マイカーの車窓から@札幌市電

４月に入り、札幌市街地も雪がなくなってきたのね。道路もだいぶ走りやすくなったのね。

さて、車を運転していると、

石山通りの手前で、市電と並走することになったので、いつもと違う角度から写真を撮ることにしたのね。

まぁ、タイトルにあるとおり、マイカーの車窓から～と言ったところなのね。



停車中の市電

ズームにして撮るのね。

少し進むと反対方向からも来たのね。

４月２日の北海道新聞に市電延伸計画の記事があったのね。

昔は札幌中心部も色々なところを走っていたのね。

この延伸計画が進められると、運賃が値上げされるみたいなことが書いてあるのね。


今は地下鉄も３路線あり、バス路線もいっぱいある中で、こんなに延伸して採算とれるのだろうか？

まぁ、オイラが考えるに西４丁目とすすきのを結び、環状線にするだけでいいのでは？


それにしても、市電はゆっくり走るのね

つれづれくさ鉄えびーた

ホームドアと東京メトロ７０００系＠副都心線

ＪＲ山手線の恵比寿駅と目黒駅に試験的にホームドアが２０１０年６月末に設置されるのね。
ＪＲ東日本のプレスリリースより
それにあわせて、６扉車のところに、Ｅ２３１系ー４６００番台という４扉車が入り、
ホームドア導入にあわせてオール４扉車になるみたいなのね。
この編成の写真を撮りに東京に帰りたいのね。

さて、ホームドアということで、１月に東京に帰った時に副都心線のそれを撮っておいたのがあるので、今更ながらそれをアップするのね。

副都心線を走る東京メトロ７０００系改造車

ホームドアと７０００系

列車がいなくなった時のホームはこんな感じに。

乗降時には、このドアが開くのね。

通過列車が来ても、ホームドアがあれば安全なのね。

札幌市営地下鉄も東西線に設置されており、その後南北線、東豊線と順に設置されていくのね。
写真は東西線　宮の沢駅

つれづれくさ鉄えびーた

０２編成＠札幌市営地下鉄南北線３０００形

テレビで上野公園のお花見の風景が流されていたのね。
オイラの住んでいる札幌では、夕方吹雪模様になったのね。
ちょうど、車を運転中だったのね。

さて、そんな札幌の地下鉄で、現時点で一番古い形式になった
南北線３０００形の行先表示器が、唯一ＬＥＤ改造されている
０２編成を先月、真駒内駅で停車している姿を撮っておいたので、ブログにアップするのね。

真正面から撮った０２編成

ちなみにＬＥＤ改造されていない０５編成をご参考までに

０２編成を横から撮影

南北線にも女性と子どもの安心車両があるのね。

１両に２扉なので、ロングシートが長いのね。
連結部分には貫通扉がないのね。

連結部分に転落防止用の外幌があるのね。これも後からの改造で付いたものなのね。

この車両は昭和５７年製なのね。西暦だと１９８２年なのか。２８歳なのね。

人間だと、ちょうど働き盛りに差し掛かる年頃ですが、列車だともうそろそろ、引退の年なのね。

南北線も２０１４年度にホームドアが設置されるようで、２扉車のこの３０００形も新しく製造される
南北線５０００形１８編成以降の新型車に置き換えらるみたいなのね。
世代交代は仕方がないのね。

（２００９年にデビューした南北線５０００形１８編成の記事はこちら）



つれづれくさ鉄えびーた