜くのはクラッチレス同様。
ギヤを入れるほうは発進と同じ入れたいギヤに手をそえて、力を加えてからクラッチ踏む。
このテクを普段の街乗りで無意識で出来るようになればコンマ何秒の世界だけど短縮出来る。
ちなみに俺は引退(^^;)したけど、独自のやり方でシフト…ギヤチェンしてる(*^.^*)
それは秘密ゥ~(^^;)
まず発進練習。
クラッチ踏まずに軽く1速レンジに少し押す感じで手をそえておく
クラッチ踏んで「スコッ」っと…抵抗なく入れる
ゴツゴツ感なく入れるのがポイント☆
自宅のクルマ止めてあるトコで練習出来ます♪
それが出来たら実際走って…クラッチを踏まずにシフトの練習。
まずギヤを抜いてニュートラルポジション。
普通に加速、ポンッとアクセルを放すと同時にギヤを抜く
タイミングバッチリならクラッチ踏んで抜いたのと同じ感覚でいける♪
続いてギヤを入れる。
アクセルを軽く踏んで(吹かして)エンジン回転上げると同時に入れたいギヤポジに軽く力をかける。
俗に言う「クラッチレス走法」ってヤツ☆
それがマスター出来たら今度はクラッチを踏んでのやり方。
抜くのはクラッチレス同様。
ギヤを入れるほうは発進と同じ入れたいギヤに手をそえて、力を加えてからクラッチ踏む。
このテクを普段の街乗りで無意識で出来るようになればコンマ何秒の世界だけど短縮出来る。
ちなみに俺は引退(^^;)したけど、独自のやり方でシフト…ギヤチェンしてる(*^.^*)
それは秘密ゥ~(^^;)