毎度のコトなんだけど…



視力測定が不安(--;)



乱視+老眼であのおなじみの「c」マークがぼけてるのとブレてるのが一緒にきてる(--;)



それを今年はやはり普通にクリア(^^;)



誕生日がお盆休みとカブるから楽♪



でも今回は去年の怪しい人身事故(追突した相手が「腰が重い」なんて言い出すし…たぶん詐欺)やらかしたから違反者講習(2時間)(--;)



まあ、仕方ない



以前ブログで言ったけど、足フェチなもんで



ミニスカ、ショートパンツの生足だらけ(+_+)



多分、目が泳いでたと思うな~(^^;)



せっかく講習してんのにまじめに受けてるフリで精一杯(^^;)



右後ろのショートパンツのコが気になって(^^;)



何とか講習終えて新しい免許受け取って



クルマ乗って出口向かってるときに歩いてる彼女を目撃♪



めの保養出来て感謝していいのか?



講習をまともに聞けなかったのをムカつきたいのか?



何とも複雑な気持ち(^^;)



帰りの運転は慎重☆



事故とか違反したらお巡りさんに



「せっかく講習してきたのにね~」って嫌味言われるし(--;)



まさか斜め後ろの女の子の足見てて講習聞いてませんでした(^^;)



な~んて言えないしね~(^^;)



でも



「更新のときは薄着禁止」になったらそれはそれで寂しい(--;)



こんなんブログに載せてさ~、



痴漢とかやってニュースになったら



「モグラ容疑者は以前ブログに↑な書き込みしていた」なんて報道されるんだろな~(^^;)



冤罪もあるから気をつけないと(笑)



やるんじゃないかって?



相手のコト考えるとそんなコトは出来ましぇ~ん!
改めて俺のミニの紹介☆


96年のインジェクション改公認キャブ仕様。



購入当初はSUツインだったけど今年にウェーバー(40)に変更☆



んで、本題。



純正のキャブ仕様と比べてあまり引っ張れない(--;)



これは完璧にカムシャフトが違う(--;)



つまりパワーを押さえられてる(+_+)



ただインジェクションの強みは燃費もそうだけど



3000回転まではキャブよりレスポンスが早い☆



シフトさえちゃんとしてれば峠とかじゃダメだけど、ジムカーナみたいな条件の場所なら速い♪



市街地や複数ある車線のバイパスでのクイック変更は乗ってる俺も感心するぐらい反応いい(≧∀≦)



市街地で…しかも真っ直ぐな道で2速で60キロとか70キロで走る人はそういないし(^^;)



前のチームからのこだわりで「エンジンチューンは吸排気系と点火系等の外側のみ」。



お金なんていくらでもかけれる(あればの話し)。



確かにウデだけじゃムリだけど



マル貧チューニング+ウデで走ってる☆



クルマに走らされてるんじゃなくて



そのクルマの持ち味を生かした走り方をする



自称西群馬の暴れん坊とか町内最速…の二番手とか言ってるのはクルマをコントロールしてるって自信から☆



伊達に引退はしてませ~ん☆



でもね~



やっぱり峠でここ一番のが欲しい!



あとは今の不調を直して全開で走ってみて…だな(--;)



…あ、だっから仲間に「おまえが1300乗ったら死ぬぞ」って言われんのか(^^;)
調子イマイチの俺の奈美号(--;)



仕事が定時で終わって…「たまには山道経由で」(^^)



平日夕方だけどガラガラの貸し切り状態♪



CD入れ替えてよっしゃぁ!行くぜ!!!



下り1本の久々の本気モード☆



…っても楽しむ程度の走り(60%ぐらい)(^^;)



やっぱええわぁ(≧∀≦)



下ったトコの自販機でちょっと一服☆



他県ナンバーのシビックRがとなりに止まった



「いやぁ、速いっすね」



休暇もらってひと足早い2日の休みで来たとか。



全ッ然気付かなんだ(^^;)



軽く話しをしてお互いの無事を言い合ってさよなら☆



名前とか、そんなのは2の次



速いもん勝ちの峠だけど



今の俺は楽しんだもん勝ちィ~(^^)v