指導次第☆

良く会社で「あいつは効率悪い」とか「動きが悪い」とか耳にする(--;)


俺も何度も教えたり、ミスを指摘したりしてた。


怒鳴るとまた新たに失敗しちゃうし(--;)


教える側にも問題があるぞ☆


ちゃんと最初から教えて分からなかったら分かるまで何度でも教える


そりゃ、何度も同じコト言うのもだんだんムカついてくるけど


本人にとっては「分からない」んだからね。


「分かる様に教えてないのかな？」って思う上司や先輩って少ない(--;)


例えば３人チームでの作業なら


お互いが確認してミスや後片づけを完璧にする。


１人じゃ確認の見落としだって皆でやれば遙かに100%に近い作業が出来る(^^)v


作業が遅いとか、仕事の量とかが違うときもそう！


出来る人がフォローすればいいだけじゃん☆


遅い人だって訳があるんだからね(--;)


ただ一生懸命やってる人の話し。


ダラダラやってる人だったら


「どうすれば早くやってくれるかな？」ってやる気スイッチをオンにするのも教える人の仕事☆


こ～すれば早いよとか、自分の工夫を出し惜しみしないで話せばまたそこから新しい工夫が出来て効率がアップするかもだしね(*^.^*)


俺のブログ見てる人の中には責任者とか指導者も居ると思う。


あなたの部下がちゃんとしてないのはあなたの教え方が下手で、伝わってないんじゃない？


「良いトコは誉める。ミスをしたら指導する」じゃなくて


「良いトコは無視する。ミスをしたら怒鳴って指摘する」って現状なんだよ☆

アレッ？

ウェーバーのセッティング変更しようと


キャブとインマニの間を外してキャブ内のインナーベンチュリーって吸入の流速を決めてるパーツを交換(*^.^*)


低速重視のセッティング☆→ジェット次第だけど、現時点でレブが6000回転が5000に(^^;)


でも市街地と地元の峠走るのには（引退してるし、笑）十分♪


ところが


メインジェット合わせてるときに３速、４速とバックギアが入らない(;゜ロ゜)


シフト関係？ヘタってるクラッチ？


かろうじてバック以外は何とかシフト可能なんで人力バックで…な～んて考えてた昨日(--;)


今朝なって会社に行く途中で


直っちゃった(^^;)


まるきりスコスコシフトする(--;)


キャブもセッティング後は快調に吹け上がる♪


あとは…


またレブを6000まで回せるようにジェットの組み合わせを試さねば(≧∀≦)

ケータイ運転☆

番外！


お待ち。


「運転中は携帯画面の確認等や通話を禁ずる」。


確かにメールや携帯サイトの使用は「よそ見」になる。


けど、「通話の話しに夢中になって確認が遅れて事故になった」ってのは疑問だらけ(--;)


だったらレースの無線通話だって禁止になるんじゃない？


「片手運転になるから運転操作に不具合（遅れる）が生じるから」って国の言い分(--;)


だったら化粧やおにぎり片手にってのも違反じゃないんかい？


警察に直に伺ったら「ウィンカー出さないで曲がる人がいるんだよね」って…


何にもしてなくたってウィンカー出さないで曲がるヤツだっているじゃん(-_-#)


ケータイが普及した頃にさかのぼるけど、ケータイが鳴って探しててよそ見とかで事故ってのが多かった。


つまり当時事故った人の言い訳に流行って、法改正で追加しただけ。


「通話の話しに夢中になって」ってんなら


「運転中は運転者へ話しかけたり等の私語は禁止」ってのもあるんじゃない？


おかしいって思うのが


居眠り防止で、助手席の人が話しかけたりして居眠り防止に努めようってあるでしょ？


何か矛盾(--;)


しかも両手が使えればイヤホンマイクやインカム使えば使用可でしょ？


「片手」って理由なら


缶ジュース持ちながらは片手運転だよね(--;)


最近のクルマはドリンクホルダーは当たり前。


飲み終わりのときを思い出してみて☆


大体、上を向いて飲んでない？


それって、りっぱな「よそ見」になるよね？


お巡りさんに問いつめると


「そんな屁理屈で」って言われる(--;)


とある婦警さんなんて


何か変な違反だなって思ってるそうで(^^;)


だからって違反は違反☆


カーナビもそうだけどね～(--;)


じゃあ真っ直ぐ前見て行き過ぎて引き返すのが正解？


データはただ今収集中☆


まとまったら報告しま～す(^^)v