こんばんは～ (^O^)
今回は、ダッシュボードのリペア。
ご依頼頂いたのは、板金整備工場 さん。
患者さんは、マセラティ グランツーリスモ 君。
実車は出せないので拾い物画像。
ダッシュボードに猫の引っ掻き傷多数との事。
お任せください。(o^-')b
＜リペア前＞
＜リペア後＞
マスキングテープ、この後剥がしました。
この位置だとフロントガラスが近くツールが入り難いので、仕上がりにも影響します。
気にならない程度になったでしょうか。
犯人はこちらの飼い猫 君。
『やり過ぎたニャー』と反省中？
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写真を添付の上、送信下さい。
０８０-５０５６-９１００ 工藤
ECOｼｮｯﾌﾟＨＩＲＯ でした。(^O^)/
こんばんは～ (^O^)
今回は、シートのリペア。
ご依頼頂いたのは、輸入中古車ショップさん。
患者さんは、フォルクスワーゲン イオス 君。
Ⅴ６ ３．２ﾘｯﾀｰ、２５０psのハードトップオープン。
２００６年～２００９年に販売された車両。
これ欲しいんですよね～。
ゴルフⅤベースで、車内はこんな感じ。
今回は前席両席のリペアですが、助手席が作業してみないとどうなってるか分からない・・・鬼門。
先ずは運転席。
サイドサポート部の傷と擦れ。
＜リペア前＞
＜リペア後＞
問題の助手席がこちら。
写真ではお伝えできませんが、座面がリペアされててカッチカチ。
塗膜だけが硬いのか、その下のパテ等が硬いのか・・・？
＜リペア前＞
取り合えづ固さが取れるまで削ったのがこちら。
革が見えるまで削ってようやく柔軟に。
シボもついてたのでリペア屋さんの作業だったと思いますが、おかしなパテや接着剤が使われてなかったのがせめてもの救い。
カビでも生えてたんでしょうか・・・？
ここから塗装してシボ付けして仕上がりがこちら。
＜リペア後＞
喜んで頂けて何よりです。
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ECOｼｮｯﾌﾟＨＩＲＯ でした。(^O^)/
こんばんは～ (^O^)
今回は、ドアモールのリペア。
ご依頼頂いたのは、ナイト２０００で有名な エリアテンワン さん。
ナイト２０００の運転席はこんな感じ。
お伝えできないのが残念ですが、喋ります。
さて、施工車両は、メルセデスベンツ Ｓ５５０ロング 君。
Ｗ２２２ 現行Ｓクラス。
Ｖ８ ４.７ﾘｯﾀｰ ツインターボ で ４５５ps。
車内はエレガント！
お気付きの方もいらっしゃると思いますが、１１月７日のブログでアップした車両で、新オーナー様が決まったとの事。
中古車価格で１０００万円オーバーって・・・凄。
しかし、ドアモールに雨染みが発生しているとの事。
お任せください。(o^-')b
元が綺麗なので、アップにしてご覧ください。
＜リペア前＞
＜リペア後＞
＜リペア前＞
＜リペア後＞
＜リペア前＞
＜リペア後＞
お役にたてて何よりです。
ヨーロッパ車のドアモールやルーフレールは早期に雨染みで白濁します。
新車の納車前にディーラーさんから予防としてご依頼頂く位。
リペアでコーティングすればご使用環境によりますが、４～５年程度は気持ち良くご使用頂けます。
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こんばんは～ (^O^)
今回は、ステアリングとシフトノブのリペア。
ご依頼頂いたのは、自動車板金塗装のガレージ内藤 さん。
患者さんは、エスティマ 君。
１１万mkオーバーの車両。
ステアリングとシフトノブの擦れをリペアしてほしいとの事。
お任せください。(o^-')b
って、キョウレツ～。
＜リペア前＞
凸凹の面を整えてから塗装で仕上げ。
＜リペア後＞
続いては、シフトノブ。
＜リペア前＞
＜リペア後＞
お役にたてて何よりです。
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こんばんは～ (^O^）
今回は、モールとルーフレールのリペア。
御依頼頂いたのは、ディーラーさん。
患者さんは、ボルボ Ｖ６０ 君。
安全性と経済性で売れてますね～。
今回は、納車１年未満の車両ですが、ドアモールとルーフレールが白濁しているのでリペアしてほしいとの事。
お任せください。(o^-')b
＜リペア前＞
＜リペア後＞
＜リペア前＞
＜リペア後＞
続いては、ルーフレール。
＜リペア前＞
＜リペア後＞
＜リペア前＞
＜リペア後＞
お役にたてて何よりです。
ヨーロッパ車のドアモール・ルーフレールは、純正のコーティング剤が日本の環境に合わないのか雨ざらしの状態だと雨染みで早期に白濁します。
しかし、リペアすればご使用環境にもよりますが５年程度は気持ち良くご使用頂けます。
実際、施工前後の違いが分からないのでブログにはアップしてませんが、ヨーロッパ系の輸入車ディーラーさんから白濁していないモールやルーフレールのコーティングを白濁予防としてご依頼頂いてます。
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写真を添付の上、送信下さい。
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ECOｼｮｯﾌﾟＨＩＲＯ でした。(^O^)/
