最近周りの仲間は大型バイクばかりになりました
ボクは相変わらずの400CCバルカンに乗っております
排気量の違いから 追い越しをかける時 大型の皆さんはシフトそのまま5速(バイクによっては6速)で悠々と追い越して行きますが
ボクはいつもシフトダウン3速で加速しないと抜けません
7月に道東ツーリング行ったんですが 帰りにアクセル戻してもエンジンの回転数落ちないという不具合に何度か見舞われました…
引っかかってるというか…ポンっと叩くと戻りました
ここでとっても嫌な予感…
帰ってアクセルばらしてみると ワイヤーが残り3本くらいで繋がっており切れる寸前でした💧
引っかかってたのは 切れた他のワイヤーがスロットルの中で引っかかってたんですね💧
大至急ワイヤーを発注したのですが ボクのはロングケーブルなので納期未定との返答…
あぁ もう夏が終わってしまった…なんて思いながら バイクショップに行ってみたら 応急措置パーツあるじゃないですか！
切れたワイヤーをカットして タイコの穴に通してイモネジで締め上げます
ちょいと強度に不安があったので 半田を流し込みます
これで新品ケーブルがくるまでしのぎました⤴️
ただカットして短くなったワイヤー そのままでは 常にアクセルひねった状態になってしまい ワイヤーのアウターをカットしなければなりません 写真はないのですが こいつが苦労しました💧
道東 弟子屈の和琴キャンプ場 最高でした
夏が終わらないで良かった♥️
