まだまだ落ち着かない。

首筋が少々痛い中年です。

私が心から応援するドラゴンズが、開幕から3連敗しまして、評論家の予想通り最下位にまっしぐらかと思わせてからの7連勝して、珍しく今日はテレビ中継されたにもかかわらず、サヨナラ負けで心底ガッカリ凹んでいます。

前回のブログで、マイカーの代替の話をしたにもかかわらず、その後を話していませんでしたので、やんわりしておきたいと思います。

ゴチャゴチャ書きますが、私は車が好きな部類の人間なので、お許し下さい。

決して自慢話みたいな事をするつもりではありません。

今回、私がマスターズチョイスさせていただいた車は、MAZDAのCX-3です。

R2からひと回りちょっと大きくなりましたが、カミサンも運転する事を考えると、ここまでが限界でした。

幅で30センチくらい、長さで80センチぐらいかな？大きくなってしまいまして、また練習していただかないといけませんね。

外観の色はセラミックメタリックという陶器のような白系の新色にしてみました。

晴れた日は鮮やかな白に見えて、雲の日は青みがかったグレーのように見える不思議な色です。

内装は白いレザーになっているので、少し汚れが心配です。

R2とは比べ物にならない良質な内装です。

それでもトヨタ車とかにあるような細かな気配りは…あまり無いかな（笑）

納車されたその日に、慣らしがてら群馬県のとんとん広場に行って来ました。

3回目かな？

メッチャ美味しかったです～´д` ;

正直、車の慣らしが私のメインディッシュだったので、ブタさんなんて気にしていませんでしたが、メッチャ美味しかった～。

行きはほとんど高速道路で、帰りはほとんど下道でした。

この車、MAZDA自慢のクリーンディーゼルエンジンなんですが、ディーゼルのカラカラ音が聞こえにくくなる『ナチュラルサウンドスムーザー（NSS）』という新技術を搭載しましたので、ほとんどカラカラしません。

最初に試乗した兄弟車のデミオでは、割と室内にエンジン等の音が聞こえていたんですが、CX-3の試乗の時はノーマルでもかなり静かになっていまして、NSSをオプションで付けるか悩みましたが、より音と振動が小さくなるNSSを搭載して大満足です。

群馬県と神奈川県に出かけた後の写真ですが、480キロ走ってもまだ360キロぐらい走れますと車が言っています。

コンピューター上の燃費は軽油1リットルあたり18.8キロ走っていましたと言っています。

半分高速道路だったとしても、なかなか優秀じゃないですか！

CO2排出量もガソリンエンジンよりも3割前後少ないそうですし、昔のディーゼル車みたいに黒いススなんてもちろん出ない、ヨーロッパのユーロ6という厳しい環境基準を満たした車なので、大事に乗っていきたいと思います。