東山線の名古屋開府４００年記念ラッピング車両＠N１０００系

東山線で列車を待っていると、なんだかド派手な真っ黄色な車両が来たのね。
まずは前から。

この車両は名古屋開府４００年記念ラッピング車両なのね。

Ｎ１０００系という新型車両がラッピングされたのね。

それでは、車内に入ってみるのね。

この「まるはち」のマークにちょうど疑問を思った時に、車内にこんなチラシがあったのね。

この他にも名古屋弁を書いたものやら、名古屋一色なのね。

当然、このような大々的なラッピングをするためには、スポンサーの協力が必要になるのね。
こちらはアサヒビール。

で、こっちは両口屋是清なのね。

つれづれくさ鉄えびーた

リニモの車内＆車両

まずは駅のホームから車両を撮るのね。
ホームドアは安全で良いが、写真は撮りづらいのね。

これがリニア車両。車輪が見当たらないのね。

反対側から近づいてきた車両を撮るのね。

今度は外から、側面を撮ってみるのね。
３両と短いのね。この車両は中部電力の広告がラッピングされているのね。

駅に停車中。

さて、早速乗りこむのね。先頭部分と後方部分の視界が良いのね。

レールは当然ないが、電気を流すための鉄の線？があるのね。

だいぶ、錆が出ているみたいですが、大丈夫なのだろうか？

運転席の部分は使わない時はカバーが掛かっているのね。

つれづれくさ鉄えびーた

駅構内＠リニモ

さて、先週名古屋に行った時の続きなのね。
藤が丘からリニモに初乗車したのね。リニモと名前からも分かるとおり、
リニアモーターカーなのね。愛・地球博の時に開業したのね。

リニモについての特徴はこちら

ホームは新しい路線とあって、ホームドアなのね。

各駅にデザインが付けられているのね。終点まで乗っても１７分と短い路線なのね。

そう言えば、切符にもこのデザインが埋め込まれているのね。

藤が丘の駅だけは地下で、あとは高架線なのね。

この感じ、日暮里舎人ライナーに似ているのね。
（以前、書いた日暮里舎人ライナーの記事はこちら）
ちなみに高架の駅舎のホームはこんな感じ。

それでは続きで、車両と乗車感想を書くのね。

つれづれくさ鉄えびーた