発見
多分というか、絶対買うことはない(買えない…)と思いますがあったらすごい一台だな。。。
Porsche Panamera のCM発見
多分というか、絶対買うことはない(買えない…)と思いますがあったらすごい一台だな。。。
発見多分というか、絶対買うことはない(買えない…)と思いますがあったらすごい一台だな。。。
911cup
開催ではありませんが、、、
ポルシェカップというレースが開催されるみたい
しばしレースもないので参加することに決めました
よしっ、8月9日(日)の富士スピードウェイで行われるポルシェカップに参加しようと思います
噂では、、、仲間のみんなもチラホラ出るらしい
生まれて初の富士でのレース
100Rのバトルは楽しいはず
ポルシェカップ http://japan-racing.jp/moto/09/09fujispeedw.htm
予選タイムアタック＋決勝レースです
クラス分けは・・・
■ポルシェ GTクラス
対象車両 ： 993GT2、996、996GT3、997GT3、
（996と997カップカー含む）
タイヤ規定 ： スリックまたはSタイヤ
■ポルシェ RSクラス
対象車両 ： 964、930、911、993CUP、993RSR
タイヤ規定 ： スリックまたはSタイヤ
■ポルシェ ROADクラス
対象車両 ： 車種に限定せず、公道走行が可能な
ナンバー付（車検証あり）ポルシェ 全般。
タイヤ規定 ： スリック使用不可、Sタイヤ可
参加者はこんな感じ ・・・
エントリー費は36500円、富士の本コースで初レース
自分が出るのはRSクラス。
NAだと富士はつらいけどインフィールドはがんばるぞっ
みんな出る人いたら書き込みしてね～って
あれ～
松本(商会)さん、エントリーリスト見ると乗っている。。。
育子ちゃんも、あーーーーーチャンピオンの親松君まで、あーーーーーーーー連敗した上野君までーーーーー
エントリーしている。
みんなかなりヤル気だな
ターボだし、CUPも直線速いけど、、負けたくない。
気合入れなきゃ
こりゃ～バトル始まりだ～
の下で見てみたい
昨日仲間の長嶋さんから8月9日(日)の富士スピードウェイで行われるポルシェカップって知ってる
って連絡があり早速インターネットで調べてみました
ポルシェカップ http://japan-racing.jp/moto/09/09fujispeedw.htm
予選タイムアタック＋決勝レースです
クラス分けは・・・
■ポルシェ GTクラス
対象車両 ： 993GT2、996、996GT3、997GT3、
（996と997カップカー含む）
タイヤ規定 ： スリックまたはSタイヤ
■ポルシェ RSクラス
対象車両 ： 964、930、911、993CUP、993RSR
タイヤ規定 ： スリックまたはSタイヤ
■ポルシェ ROADクラス
対象車両 ： 車種に限定せず、公道走行が可能な
ナンバー付（車検証あり）ポルシェ 全般。
タイヤ規定 ： スリック使用不可、Sタイヤ可
参加者はこんな感じ ・・・
エントリー費は36500円、富士の本コースならまずまずです。
自分が出るならRSクラス。
RUSH CUP に似ているクラス分けです。
しかし、あれっ? よく見ると、なんと ! 今年Team UZI-RS
で参加した 思いっきりサーキット 走行会＆耐久レース/大沼プランニング
と同じ日に開催ではあーりませんか
３時間耐久にも出たいなぁ～なんて思っていたのだけど、、、
ダブルヘッターでレース ってやりすぎかな。。。
RUSH の耐久は2位だったから真剣にがんばれば表彰台 !っないない。。。
しかしスプリントのポルシェカップはみんなで出たら初の富士での戦いが実現です
やばい、楽しそう～
自分のポルシェはRWB
仕様なので横幅がワイドになっているのでトップスピードがぜんぜん出ません。。。
前回の耐久ではなんと ストレート222km
あれっ、どうしてって感じでしたが平岡さんが耐久の為エンジン保護の意味合いもありMotecを調整しなおして上でガソリン濃くして耐久重視にしていました
しかし、トップスピードで出ない代わりにブレーキは当然奥で80mでもギリギリいけちゃう
ベストは 1'57.370
全開で走ったらどうだろう
タイヤもハンコックでは富士は走ったことありません。。。
これは富士の自己ベスト出せるかも、って真夏だから意味ないけどちょっと出てみたい感じ。
しかし、当分レースはありません。
これはみんなで参加したい
おぉぉぉぉぉっと耐久は今日がお安いエントリー最終日
どうしよう～
筑波サーキットで区間タイムって知っています
自分たちの仲間では、このタイムがかなり重要視しています
区間タイムの１番速い物を足すとベストの可能性が見えてきます
