あきび路日記 Aki＆Kibi Diary -13ページ目

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31Jan
- うらら〜な岡山227の愛称
  ついに来ました。岡山地区に導入される227系の愛称が！なんと！決まりました━(ﾟ∀ﾟ)━!岡山・備後エリアに導入する新型車両の愛称名について：JR西日本JR西日本ホームページwww.westjr.co.jp愛称は…「Urara」(うらら)。広島では「Red wing」だったもんですから、「Peach wing」…？いやそんなことはないか…と思っていましたが案の定ですね。プレスリリースにも書いてありましたが、柔らかい印象です。色も柔らかい色合いですあら、ピッタリだと思います。
30Jan
- 東広島2つのバス車庫巡り【後編:芸陽ﾊﾞｽ】ふそう車が芸陽に?
  ↓こちらの続きです。『東広島2つのバス車庫巡り【前編:JRﾊﾞｽ】ｴｱﾛM!』東広島市を走るバス会社は主に2社。芸陽バスと中国JRバスです。芸陽は西条に本社車庫が、JRは黒瀬に東広島支店がそれぞれあります。今日は、そちらにお邪魔させてい…ameblo.jpさて、JRバス東広島支店を出て、途中エディオンで買い物を挟んだ後芸陽バスの西条営業所(本社)に向かいます。今はハローズのモールもできたり、家やマンションも多くある西条西本町に立地します。土地価格めっちゃ高そうです。まずは車庫内撮影の許可をとります。前編でも言いましたが重要です。ちゃんと許可を得て撮影しましょう。しかし、土日祝は管理棟…というか本社が開いてませんので、車庫にいらした運転手？整備士？さんに許可を頂きました。こちらでも安全第一で撮影します。右から広島200か1155 いすゞエルガ(トップドア車)広島230あ395いすゞエルガ(トップドア車)広島230あ2171 日野ブルーリボン(トップドア車)広島230あ2271 後述早速、吉川にどでかい工場を持つ「Micron(ﾏｲｸﾛﾝ)」の特定輸送車。送迎の役割を担います。トップドアなので高速車塗装です。おや…一番左にいるのは…！広島230あ2271 三菱ふそうエアロスター(トップドア車)ﾃﾞﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 本日最大のお目当て、芸陽バスに導入された新型エアロスターですっ！しかもトップドアのワンステップ！やはりかっこええです。意外とエアロスターにこの塗装も似合います。路線バス用のエアロスターも見てみたいっ…後面。ちなみに2022年に入った車両なのでナンバーは2271。ナンバーの上2桁が導入年の下2桁です。芸陽バスは希望ナンバーにされています。そういえば先程の写真に出たブルーリボンも2171でしたね。最初から特定輸送の車はナンバー下2桁が70番代になるのでしょうか。先程の写真のトップドアエルガは元々高速用(高美ヶ丘・豊栄がメイン、たまに竹原)でしたが、高美ヶ丘方面行きが無くなり特定にされたようです。そういえば高美ヶ丘行き高速、一時的に復活するらしいですね。…話がそれました、戻しましょうか。ガーラ？セレガ？が勢揃い。貸切車に混じって高速路線車が居ますね…それこそ先述の復活する高美ヶ丘行き高速に使われるんでしょうか。ツィッター見てると少し前まで扉付き車庫に隠れていたようですし…広島230あ1581 トヨタハイエースコミューター安芸津町のコミュニティバス、海風バス。ハイエースです。運行は平日のみですが祝日も走るようです。広島200か1153 日野レインボーHR毎度撮りバス記でおなじみのレインボーHRです。この後広島大学行運用に入ります。以前の撮りバス記にも書きましたが中の人の好きな車です。ちなみに…その時の撮りバス記。『撮りバス記/西条駅』西条駅といえば、東広島市の中心地。今日はそこに集まるバスたちを撮影です。なお、安全な場所から、他の方にご迷惑をおかけしないよう心掛けています。写真たっぷりの記…ameblo.jpさらに！広島200か1173 日野ブルーリボンシティハイブリッド本日もう一つのお目当て、ブルーリボンシティハイブリッドです！やっぱりブルシチはかっこええです。頭のハイブリッドで少し大きめのタンクとハイブリッドマークも…このブルーリボンシティハイブリッド、広島県では芸陽の2台と備北の数台しかいません！レアですねぇ…。中四国全体を見ても10台居るか居ないか程。そのため、多くのグッズにもなっています(知る限りでは、バスコレとマウスパッドになっています。)↑1173と1174↓の後面、間違い探しです。広告は除く。広島200か1174日野ブルーリボンシティハイブリッドそれでは正解発表。正解は、ウインカーとテールランプの位置が逆！恐らく1174の方が標準タイプと思われます。後面もなかなか見ない表情なので新鮮です。でもよくよく考えると先程のレインボーHRに似てますね。その他にも、沢山のエルガ・ブルーリボンが居ましたよ。芸陽バスの方々、ありがとうございました。
29Jan
- 東広島2つのバス車庫巡り【前編:JRﾊﾞｽ】ｴｱﾛM!
