西武線の青い電車@謹賀新年HM付き
西武線というと黄色電車のイメージがあるのね。
ただ、だいぶ青いラインの入った電車も増えてきたのね。
先日30000系のスマイルトレインを待ち伏せしている時にウォッチングしていたのね。
なかなか訪れことがないので、スマイルトレイン以外にも青と黄色の電車を撮影してきたのね。
今回は青い電車編ということで。
謹賀新年のヘッドマークを付けた20000系
側面から撮るとこんな感じ
6000系なのね。こいつは有楽町線や副都市線にも乗り入れて来るのね。
西武鉄道の新しいシンボルマークも見慣れたのね。
駅の看板も変わっているのもあるのね。この駅では混在していたのね。
昔の駅名標
新しいデザインの駅名標
この駅名標からも分かるとおり、西武線のシンボルカラーは黄色から青へと変わってきているのね。
つれづれくさ鉄えびーた

ただ、だいぶ青いラインの入った電車も増えてきたのね。
先日30000系のスマイルトレインを待ち伏せしている時にウォッチングしていたのね。
なかなか訪れことがないので、スマイルトレイン以外にも青と黄色の電車を撮影してきたのね。
今回は青い電車編ということで。
謹賀新年のヘッドマークを付けた20000系
側面から撮るとこんな感じ
6000系なのね。こいつは有楽町線や副都市線にも乗り入れて来るのね。
西武鉄道の新しいシンボルマークも見慣れたのね。
駅の看板も変わっているのもあるのね。この駅では混在していたのね。
昔の駅名標
新しいデザインの駅名標
この駅名標からも分かるとおり、西武線のシンボルカラーは黄色から青へと変わってきているのね。
つれづれくさ鉄えびーた

常磐線用E231系
我孫子駅で唐揚げそばを食べに行った時に、利根川を渡り、取手駅でつれづれなるままに231系を今さら撮ったのね。
前面から
側面から
奥には窓越しに常総線が映っているのね。
側面の行き先表示器
側面の形式表示をズームイン
基本的には総武線用のE231系とほとんど変わらないのね。中を見てもほとんど変わり映えしないのね。
車内にある形式表示のステッカー
見た感じすぐ分かる違いとして、ドア上部にあるLED式の案内表示器が2段化されているのね。
上段に行先や次駅表示などを、下段に列車遅延情報などを表示するのね。
首都圏の通勤車両として、JR東日本初の自動案内放送が設置された車両なのね。
詳細はウィキペディアの記事をご参照するのね。
つれづれくさ鉄えびーた

前面から
側面から
奥には窓越しに常総線が映っているのね。
側面の行き先表示器
側面の形式表示をズームイン
基本的には総武線用のE231系とほとんど変わらないのね。中を見てもほとんど変わり映えしないのね。
車内にある形式表示のステッカー
見た感じすぐ分かる違いとして、ドア上部にあるLED式の案内表示器が2段化されているのね。
上段に行先や次駅表示などを、下段に列車遅延情報などを表示するのね。
首都圏の通勤車両として、JR東日本初の自動案内放送が設置された車両なのね。
詳細はウィキペディアの記事をご参照するのね。
つれづれくさ鉄えびーた

業平橋駅から東京スカイツリー建設現場を見る
先日、帰京した際に東京スカイツリーの建設現場に行った記事を書いたのね。
この記事は一応、その続きなのね~
札幌に帰る前にもう一度見ておきたかったのね。
今回は業平橋の駅ホームからウッオチングし、撮影したのね。
駅名標とスカイツリー!
10000系リニューアル車とスカイツリー!
線路とスカイツリー!
駅のホームには、こんな注意書きが、、、
きっと、このホームから撮影する人が多いのでしょう!
スカイツリーの足元には、現在の高さを表す標示があるのね。
高さ標示にズームイン!
現在の高さは264メートル、4日前に来た時から10メートル高くなっているのね。
前回は休工日でしたが、きょうは作業日なので、クレーンで部材を上げる風景も見たのね。
未来に向かって伸びる街なのね~。
つれづれくさ鉄えびーた

この記事は一応、その続きなのね~
札幌に帰る前にもう一度見ておきたかったのね。
今回は業平橋の駅ホームからウッオチングし、撮影したのね。
駅名標とスカイツリー!
10000系リニューアル車とスカイツリー!
線路とスカイツリー!
駅のホームには、こんな注意書きが、、、
きっと、このホームから撮影する人が多いのでしょう!
スカイツリーの足元には、現在の高さを表す標示があるのね。
高さ標示にズームイン!
現在の高さは264メートル、4日前に来た時から10メートル高くなっているのね。
前回は休工日でしたが、きょうは作業日なので、クレーンで部材を上げる風景も見たのね。
未来に向かって伸びる街なのね~。
つれづれくさ鉄えびーた





