永遠のライバル鎌田君はタイムこそ自分とわずかの差で 59.842
で・す・が・・・
なんと、ベストの区間タイムを足すと
59.1を出しています。。。 はっ速いよね。NA3.8で58秒まであとちょっと
ましてやセクター3は11秒台だから確実に車のコンディションが良くて、条件があった日は、、、やっばーーーいっという感じ
セクター3を攻略したら確実に58秒が見えています
Sタイヤ58秒、前人未到の世界です
自分はまずはセクター3区間のタイムアップを目指してきました
自分の最高はセクター3で、10.6ぐらい。 これを10.4にしたい。。。
たぶん最終コーナーすべて全開だったら何秒出るのかな
訳の分からないことはおいといて。。。
あとは、ライン取りとアクセルの踏み方、ブレーキのかけ方って結局全部でない
しかし、最終コーナーは高速コーナーだから操作がゆっくりで分かりやすい
低速コーナーは瞬間で操作が終わっちゃうのでスキルアップは大変です。。。
セクター2もダンロップと2ヘヤなので攻略しようがあるのだけど問題はセクター1です
苦手な1コーナー・・・
筑波の1コーナーってホント難しい
うまくいくときがホント続かない。
コーナー入り口は上っていてカウントついてるし、よく見ると複合コーナーだし、リアはすぐ流れてしまうし、ラインは何気に3パターン位で走れるし、、、
どれが１番よいかわかりませーーーーーん
ここからのコンマ1秒は大変ですな。。。
しかし、今年の冬には58秒入れて最速の座を確立しなければ
筑波で2秒出した時からの1秒ずつは結構簡単にクリアしてこれたのだけど、ここからはコンマ1秒がマジで大変
車も結構限界付近に近づいてきているし、運転も今の技量だとこの辺が一杯
ポルシェNA3.8なら57秒台が今のタイヤでは、天上のような感じ。
もっとグリップするSタイヤがあれば・・・
っね
もちろんそれでスーパードライビングが出来たらの話だけど・・・
目標は今年の最後に、レースラップや条件がそろっていればいつでも57秒に入ることが出来たら運転も相当うまくなってると思うのだけどなぁ～
自分はレーシングドライバーではないし、素人だとメンタル的なものや練習量(走っている頻度)ですぐにタイムに影響が出ちゃう
自分は忘れっぽいので少し筑波走らないとコースの走り方忘れてしまいます。。。
ましてや鈴鹿や岡山の高速コーナーのサーキットに行くと感覚麻痺して筑波はダメダメになってしまう。。。
素人とレーシングドライバーの違いはここなんだと思う。
もちろんセッティング能力の違いやレースの駆け引きとかいろいろあるのだけど・・・
レーシングドライバーっていつ乗っても自分の自己ベストのギリギリのタイムを出している
もっと練習してうまくならないと最速の座はあぶないなぁ～
区間タイムの詳細
あと、忘れちゃいけないのがP-LAPⅢでないと区間タイムは計れないし、使用できなくなってますよ～
区間タイムの件はLADY Pさんのブログ でも詳しく書いています ! 見てみてね～
昨日夜中にest
のネットワーク・PCの設定をしに行きましたが、そのままホームページ
の変更もしてしまいました
さすがに疲れた～
est
は自分の中学からの同級生の東山くん( ひがたい～って呼んでます )の板金塗装屋さん
昔のターボの時代はひがたいに直してもらっていました
自分の知る限り塗装の技術は天下一品
なって言ったって、あの有名なコーンズ( フェラーリのディーラー )もここに修理に持ってきます。
ホンダのメーカーもひがたいにいろいろ仕事を出します。
名前は出せないけど某有名芸能人のスーパーすごい車のカスタマイズ塗装もしています。
あとは、車でなくても塗装してくれる
自分のヘルメットは昔ひがたいが塗ってくれた物
今でも使ってます
１人でやっている小さな板金屋さんだけど、自分は最高の職人さんだと思います
中古車もレア物が良くあるので興味ある人チェックしてみてね～
est エスト - http://est.bz/ -
〒２１１－００５１
神奈川県川崎市中原区宮内１－１９－２７
TEL : ０４４－７４１－３９３９
FAX : ０４４－７４１－２９２９
営業時間 : AM１０：００～PM７：００
定休日 : 日曜 祝日
さすがに疲れたので今日はもう寝よう～zzz
朝、パトカーや高速道路公団の黄色の車がいっぱいです！とブログに書きましたがその答えは雨の為ではなく首都高で不正改造車取り締まりを行うためのようでした
ベンツのレンタカーなので問題はありませんが、(カブリオレも公認済みですし、マフラーもノーマルだから大丈夫)あの雨の中走りやクンたちはいなそうでしね。。。
F1見よう～
瞬間雨で前の視界がゼロになるぐらい降ってます！
みんな事故が起こりませんように…