  東広島市を走るバス会社は主に2社。芸陽バスと中国JRバスです。芸陽は西条に本社車庫が、JRは黒瀬に東広島支店がそれぞれあります。今日は、そちらにお邪魔させていただきました。というのも、各社話題の車がおり、それを撮りたいなぁ…という思いから行動。早速、JRバス東広島支店へ向かいました。中国JRバス東広島支店まずは、事務棟にて車庫内撮影の許可をとります。ここ重要です。ちゃんと許可はとりましょう。無事許可を頂いた所で、安全第一で車庫に入らさせて頂きます。貸切車と2種のエルガによるお出迎え。この奥のトップドアのエルガと検査場に入っていたガーラしか高速車は居ませんでした。広島200か2494 いすゞエルガなぜかテールランプが下にも有るエルガ。少し違和感を感じますがこれはこれでありかも。そして…広島22く4137 534-6954号車三菱ふそうエアロスターMうぉぉぉぉエアロMさぁぁぁあん！まさかのエンジンをかけて少し動かされていました。バックするシーンも撮れました…嬉しい…バックで動くシーンをこうして見れて貴重です。広島22く4138 534-6955号車エアロスターMそしてもう1つのエアロM、広島22く4138。もう広島22ナンバーなんて滅多に見ないですからね…特徴的な4枚折戸。ICカードリーダーもドアの真ん中にあります。ツーステ…良いですねぇ…乗りたい…後面。ナンバープレートが薄くなってます…広島200あ583 141-8902号車日野リエッセ金色のスクールバス。黒瀬町の小学校のスクールバスらしいです。路線バス塗装や高速バス塗装のリエッセも見てみたいですねぇ…ズラリと並ぶのは全部エルガです。こちらは黒瀬町のコミュニティバス、黒瀬さくらバスと広島大学周辺の循環バス。ハイエースです。さて、続いては芸陽バスの車庫へ向かいましたが…そちらは後編で。中国JRバス東広島支店の方々、ありがとうございました。
25Jan
- 撮りバス記/雪の熊野営業所
  中の人、何故かこんな雪の日に熊野営業所に撮りバスにやってきました。というのも、熊野営業所に来る広電バスが昼ごろまで全部止まっていたので、車両の乱れが有るんじゃないか…という後付けの理由です。あくまで後付けです。ほんとは焼山の朝日交通のエアロMや中倉止の広電バスを撮りに/乗りに行こうと思っていたんですが、まぁ天気も天気ですしあんま遠くに行くまい…と思い熊野営業所にやってきました。着くと…なんと呉市営から引き継がれたペタノン、99686号車にエンジンが掛かってる！？広島200か938 99686号車三菱ふそうエアロスター数が少なくなってきている呉市営から生え抜きの車。というのも、たいていこの車、弟の広島200か939と一緒に熊野営業所の端っこで寝てるんですが、今日はその弟もおらず、今から出発か？！という感じです。これは期待。そして今回の目玉、阿戸線のレインボー。左:広島200か654 94664号車日野ブルーリボンシティ右:広島200か299 日野レインボーRJ (朝日交通)雪と阿戸線のレインボー。元々この車は熊野配属だったようですが、五日市、仁保と転々とし熊野に里帰りしてきました。広島200か118794724号車日野ブルーリボンレアな南海田行き。平日の朝夕ならではです。広島200か106194714号車日野ブルーリボン東雲経由八丁堀行き。左:広島200か703 94669号車日野ブルーリボンシティ中:広島200か75494678号車日野ブルーリボンシティ右:広島200か856 94693号車日野ブルーリボンやっぱりブルシチはかっこええです。雪景色も似合います。広島200か169294838号車日野ブルーリボンバックで出庫中。回送でどっか行きました。広島200か2011 94891号車日野ブルーリボンカープラッピングと、入れ替わりでカープバスが帰ってきました。恐らく時間的に萩原からの回送でしょう。もう何年も走ってますから見慣れましたね…あっ！う、動いたｧｧ！歓喜です。この車が動くのを見るのは超久しぶりです。呉市営の名残はいくつかありまして、まず見ての通りの窓枠の銀サッシ。そして、一部の元呉市営車限定、ドアが開いている間になる優しい音楽「子とろ」もちゃーんとなります。と、いったところです。【追記】2023.2.1本日、938か939かはわかりませんでしたが同じ便で走っているのを確認しました。その日たまたまでは無かったようです。
