こんばんは～ (^O^)
今回はヘッドライトのリペアです。
ご依頼頂いたのは、ディーラーさん。
患者さんは、マーチ 君。
３代目 K12型系。
2002年 - 2010年に販売されたモデルですが、マーチはモデルライフが長いです。
さすがに、ヘッドライトが黄ばんでますね～。
でも、お任せください。(o^-')b
＜リペア前＞
＜リペア後＞
＜リペア前＞
＜リペア後＞
＜リペア後＞
車がシャキッとしましたね～。
お役に立てて何よりです。
ECOｼｮｯﾌﾟＨＩＲＯ （ｴｺｼｮｯﾌﾟﾋﾛ）でした。(^O^)/
こんばんは～ (^O^)
今回はセンターコンソールのリペアです。
ご依頼頂いたのは、カスタムショップ さん。
<みんカラ>でも有名なショップさんです。
患者さんは、メルセデスベンツ Ｗ１２６ 君。
だそうですが、センターコンソールを外した状態での施工のため、車両写真はありません。
_sedan_02.jpg)
画像はお借りしたものですが、こんな車両です。
患部のセンターコンソール。
前方サイドに何かが・・・。
ここにナビのステーが、両面テープとネジで固定されていた様です。
でも、お任せください。(o^-')b
＜リペア前＞
両面テープの粘着物をクリーニングすると・・・。
＜クリーニング後＞
ネジ穴は６か所・・・
＜リペア後＞
シボも付けて、分かんなくなりました。
社長からも「良いね～」と喜んで頂けて何よりです。
今日も暑かったですね～。
午前中の作業時を含めて、２ﾘｯﾀｰの飲料を消費。
皆さんも水分補給しましょうね。
ECOｼｮｯﾌﾟＨＩＲＯ （ｴｺｼｮｯﾌﾟﾋﾛ）でした。(^O^)/
こんばんは～ (^O^)
今回もヘッドライトのリペアです。
ホント 多いです。
ご依頼頂いたのは、車のパーツ販売 セクトインターナショナル さん。
販売先の車屋さんをいつもご紹介頂いてます。
今日も、車の整備屋さんをご紹介頂き有難うございました。
患者さんは２台ですが、どちらも物凄い曇り方。
でも、お任せください。(o^-')b
先ずは、ＭＰＶ君。
＜リペア前＞
＜リペア後＞
＜リペア前＞
＜リペア後＞
２台目はプリウス君。
＜リペア前＞
＜リペア後＞
＜リペア前＞
＜リペア後＞
プリウスは、一部内側の曇りが酷い所がありましたが、それ以外はご覧の通りピカピカです。
喜んで頂き何よりです。
お昼は、つけ麺。
旨かった～ ご馳走さまでした。
ECOｼｮｯﾌﾟＨＩＲＯ （ｴｺｼｮｯﾌﾟﾋﾛ）でした。(^O^)/
こんばんは～ (^O^)
今回は、ヘッドライトのリペアです。
なんだかこの施工、続きますね～。
ご依頼頂いたのは、ディーラーさん。
患者さんは、スカイラインR３３型 ＧＴＲ 君。
２．６ﾘｯﾀｰ 直列６気筒、ツインターボ で、２８０PS。
当時の自主規制だった上限の２８０PSの設定ですが、実際にはマフラー等のライトチューンだけで、４００PS近くを叩き出すモンスター。
１９９５年～１９９８年に販売された車両で、さすがにヘッドライトが気になりますね～。
でも、お任せください。(o^-')b
＜リペア前＞
＜リペア後＞
＜リペア前＞
＜リペア後＞
＜リペア後＞
シャキッ としましたね～。
こちらの店舗での施工は初めてでしたが、夕方ご連絡を頂き追加施工のご予約を頂きました。
有難うございます。
ECOｼｮｯﾌﾟＨＩＲＯ （ｴｺｼｮｯﾌﾟﾋﾛ）でした。(^O^)/
こんばんは～ (^O^)
今回はヘッドライトのリペアです。
ご依頼頂いたのはディーラーさん。
患者さんは、ボーラ 君。
２．３ﾘｯﾀｰ V５ で１７０PS。
ヘッドライトが重傷ですが、お任せください。(o^-')b
＜リペア前＞
＜リペア後＞
＜リペア前＞
＜リペア後＞
＜リペア後＞
車がシャキッとしましたね。
お役に立てて何よりです。
ECOｼｮｯﾌﾟＨＩＲＯ でした。(^O^)/
