トラブル原因が解らない状態のMYJeep
もうあとは、スターター関係か燃料系しかない！
でも、再始動不可で一度始動すれば、問題ないので燃料系は考えにくい
ってことでスターターモーターを整備することに、ちょうど出張のためJeepを使用しない
期間を利用してO/H整備することに
取り外したが、内部がどうなっているのか解らずそのまま宅配で送付しました
数日後担当者からTELが
クラッチが滑っているのと電磁コンタクトが接触不良ぽいとのこと．．．。
不具合部品交換及びリフレッシュを依頼しました。
出張から帰って来ると届きました
まるで新品のようです。
早速取付て見ると、始動は以前よりも力強くエンジンを廻しに！
良い感じ
その後あれほど困っていた、再始動不可のトラブルは無く、コンビニでエンジン止めても
またすぐに始動可能だぁ～
やっぱりこの部品がへたっていて、エンジン廻しきれなかったのかな～
まあ始動出来れば良しです。
これでしばらく様子をみることに
５／２８ 山田ゴルフ倶楽部
ＤＷと３Ｗをリシャフトし、コース使用を兼ねてラウンドしてきました 
初めて行くコースですが、コースもクラブハウスも綺麗でお気に入りコースに入るかも 
名物ホールのＮｏ７ Par4 336Y
距離はないのですが、200Y付近から左ドックレック（ほぼ90°）で左サイド池の綺麗なホールです。
No９ Par4 417Y
左右に山武杉に挟まれたティーショットで何かオーガスターぽっいかなぁ～！
この日、リシャフトしたアキラが頑張ってくれてOBナシ 
ほぼ思ったとおり中弾道で、以前のアキラとは別物感覚～
イヤー、シャフトでこんなに変わるものなんですね
DWが落ち着いたので、スコアも83と久しぶりにベスト更新出来ました。
OUT：－－－－□－△□－ 41（17）
IN ：△－－△－△□－△ 42（16）
ラウンド後は、まだ時間が早かったのでラウンド仲間とアプローチ練習！
ここは、アプローチ練習場が広くて充実してます。
もちろんバンカーもあり、ラウンド前や後に練習するのをお勧めしますね
帰りは同伴者のラウンド仲間とお祝いの焼き肉屋へ GO～！
近くなのですが、前沢牛が安くてお腹いっぱい食べられます（お勧め）
いや～ 天気と素晴らしい仲間に恵まれ、楽しい一日でした 
ありがとうございました！
気に入っている アキラプロトＨ１０９ですが、シャフトが合ってないのか、左右にバラケて安定しません
シャフトはツアーＡＤ クワトロテック ＭＤ－５Ｓ なんか前のクワトロテックと別ものみたいな．．．
飛距離はＵＰしているのですが、ＯＢ発生でスコアがまとまらない。
そこでリシャフトすることに
使っていなかった デアマナ白 Ｄ６３－Ｓ にすれば良い感じかも 
いつもお世話になっているショップへ駆け込み！
仕上がりは、アキラＨ１０９のウェイト交換ぐらいで３１８ｇのＤ２に収まり
早く打ちたいのを我慢して．．．．。
でも合わなかったツアーＡＤ ＭＤ－５ も結構高額シャフトでもったいないなぁ～
そこで柔らか過ぎかな？と思っていた３Ｗに転用決定
アキラ Ｍ１１４ ツアーＡＤ ＳＦ－５（Ｒ－１）をリシャフトすることに！
ＭＤ－５をシャフトＣＵＴで少し固めに仕上がるから使えるかも
仕上がりはバランスもＤ２でＯＫ！
ちなみにリシャフト料は１本２千円なり～
大将いつもありがとう 
結果はラウンド報告で