- 寒、雪、凍。
  朝起きたら…まぁ寒いこと寒いこと。雪も積もりました。路面凍結するのは嫌ですがね…定規で測ったところ、3.5cmほど積雪…童心に帰って、雪だるま作ります。ミニサイズですが…お世辞程度に頭に葉っぱを載せておきました。童心に帰って集中してしまいました…w
23Jan
- 駅伝があったので…
  広島駅でDEC741を見た後、用事のため横川へ。昨日、22日は皆さんご存知の通り、都道府県対抗男子駅伝が開催されました。そのため、駅伝も路面電車も道路を走りますから、ダイヤの乱れの警告の表示が出るのです。毎年恒例ですが、今年は横川駅の表示機が更新されて最初の駅伝ですので、記録して来ました。こんな感じです。以前の表示機とは違い、ホーム別になっておらず、さらにだいぶ大きいので見やすいですね。
22Jan
- 広島駅にDEC741がやって来た
  今日は市内方面へ用があり、途中広島駅にも寄ったのですが、事前に調べているとまさかのドンピシャで広島駅にDEC741(=JR西日本の検測車)が来るとのこと。これは見ない手はないでしょう。しかしやってくるホームは分かりません。時刻表や記憶から考えると3番か7番ホームに来るのが有力。私は7番線に賭けました。結果は…ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!7番線で当たりｨｨ!やはり目立つ顔つきです。間通扉がないのも新鮮。227との並び。DEC741の一つの特徴、側面のイラスト。信号機デカいなぁwちなみに車両の形式がDEC741-101となっていますが、←大阪 [DEC741-1][DEC741-101] 下関→ という編成になっています。定員、合わせても5しか無いんですね。何故か一人JRの職員では無さそうな外国人の方が乗っておられましたが誰なんでしょうか…下の青い光。DEC741の最大の特徴、それは屋根上。大量のカメラ、ライト、カメラ、ライト、カメラ… 上から見たらヤバいですよ。まだ上からは一回しか見たことないですが…低めのアングルから。その後、出発していきました。同業者の方々、そして素敵な出会いをくださったお兄さん、お疲れ様でした。
20Jan
- 広島駅南口地下改札、進化し復活へ
  2020年9月から、駅ビルの工事のため閉鎖されていた南口の地下改札。なんと、今年3月18日より、ICカード専用改札(無人)として復活するようです。広島駅地下道南口改札のリニューアルについて：JR西日本JR西日本ホームページwww.westjr.co.jp↑こちらをご参照ください。新駅ビル開業まで復活しないと思っていましたが、まさかこのタイミングで復活するとは予想外でした。ここで、設備を見てみます。●改札は7通路、うち1つが幅広●のりこし精算機●改札口コールシステムさらに、全てIC専用の改札は西日本では初だそうです。広島駅では85％がICカードを使っていること、維持費が安いことなどから、IC専用となったらしいです。ですが、まだまだ南口駅ビルは未完成、地下含め絶賛工事中ですので、出口がどこに出るのか、楽しみ？です。このように絶賛工事中。通路もしょっちゅう変わりますが…ここからは個人的な話になるんですが、2階の改札内コンコースや、そこに上がる階段は、列車が到着すると激混みになるのに対し、地下通路やそこへ繋がる階段は全っ然人がいないんですよね。ですので、乗り換えの時は物を買ったりトイレに行ったりしない限りよく地下通路を使っています。ですが、地下南口改札が復活すると少しは上へ流れていた人流が少しでも下に流れて分散しないかな、とは思います。【追記】本日1月22日、現場に行ってみました。このようにイメージ図がドーンと張られています。出口はこのままエールエールA館に直結していくようですね。ここの開通(復活)の工事が始まるともうこの図は見れないでしょうから、貴重です。遠くから見たら本当に改札があるように見えなくもないですね。この「地下道南口改札閉鎖中」表示が見れるのも残り2ヶ月を切りました。追記 2023.2.21ホーム上や改札などいろいろな所に貼られています。これに構内図も出ましたのでご参考ください。
19Jan
- だいぶ前のデジカメの写真をあさってると…①
  以前、2013年ころから2017年ごろまで使っていたデジカメの（xDカードの）画像。久しぶりに見てみると、「うわぁ、懐っつー」と思うものがたくさん。それを紹介していきます。なお、できるだけ取った順にしていきたいですが、やはり時系列になっていませんのでご理解ください。いわくにバスの古ーいセレガ。まさかの山口22ナンバーです。ちなみに、この塗装は岩国市交通局時代に貸切車に施工された塗装らしいです。ですが、これ錦帯橋ラッピング車ですね。おそらくすでに廃車されているのでは無いかと思います。岩国⇔広島の表示も現在と違いますね。いつぞやのカープ電車。常昇魂なので2015年らしいです。今は亡きカフェオレも。ゆうパック色の可部線105系と227の並び。これも恐らく2015年と思われます。だ、だ、だ、誰だこいつ⁉おそらく、広島と大分を一部フェリーにも乗って走っていた高速バス「別府ゆけむり」号らしいです。ていうかこんな車種見たことないぞ誰なんだぁぁ寺家駅開業の日にも行きました。とりあえず①はこんなところでしょう。
16Jan
- 撮りバス記横川駅前 (後半)
  ↓この続きです↓『撮りバス記横川駅前 (前半)』昨日は横川へ私用があったので待ち時間に駅前で撮りバス。横川駅前は多種多様なバス、さらに広電や新幹線まで見えるのでとっておきの場所です。なお、40分居ただけで物…ameblo.jp広島バス広島200か1437 235号車　ふそうエアロスター広島バスのワンステのエアロスター。中扉は窓が2枚あるタイプです。確かこれと同じ車種がバスコレ化されていました。広島交通広島200か147 746-91号車日産ディーゼルこの車、幕式でこれツーステか？と思い調べてみるとまさかの99年式だそうです。同じような顔が2010年代にも製造されて違和感なく新しい顔ですから、99年式でこの顔とか本当にあのブルーリボンと同じ歳か？と思うほどです。呼んだ？＞広島交通広島200か2482915-82号車いすゞエルガこちらも確か同車種がバスコレ化されていたと思います。桐陽台行き。広電バス広島200か2237 24934号車日野ブルーリボンこのバスはどちらかと言うと行先に注目。豊平、琴谷行きです。今吉田線が広電から移管された中、この路線は残っています。まぁそこまで極端に便数が少ないわけでも無いですしね。中国JRバス広島200か1292 531-5917号車いすゞエルガこちらはこの日唯一見れたJRバス。ずっと回送でロータリーに待機していました。広電バス広島200か2558 24986号車日野セレガこちらも広電の広島北営業課への回送です。前半に出たメリーバードの日本交通と同じです。広島交通広島200か1462831-82号車日産ディーゼルツーステップの富士重工ボディ車。フォグランプが光ってます。広島交通広島22く4173 三菱ふそうエアロスターおお、また西工58MC車が来てくれました。しかも便数の少ない大畑行きです。これはラッキー。やはり古さを感じさせない力強い走りです。広島バス広島200か1806 613号車日産ディーゼルまた富士重工ボディ。どうやら移籍車らしいです。ピンポさん表示は幕切れしてしまいました…そして、最後。広電バス広島200か187 54627号車日野ブルーリボンジ・アウトレットシャトルで走っていた、ブルーリボン。中古車じゃありません。そもそもジ・アウトレットシャトルを見る機会が少ないのであまりレアかは分かりませんが、この少し古風なバスに今っぽいジ・アウトレットのロゴはなかなか目立ちます。この表示と交互です。こちらはさっきより違和感無いかな…？と、いうことでこの土曜日の横川撮りバス記は以上です。ご覧いただきありがとうございました。【中の人の裏話】実はこの記事、途中(JRバスの辺り)で一回消えて、また書き直した記事なのです。何故かHTML表示にした瞬間記事が全て消え去ったそうな。中の人は心の中で発狂しましたが、なんとか投稿まで漕ぎ着けました。